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第六章市场分析

6.1市场分析

（1）汽车增量和存量不断上升

从消费端看,根据国家统计局的数据,2012年至2017年,我国民用汽车的总量从1.09亿辆增加至2.09亿辆,平均每年以14%的速度增长。同时,新增民用汽车的数量正在以每年2000万辆左右的体量增长,虽然2017年的增长率有所下降,其规模还是达到了惊人的2800万辆。同时,根据中国汽车工业协会的统计,2017年,中国汽车销售量约为2912万辆,较2016年2802万辆增长3.9%,高于世界各国平均增长率3.09%。从驾驶员的数量来看,根据国家统计局,2012至2017年,始终处于上升趋势,2017年,汽车驾驶员数量达到了3.17亿人。

因此,无论是供给端还是需求端,我国的汽车市场仍然处于蓬勃发展的黄金阶段。那么随着中国汽车总量的不断增加,存量汽车的车龄也会不断加大,目前中国汽车的平均车龄为4年左右,预计未来将延长至6年,4-9年车龄的车辆将占比超过50%。大量汽车将由于老化、故障等原因存在售后服务的需求,汽车后市场也会迎来发展的高峰期。

（2）政策助力汽车后市场蓬勃发展

国家近十年来不断推出新的政策法规,以期使汽车行业回到正确的发展轨道,这也将侧面促进后市场的发展。

时间

文件

主要内容

2009.1

《汽车产业调整与振兴规划》

大力发展我国汽车行业,促进汽车消费和产业结构升级转型

2014.7

《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》

将营业执照经营范围统一登记为“汽车销售”,取消“品牌”二字

2014.9

《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》

取消保修条款限制,打破渠道垄断,公开维修信息

2015.9

《汽车零部件的统一编码与标识》

规范并统一后市场汽车零部件的编码,使编码信息更为透明,为互联网平台企业创造有利环境

2015.9

《汽车维修技术信息公开实施管理办法》

汽车厂商向非授权维修厂和消费者公开维修技术信息,打破维修领域的垄断,确保公平竞争

2015.1

《车辆购置税征收管理办法》

对购置1.6升及以下排量的乘用车减按5%的税率征收购置税,刺激市场需求,鼓励汽车消费

2016.3

《关于汽车业的反垄断指南》

对后市场的配件供应、流通和维修技术公开做了进一步说明,确保信息的可获得性

2016.4

《机动车维修管理规定》

消费者可自由选择车辆维修保养门店,将维修费用控制在合理的范围内

2017.5

《汽车销售管理办法》

打破汽车品牌授权机制,供应商可多渠道销售汽车,分销商可销售多品牌汽车,消费者可多渠道购车

有了国家产业政策的助力,不仅刺激汽车消费,使汽车销量和保有量上升,同时也打破市场垄断,促进公平竞争,汽车后市场的发展如虎添翼。

（3）汽车后市场正向“互联网+”转变

在“互联网+”的影响下汽车后市场服务企业有了新的发展机遇,同时也在这个过程中转变了自身的发展方向。在激烈的市场竞争中脱颖而出就必须要不断的适应市场需求与“互联网+”汽车后市场服务的未来发展趋势。

另外随着互联网与汽车后市场服务结合的程度不断加深,而且拥有私家车的人数越来越多,需求也从简单的“维修”转变为需要更多的服务方式和更高的服务水平。“互联网+”的存在大大提升了服务的效率和水平,不仅服务了消费者,同时也将企业的服务范围不断扩大,服务项目更加细化,让不同的产业之间进行融合实现产业链的相互交融。由此将互联网与汽车后市场服务企业进行深度融合,尽可能提高经济效益和社会效益。

6.2SWOT分析

（1）项目优势

互联网和后市场服务的结合，充分利用互联网技术搭建平台使消费者不需要走出家门便能预约服务，商家可以提前接好订单按照顾客的实际需求进行准备，并提供上门取车服务，为消费者提供个性化和量身打造的服务产品，大大缩减了消费者获得服务和商家进行服务而耗费的时间。

（2）项目劣势

（3）项目机会

消费环境良好，人均消费水平的提升使人们更注重生活的品质，平台服务可以使车主在汽车做保养服务时有更多休闲时间，提高居民生活幸福感。全方位的监控使质量保证不再是后顾之忧，让老百姓买的开心、用的放心、开得放心。在后市场转型同时，为市场带来了新的活力，企业的发展也迎来了新机遇。

（4）项目威胁

当前已经有几个大公司入驻市场，途虎2018年12月的启动达到2880.1万次，车享家和乐车邦相应数据则分别是179.6万和188.3万。原有分散的地方成熟门店，大批已经被巨头们鲸吞，剩下的布局难度近乎白手起家，新玩家在这个时候即便想要达到途虎养车的店面数量和成熟度，即便资本充足也至少需要5年时间。

6.3竞争分析

（1）现有竞争对手分析

现有竞争对手

对比优势

途虎养车

以途虎养车为例，目前已经在405个城市有13000余家合作门店，超过900家工场店，这些是其7年多布局的结果。

原有分散