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电动汽车充电桩剩余电流及检测

技术研究

摘 要：在“碳中和、碳达峰”的目标推动下，新能源汽车得到快速发展，同时充电设施的基础建设和应用

也急剧增长。由于电动汽车和充电桩电气设备的复杂性，因此对用电安全技术提出了更高的要求。目前充电

桩采用的A型剩余电流保护器已经无法对充电桩故障进行全面、有效的保护。该文分析了充电桩应用现状及

其剩余电流特征，在分析了各类剩余电流检测技术的基础上，提出了采用磁调制式和电磁式2种互感器协同工

作的剩余电流检测方案，可以实现交、直流剩余电流的检测，从而为开发B型剩余电流传感器，提高充电桩

使用过程中的安全性和可靠性提供技术参考。

关键词：充电桩；剩余电流；检测技术

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，余电流，，

随着环境与能源问题的日益突出电动汽车作为我国在充电过程的漏电安全保护方面存在不足无

，。

汽车行业未来发展的战略目标得到了国家大力扶持作。、

法做到全方位的防护因此研究检测精度更高检测范围

，。

为电动汽车的配套设备充电桩的数量需求也必然增多，

更广的电流互感器非常必要该文针对电动汽车充电桩的

，

由于充电桩应用环境的复杂性和运行工况的多样性应用，，、

应用分析了充电桩的剩余电流的特点探讨了交流直

、

过程中不可避免地会存在漏电线路短路和老化等安全隐，

流复合剩余电流检测的核心技术可为开发适用于电动汽

患，给电动汽车、充电设施以及周围人员带来威胁。车充电安全保护的B型剩余电流保护器提供技术参考。

、，

电动汽车充电桩的应用中不仅有高频交流信号还

1 充电桩剩余电流分析

，

有平滑直流分量的剩余电流对传统的剩余电流检测技术

，，

提出了新的挑战。目前广泛应用于充电桩的AC/A型电流充电桩是新能源汽车的电量补给装置应用频率高

（，“”）其充电性能关系到电池组的使用寿命及充电时间。根据

保护装置ResidualCurrentDevice简称RCD的检测

，，

技术对交流敏感但无法检测高频剩余电流和平滑直流剩电动汽车充电方式的不同目前充电桩可分为交流充电

力增大，截割头的周向阻力增大，进而导致截割头各种作