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中国铁路总公司

《铁路技术管规程》

（普速铁路部分）

2014年7月·北京

目 录

总 则 1

第一编 技术设备 2

第一章 基本要求 2

基建、制造及其验收交接 2

限界、安全保护区 3

养护维修及检查 5

救援设备 6

灾害防护 6

行车安全监测设备 7

第二章 线路、桥梁及隧道 9

一般要求 9

铁路线路 9

线路平面及纵断面 10

路 基 10

桥隧建（构）筑物 11

轨 道 12

道口、交叉及线路接轨 14

安全线及避难线 15

防护栅栏 15

声屏障 15

第三章 信号、通信 17

一般要求 17

信 号 17

联 锁 20

闭 塞 21

列车调度指挥系统、调度集中系统 21

机车信号、列车运行监控装置、轨道车运行控制设备 22

CTCS-2级列控系统 23

信号集中监测系统 25

驼峰信号 25

道口自动信号及自动通知 25

通 信 26

承载网 26

业务网 26

支撑网 28

信号、通信线路及其他 28

第四章 铁路信息系统 30

第五章 车站及枢纽 32

站场设备 32

客运设备 33

货运设备 33

第六章 机车车辆 35

机车设备 35

机 车 35

车辆设备 37

车 辆 38

动车组设备 39

动车组 39

自轮运转特种设备 40

第七章 供电、给水 41

牵引供电 41

电力、给水 43

第八章 房屋建筑 45

第九章 铁路用地 46

第二编 行车组织 47

第十章 基本要求 47

行车组织原则 47

行车指挥 48

车站技术管理 51

对行车有关人员的要求 53

第十一章 编组列车 55

一般要求 55

列车中车辆的编挂 56

列尾装置的摘挂及运用 56

列车中机车的编挂 57

机车车辆重量及长度 58

列车制动限速及其编组要求 63

列车中车辆的连挂 70

列车中的车辆检查及修理 71

第十二章 调车工作 77

一般要求 77

领导及指挥 77

计划及准备 78

调车作业 79

在正线、到发线上的作业 82

机车车辆的停留 83

第十三章 行车闭塞 84

一般要求 84

自动闭塞 85

自动站间闭塞 86

半自动闭塞 87

电话闭塞 87

电话中断时的行车 88

第十四章 列车运行 90

一般要求 90

接车与发车 95

列车被迫停车后的处理 99

救援列车的开行 102

施工及路用列车的开行 102

轻型车辆及小车的使用 111

固定行车设备检修及故障处理 112

第三编 信号显示 115

第十五章 基本要求 115

第十六章 固定信号 118

色灯信号机 118

臂板信号机 132

机车信号机 135

第十七章 移动信号及手信号 140

移动信号 140

响墩及火炬信号 141

无线调车灯显信号 142

手信号 142

第十八章 信号表示器及标志 153

信号表示器 153

线路标志及信号标志 158

线路安全保护标志 167

列车标志 168

第十九章 听觉信号 171

附图1 客货共线铁路建筑限界 174

v≤160km/h客货共线铁路建筑限界 174

v＞160km/h客货共线铁路建筑限界 177

双层集装箱运输装载限界及双层集装箱运输铁路建筑限界 178

附图2 客货共线铁路机车车辆限界 181

附件1 路票 183

附件2 绿色许可证 183

附件3 红色许可证 184

附件4 调度命令 184

附件5 出站/跟踪调车通知书 185

附件6 轻型车辆使用书 185

附件7 调度命令登记簿 186

附件8 书面通知 187

附件9 半自动闭塞发车进路通知书 187

附件10 铁路车辆编组隔离表 188

缩写词对照表 189

计量单位符号 190

总 则

铁路是国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，是综合交通运输体系骨干、重要的民生工程和资源节约型、环境友好型运输方式，在我国经济社会发展中的地位至关重要。

铁路是国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，是综合交通运输体

系骨干、重要的民生工程和资源节约型、环境友好型运输方式，在我国经济社会发展中

的地位至关重要。

铁路运输具有高度集中的特点，各工作环节须紧密联系、协同配合。为加强中国铁路总公司（简称铁路总公司）铁路技术管理，确保国家铁路安全正点、方便快捷、高速高效，根据有关法律、法规、规章和技术标准等制定本规程。本规程适用于国家铁路。

本规程包括高速铁路和普速铁路两部分，本部分为普速铁路部分，适用于200km/h

以下的铁路（仅运行动车