无障碍公共设施设计-.pptxVIP

无障碍公共设施;2;（1）、无障碍;4;无障碍环境;6;交通建筑、医疗建筑和政府接待部门等公共建筑，在扶手的起点与终点处应设盲文说明牌。;残疾人专用停车位;无障碍通讯设施;在休息座椅旁，应设轮椅停靠空间。;设有红绿灯的路口，应设盲人过街音响装置。;12;13;14;15;16;17;8;19;南京电梯低位盲人按键和语音提示;21;22;23;24;无障碍厕所门口加宽，以利轮椅通行无障碍厕所之马桶、洗手台均安装扶手;安全扶手;游泳池内的通道宽敞安全方便行动不便者进出使用;28;22..11缘缘石石坡坡道道设设计计

人行道是城市道路的重要组成部分，也是人们在行走中最方便和最安全的地带。据有关资料统计，在我国许多城市，人们近距离的步行约占城市居民出行量的30~40%。通常人行道的地面高出车行道地面150-200mm。当人们通过人行横道时，需走下一步台阶再上一步台阶继续行走。这种现象给乘轮椅残疾人的通行带来了困难，通常要在旁人的帮助下才能解决。因此，在各种路口的人行道及城市广场，大型公共建筑入口等处，应设置可供轮椅通行的缘石坡道。

缘石坡道的坡面可设计成单面坡形、三面坡形及扇面形等多种形式。通常缘石坡道设在人行道的范围内。道路交叉口是缘石坡道重点设置部位，要注意与人行横道和安全岛的良好结合，使乘轮椅残疾人安全、方便地行驶到马路对面的人行道。

缘石坡道的坡度为1:12~1:20，缘石坡道的宽度不应小于1200mm，坡面应平整和防滑，坡道下口的平缘石不得超过车行道地面20mm。人行道上的盲道可与缘石坡道衔接。目前缘石坡道已在上海城市道路中广泛运用，不仅解决了乘轮椅残疾人的通行困难，对老年人、妇女、幼儿及携带行李者也带来了方便。;30;海口西站缘石坡道;32;盲道的颜色宜为中黄色。;34;35;36;37;38;39;40;41;42;43;44;服务奥运会的3种无障碍出租车;服务奥运会的3种无障碍出租车;服务奥运会的3种无障碍出租车;无障碍设施--轮椅升降平台和爬楼车;北京博爱医院无障碍电梯;50;51;52;53;无障碍停车位;2.4无障碍电梯设计;2.4无障碍电梯设计;57;58;59;60;61;62;63;残疾人专用厕位牌;65;66;67;68;69;70;71;72;73;网上披露过在西安市南二环长安路立交桥东北角人行道上一条造型奇特的盲道。这条盲道折来拐去,每一两米便有一个弯,蜿蜒!了十多处。盲道成了忙道!,难以发挥应有的作用。;75;对于老人而言，不但视力不好，而且身高会降低；对于坐轮椅的肢体残疾人而言，他的视线比普通人低40cm,见图3；小孩子会更低。正因为如此，所以近处的标识设置在正常人和乘轮椅者均易辨识的高度100～150cm，并应设在不影响正常通行的位置处。远处的标识应该采用非常醒目的标识，容易辨认的字体，对比度高的色彩。;一些报警设施，不但应该设置闪耀灯，还应该考虑添加报警声音，使视力残疾者得到最大的帮助，见图4。对于轻度视力残疾，为了使标识能够清晰可辨，应该更好地试用明度、色度、对比度等种种系数，而且应该综合考虑，比如地面和墙体的色差对比应该大些，以防老人和视力残疾者难以辨识。;对于轮椅残疾人，因为活动范围有限，因此在设计这些设施时应考虑其高度和深度，设施的台面以下的空间应留有高65cm，进深45cm的空间，对于使用拐杖者而言，

应该放置能够休息的设施和存放拐杖的设施，并且在周围设有扶手来支撑身体。;对于轮椅者而言，普通的电话机过高，不能顺利投币，也不能顺利拿下话筒挂上话筒，所有在设计时应该设置成电话机的中心距地面0.9～1m，同时电话机下方应该45cm左右的深度，方便轮椅下部进入，见图5。如果在旁边放上椅子的话，那么普通人也可以用。对于视力残障者，应该安装声脉电话或者转盘式电话；对于听力残疾者，应该在几个电话中添加一个带扩音器的电话，并明显标识出来；对于拐杖使用者，应该在旁边设有扶手、椅子等设施。饮水机、自动售货机等亦是如此。;控制按钮应该设置在残障者和普通人都能够方便使用的地方。对于残障者，最大的问题是按钮高度太高，或者太远。在设置时应该将其高度设定为120cm以下，横向宽度应保持在80cm以内，见图6。不但应该设置其位置，还应该使按钮更容易操作，在上面设计凸起标志和语音提示等等。;81;82;83;84;85;86;87;88;89;90;91;供轮椅通行的坡道应设计成直线形、直角形或折返形，不宜设计成弧形。;无障碍出租车;无障碍公交车：公交车残疾人踏板;95;公交车儿童座椅;公交车轮椅车位;升降电梯和爬梯车;99;无障碍标识