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浆砌片石挡土墙施工方案

一、编制根据

1、《平皈公路改建工程招标文献》及设计图、有关的原则图、参考图；

2、国家现行的技术原则

3、本地的水文地质、地形地貌、气象条件及交通运输条件。

4、工程采用技术规范、规程、规定：JTGF10-《公路路基施工技术规范》JTGF80/1-《公路工程质量检查评定原则》二、施工概况

K52+578～K52+642段挡墙位于路基右侧，设计为重力式挡墙，基础工程量132.44m3，墙身工程量295.8m3，采用M7.5浆砌片石砌筑，M10砂浆勾缝抹面。

三、施工目的

1、工期目的

本单项工程计划03月25日开工，04月20日竣工，工期27天。

我公司将根据此项工程的施工特点，精心组织、科学管理、周密计划、合理调度，严格控制分项工程施工工艺，加大人员和设备投入，在确保工程质量的前提下确保工期，准时完毕任务。

四、重要施工方案：

1、对材料的规定

石砌体所用的石料应选择质地坚实、无风化剥落和裂纹的石块，块体的中部厚度不适宜不大于150mm。片石中部厚度不应不大于200mm；石砌体各部位所用石块要大小搭配使用，不可先用大块后用小块。

砌筑前，应去除石块表面的泥垢、水锈等杂质，必要时用水清洗后方可使用。

石砌体可采用形状不规则的乱毛石、形状太不规则但相对的两个平面大致平行的平毛石以及通过加工的块石，其强度等级均应不低于30Mpa。

2、浆砌挡土墙施工工艺流程

施工准备→基坑开挖→报检复核→砌筑基础→基坑回填→安设沥青板沉降缝→选修面石拌砂浆→砌筑墙身→填筑反滤层回填土→清理勾缝→竣工交验

3、施工准备

审核图纸，计算放样资料；

制作坡度架，准备施工机械设备；

现场施工放样，测放控制桩，护桩。

施工测量准备

编制施工测量专项方案，根据施工组织设计的规定，熟悉、校核设计图纸，编制测量方案，经技术负责人审批后，作为本工程测量施工的指导文献；施工测量方案应含有规范性、针对性、可操作性，一经同意，应认真检查贯彻状况，确保施工过程自始至终受控。

校核定位根据桩，对定位桩的坐标数据与设计条件进行校算；实地校测桩位精度应符合有关规范规定；对两个（或以上）水准点进行符合校测，进度符合规定后，取中值使用；定位桩经校测后采用保护方法，以确保施工期间正常使用。

测量仪器、计算器具在使用前应按照《计量法》及测量仪器《检定规程》进行校验。

施工测量

A、复测应对照施工设计资料进行导线、中线、水准点的复测，根据现场实际状况增设必要的导线、水准点。

B、验线，测量人员应根据设计单位交底的控制点先进行联测复测无误后，经监理工程师审批后，方可进行施工放线，施工。

C、使用高精度的全站仪和高精度水准仪，直接进行高精度的放样和检测，从而大幅度地提高测量的精度。

4、明挖基坑施工

开挖前在其顶部设立截水沟（雨季），根据地质状况拟定其开挖线，严格按照开挖线按1:1.5坡度进行开挖。土质基础重要用机械（履挖）进行开挖，挖至石质基础采用人工破碎开挖，人工清理、抬运。在距基底20cm，用人工精确修凿至标高。基坑开挖验槽合格后，及时原槽浇（砌）筑挡土墙基础，以封闭基坑并保护地基。

5、块石、片石砌体施工

砌筑用石料强度及尺寸必须满足设计及规范规定，石料强度应不不大于

30Mpa，块石最小边长应不不大于20cm，最长不超出40cm。石料表面应清洗干净，有水锈石料不得使用；

挡墙采用M7.5浆砌片石砌筑，M10砂浆勾缝、抹面，拌和时应严格按照实验室提供的配合比执行，严禁人工拌合，不得将砂浆直接堆放于地面上。施工过程中应注意砂浆取样；

挡墙施工前应认真熟悉图纸，然后用全站仪放样。放样完毕后有关几何尺寸应用钢卷尺或皮尺符合，确认无误后开挖基坑；

基坑开挖应确保安全，采用挖掘机开挖，开挖时应预留30cm人工去除，以避免扰动基底；普通基底应比基础的平面尺寸加宽50～100cm的工作面；基坑开挖到设计标高后，应检查基坑尺寸、标高、基底承载力等并向监理工程师报验，填写基坑检查表。经监理工程师同意后立刻开始砌筑挡墙；

挡墙采用分层座浆法分段砌筑，砌筑时先铺底层砂浆并湿润石块，安砌底层，石块大面朝下、先角石、再面石、后腹石，上下竖缝错开，竖缝距离不得不大于8cm，砌缝宽度不得不不大于3cm，镶面的垂直缝应用砂浆填实饱满，不能用稀浆灌注。石块应安放稳固，块间互相咬接，缝间砂浆饱满并振捣密实。

挡墙分段位置普通位于沉降缝处，沉降缝每10~15m设立一道，缝宽2~3cm，用沥青麻絮填充；

墙身砌筑至地面以上30cm时开始留泄水孔，泄水孔采用PVC管，间距

1.5m，上下交错布置成梅花形，排水横坡为4%；

勾缝采用1:1.5~1:2的水泥砂浆勾成凹缝。勾缝前，应先清理缝槽，用水浇洒湿润，各勾缝应横平