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QC/T413-2019(2002-12-31发布，2003-03-01实施）

汽车电气设备基本技术条件

前 言

QC/T413-2019《汽车电气设备基本技术条件》在标准号转化前是专业标准ZBT35001-1987。

因此本次标准修订实际上是在15年后对该标准的重大修改。

以日本、德国及法国等国的相关标准为主要参考对象对标准进行了修改。本标准代替QC/T413-2019《汽车电气设备基本技术条件》

本标准与QC/T413-2019相比主要变化如下：

——取消适用于湿热型产品的规定，相应取消2019年版的3.25及3.26；

——取消长霉试验（2019年版的4.16）；

——取消电机换向器上的火花等级（2019年版的3.17，4.10）；

——取消互换性检验（2019年版的3.22，4.14）；

——对产品的温度范围做了调整和修改，规定了上、下限工作温度和贮存温度的范围（2019年版的3.3；本版的3.1.3）；

——修改了标称电压的规定，取消了6V电系，增加了工作电压范围的规定（2019年版的3.9；本版的3.1.4）；

——在对产品的基本性能参数的规定中，增加了对低压电线束和机械紧固件的技术要求（2019年版的3.10；本版的3.2）；

——对短时定额工作时限的推荐档次做了修改，取消0.2min，增加5s，15s（2019年版的3.8.2；本版的3.1.7.3）；

——对产品有关部位的温升限值做了部分修改（2019年版的3.18，4.11；本版的3.3，4.3）；

——增加了噪声试验方法的规定（见4.4）

——对超速性能的规定做了补充修改（2019年版的3.16；本版的3.5，4.5）；

——对产品的防护性能规定做了部分修改（2019年版的3.7，4.8；本版的3.6，4.6）；

——增加了产品耐异常电源电压性能（见3.7，4.7）；

——对产品绝缘耐压性能规定中的编排和措辞进行部分变动（2019年版的3.15，4.9；本版的3.8，4.8）；

——对产品的防干扰性能规定做了较大修改，改为产品的电磁兼容性

（2019年版的3.13；本版的3.9，4.9）：

——对低温试验的温度和时间规定做了修改（2019年版的4.2；本版的3.10.1，4.10.1）；

——对高温试验的温度和时间规定做了修改（2019年版的4.4；本版的3.10.2，4.10.2）；

——对温度变化试验做了部分修改，选用方法Na进行试验（2019年版的4.3；本版的3.10.3，4.10.3）；

——取消交变湿热试验（2019年版的3.4，4.5）；

——增加了产品耐温度、湿度循环变化性能（见3.11）及温度/湿度组

合循环试验（见4.11）；

——对振动试验做了较大修改，取消定频振动，增加了扫频振动的严酷度（2019年版的3.6，4.7；本版的3.12，4.12）；

——增加了盐雾试验的严酷度（2019年版的3.5，4.6；本版的3.13.4.13）；

——增加了产品耐工业溶剂性能（见3.14.4.14）；

——对产品表面防护性能的内容和编排做了部分修改（2019年版的3.19，3.20，3.21，4.12；4.13；本版的3.15，4.15）；

——产品的贮存期由1年改为2年（2019年版的3.23；本版的6.3）；

——对产品通用试验条件的内容和编排做了修改（2019年版的4.1；本版的4.1）；

——增加了性能参数检测的规定（本版的4.2）；

——提高了产品合格质量水平的规定（2019年版的5.4b；本版的5.4；

——做型式试验的样品数量由3组9台改为4组12台，并对试验分组和项目顺序进行了修改（2019年版的5.6；本版的5.5.2）；

——对产品的标志（产品标志和包装标志）应包括的内容按GB/T1.1和国家有关规定进行了补充和修改（2019年版的6.1、6.5；本版的6.1）；

——明确规定产品的贮存和保管应符合QC/T238《汽车零部件的贮存和保管》的有关规定（2019年版的6.7；本版的6.3）；

对标准中有关内容的说明：

连续定额是制造厂对产品所规定的可以作长期运行的负载和条件，短时定额是制造厂对产品所规定的可以作短时运行的负载、时间和条件。

本标准由原国家机械工业局提出。

本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。

本标准由中汽长电股份有限公司、长沙汽车电器研究所、上海实业交通电器有限公司、长春市灯泡电线有限公司、鹤壁天海集团、苏州汽车电器制造有限公司负责起