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说明书摘要
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本实用新型公开了一种防止磕碰磨损的管道运输架，包括车架，所述车架的顶端中心处安装有固定轨道，所述固定轨道上滑动连接有滑动块，所述滑动块的侧面连接有限位块，所述上定位座与下定位座之间通过两个五角螺栓相连，所述上定位座的底端面和下定位座的顶端面均开设有五个半圆环，所述车架的侧面安装有支撑侧板，所述支撑侧板的内侧面焊接有两个横杆，两个所述横杆的一端焊接有固定侧板。本实用新型，通过固定轨道上滑动连接有滑动块，而滑动块的顶端连接有支撑柱，管道一端位于固定侧板的定位孔内，而管道另一端位于上定位座与下定位座之间，可手动调节滑动块在固定轨道上位置，进而实现支撑不同长度的管道，使运输架的适用性强。
摘要附图
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权利要求书
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一种防止磕碰磨损的管道运输架，包括车架（1），其特征在于：所述车架（1）的顶端中心处安装有固定轨道（2），所述固定轨道（2）上滑动连接有滑动块（3），所述滑动块（3）的侧面连接有限位块（4），所述滑动块（3）的顶端连接有支撑柱（6），所述支撑柱（6）的顶端安装有下定位座（7），所述下定位座（7）的顶端设置有上定位座（8），所述上定位座（8）与下定位座（7）之间通过两个五角螺栓（9）相连，所述上定位座（8）的底端面和下定位座（7）的顶端面均开设有五个半圆环（17），所述车架（1）的侧面安装有支撑侧板（12），所述支撑侧板（12）的内侧面焊接有两个横杆（11），两个所述横杆（11）的一端焊接有固定侧板（10），所述固定侧板（10）上开设有五个定位孔（15）。
根据权利要求1所述的一种防止磕碰磨损的管道运输架，其特征在于，所述车架（1）的底端四个拐角处均安装有支撑轮（5）。
根据权利要求1所述的一种防止磕碰磨损的管道运输架，其特征在于，所述半圆环（17）的内壁均粘接有缓冲耐磨垫（18），相邻所述半圆环（17）的间距相等。
根据权利要求1所述的一种防止磕碰磨损的管道运输架，其特征在于，所述定位孔（15）内壁粘接有防滑耐磨圈（16）。
根据权利要求1所述的一种防止磕碰磨损的管道运输架，其特征在于，所述支撑侧板（12）的外侧面连接有推杆（13），所述推杆（13）的一端安装有手柄（14）。
说明书
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一种防止磕碰磨损的管道运输架
技术领域
本实用新型涉及管道运输技术领域，具体为一种防止磕碰磨损的管道运输架。
背景技术
管道是用管子、管子联接件和\t/item/%E7%AE%A1%E9%81%93/_blank阀门等联接成的用于输送气体、液体或带固体颗粒的流体的装置。通常，流体经\t/item/%E7%AE%A1%E9%81%93/_blank鼓风机、\t/item/%E7%AE%A1%E9%81%93/_blank压缩机、\t/item/%E7%AE%A1%E9%81%93/_blank泵和\t/item/%E7%AE%A1%E9%81%93/_blank锅炉等增压后，从管道的高压处流向低压处，也可利用流体自身的压力或重力输送。管道的用途很广泛，主要用在给水、排水、供热、供煤气、长距离输送石油和天然气、农业灌溉、水力工程和各种工业装置中。而管道运输过程中需用到运输架，实现对管道的运送。
传统的管道运输架在使用时，由于运输架易发生颠簸，会对管道外壁造成磨损，同时对运送管道长度受到限制。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防止磕碰磨损的管道运输架，旨在改善由于运输架易发生颠簸，会对管道外壁造成磨损，同时对运送管道长度受到限制的问题。
本实用新型是这样实现的：
一种防止磕碰磨损的管道运输架，包括车架，所述车架的顶端中心处安装有固定轨道，所述固定轨道上滑动连接有滑动块，所述滑动块的侧面连接有限位块，所述滑动块的顶端连接有支撑柱，所述支撑柱的顶端安装有下定位座，所述下定位座的顶端设置有上定位座，所述上定位座与下定位座之间通过两个五角螺栓相连，所述上定位座的底端面和下定位座的顶端面均开设有五个半圆环，所述车架的侧面安装有支撑侧板，所述支撑侧板的内侧面焊接有两个横杆，两个所述横杆的一端焊接有固定侧板，所述固定侧板上开设有五个定位孔。
进一步的，所述车架的底端四个拐角处均安装有支撑轮。
进一步的，所述半圆环的内壁均粘接有缓冲耐磨垫，相邻所述半圆环的间距相等。
进一步的，所述定位孔内壁粘接有防滑耐磨圈。
进一步的，所述支撑侧板的外侧面连接有推杆，所述推杆的一端安装有手柄。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型
（1）、通过固定轨道上滑动连接有滑动块，而滑动块的顶端连接有支撑柱，同时支撑柱的顶端安装有下定位座，上定位座与下定位座之间通过两
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