PE隔板对起动型铅酸蓄电池低温性能影响的探讨.docx

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PE隔板对起动型铅酸蓄电池低温性能影响的探讨王增海1 赵 宇2 付卧忠2 陆长江1

(1.张家口保胜能源科技有限公司河北张家口;2.包头黄河高新塑材股份有限公司内蒙古包头)

1、前言

众所周知,铅酸蓄电池隔板发展经历了从木质隔板到橡胶隔板、PVC、玻璃纤维隔板至现在的PE隔板的历程。从中我们不难看出,隔板的发展也顺应了铅酸蓄电池的发展要求(降低蓄电池的内阻、提高低温起动性能和减小蓄电池的体积)。从表一中我们可以对几种隔板的性能进行比较,PE隔板具有可制袋、孔径小、孔隙率高、电阻低的特点。

表一 不同隔板材料的性能差异

橡胶

木纤维

PVC

PE

玻璃纤维

可制袋性

很差

很差

很好

很差

电阻

孔隙率

很好

很好

最大孔径

很好

抗短路性

很好

耐氧化性

很好

低温起动性能

很好

这些特性增加了蓄电池的体积比能量,提高了蓄电池的低温起动性能,在起动型铅酸蓄电池领域,PE隔板在国外发达国家的使用率达到90%以上。在国内经过近10年的发展,尤其是在免维护蓄电池中已经逐渐占据主流市场。下面简单介绍一下PE隔板对起动型铅酸蓄电池低温性能影响的试验情况。

2、试验过程

影响铅酸蓄电池低温起动的因素很多,主要因素包括极板结构、负极配方、电解液、隔板等。我们首先进行了低温负极配方的研制,共设计了四种负极配方,进行了综合性能对比试验,从中选取了一种较好低温配方,制成同型号电池,进行了不同隔板的同步对比试验。

电池装配.

电池型号:6-QA-40

极板片数:+5片/单格 -5片/单格

电池数量:共12只,其中低温铅膏配方电池PE、PVC、PP、10G复合隔板各2只,普通配方电池PE、PVC电池各2只,正极板完全相同。

电性能测试

性能检测

测试电池共6只,其中PE、PVC、PP、10G复合隔板各1只。普通配方PE、PVC

电池各1只。

电池干重电隔20小时率容量*低温起动能力**(kg

电池干重

20小时率容量*

低温起动能力**

(kg)

一次

二次

时间

液温

时间(时、分)室温(℃)

时间(时分)室温(℃)

(秒)

(℃)

P

21h31min

12

--

--

134

-37

8.8

E

1

低 10

G

20h25min

12

--

--

139

-37

8.85

2

低P温V18h7min1520h27min

P

V

18h7min

15

20h27min

15

86

-37

8.89

3

C

P

18h30min

15

20h18min

15

65

-37

8.7

P

4

P

21h15min

15

--

--

74

-37

9.1

E

5

P

V

20h44min

6

C

**放电电流160A,终止电压6V。

常温起动放电曲线:见图一

低温-18℃起动放电曲线:见图二

2.3.3低温-37℃起动放电曲线:见图三、图四

数据分析:

从图一、图二、图三放电曲线对比可以看出,PE隔板与PVC隔板相比,放电温度越低,PE隔板的优势越明显,在常温25℃起动放电,PE隔板较PVC隔板电池10秒电压高0.37V,放电时间相差很少;低温-18℃起动放电,PE隔板较PVC隔板电池10秒电压高0.5V;低温-37℃起动放电,PE隔板较PVC隔板电池10秒电压高1.5V,放电时间长40%~45%。

由图四放电曲线可以看出,在低温情况下起动放电性能,PE隔板优于10G复合隔板和PP隔板,更优于PVC隔板。

3、关注点

通过多年的生产和使用及对一些现象的收集,我们认为PE隔板在使用过程中主要有以下两点需要关注。

使用和化成时出现黑色油污

铅酸蓄电池在化成或者长时间使用时会出现黑色油污污染电眼,使得电眼无法正常显示电解液状态。

这个问题是每一个PE隔板制造企业都要面临的问题。PE隔板的制造原理:隔板中的填料二氧化硅通过混料系统和PE实现均匀的混合,同时吸附了大量的油,隔板挤出成型后,通过萃取剂进行提油,这部分油所占据的空间就形成了微孔,最终成型的隔板油含量在14%左右。PE隔板使用时,长时间在硫酸中浸泡,隔板中的部分油性物质被浸出,充电过程中产生的气体将油性物质从液体带出,扩散到电眼和排气孔。对于上述问题我们从以下两个方面进行了试验:

不同生产厂家PE隔板的冒油情况分析

实验方法是将A、B、C三家的PE隔板制成160*135*1.0mm的12个袋子,分别单独包封正极板装进蓄电

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