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模块一城市轨道交通综合选线

任务一轨道交通线网总体规划

任务一轨道交通线网总体规划一、城市轨道交通线网规划线网规划是城市总体规划中的专项规划，在城市规划流程中，位于综合交通规划之后，专项详细控制性规划之前。轨道交通线网规划就是在一定的线路数量规模条件下，确定轨道交通线路的形态以及各条线路走向的决策过程。

任务一轨道交通线网总体规划一、城市轨道交通线网规划城市轨道交通线网规划一般是指城市远期的城市轨道交通线网规划。城市轨道交通线网的总体布局应服符合政府主管部门批准的城市总体规划，并与城市综合交通规划相协调。线网规划是长远的、指导性的专项宏观规划。它强调稳定性、灵活性和连续性的统一。

任务一轨道交通线网总体规划一、城市轨道交通线网规划提示:城市轨道交通的设计年限分为初期、近期、远期。初期可按轨道交通建成通车后第三年确定，近期应按建成通车后第十年确定，远期应按建成通车后第二十五年确定。

任务一轨道交通线网总体规划一、城市轨道交通线网规划城市轨道交通线网规划的特点（1）轨道交通线网规划既是综合的专业交通规划，同时又是城市综合交通规划的延续和补充。由于轨道交通的特点，规划和建设均对全市规划格局产生重要的影响，因此轨道交通线网规划既有相对的独立性，又要与城市的总体规划有机地融为一体。

任务一轨道交通线网总体规划一、城市轨道交通线网规划城市轨道交通线网规划的特点（2）轨道交通线网规划的研究工作涉及城市规划、交通工程、建筑工程及社会经济等多项专业。各专业既相互联系又彼此独立。

任务一轨道交通线网总体规划一、城市轨道交通线网规划城市轨道交通线网规划的特点（3）轨道交通线网规划是一项复杂的系统工程，除了本身各子系统具有复杂的关系外，各种外界的影响因素和边界条件对轨道交通线网的规划又产生不同程度的影响。因此，不能将轨道交通线网规划当作一个孤立的系统进行规划，既要重视其自身的建设运行机制，又要注重于外部环境及各种影响因素的协调关系。

任务一轨道交通线网总体规划一、城市轨道交通线网规划尽管城市轨道交通已有一百年的历史，许多大城市也建设了规模宏大的轨道交通网络，但我国对于轨道交通网络规划的研究却是近年才开始加强的。纵观以往，由于轨道交通线网规划的研究存在不足，导致了后续的一系列问题。

任务一轨道交通线网总体规划一、城市轨道交通线网规划（1）早期的轨道交通线网规划缺乏交通需求和供给之间的动态平衡关系研究，导致后期线路出现规模失控、土地畸形发展、部分线路客流效益得不到保证等缺陷。（2）线网规划缺乏投入和效益的宏观分析，未制订合理的工程进度和投资强度制约下的修建计划，造成政府决策的盲目性，影响线网建设的可持续发展。（3）线路走向因缺乏论证而不稳定，影响线网整体的合理布局。

任务一轨道交通线网总体规划一、城市轨道交通线网规划（4）没有预留适度的工程条件，使后续工程建设难度加大。其后果轻则投资加大，重则工程无法实施。这种情况集中体现在相交线路的换乘站建设中。（5）没有预留轨道交通工程用地，主要是正线区间和车站用地、车场用地及联络线用地，造成功能合理的线路位置往往没有建设条件。

任务一轨道交通线网总体规划二、线网规划的目的与意义城市轨道交通线网规划的主要目的（1）保证轨道交通建设对城市土地发展的刺激和诱导，使其按总体规划意图发展。（2）保证快速轨道交通系统与城市交通发展的整体协调。（3）为城市大型基础设施建设项目统一安排创造条件。

任务一轨道交通线网总体规划二、线网规划的目的与意义城市轨道交通线网规划的主要目的（4）科学合理地安排城市财政支出。（5）保证轨道交通自身的可持续发展。

任务一轨道交通线网总体规划二、线网规划的目的与意义城市轨道交通线网规划具有重大意义，一个合理可行的线网规划不仅能为政府部门提供可靠的决策依据，而且还能促进城市有效利用地上、地下空间，引导城市可持续发展。目前，国内很多城市已经在进行轨道交通线网规划工作。各城市也在不断更新其轨道交通网络规划图。

任务一轨道交通线网总体规划三、线网规划的主要原则（1）线网规划要与城市发展规划紧密结合，并适当留有发展余地。轨道交通线网规划是城市发展总体规划的重要组成部分。线网规划应与城市总体规划相配合，支持形成合理的城市结构，支持城市发展与城市结构调整战略目标的实现，并与城市的发展走向相适应，应结合城市的地理结构、人文景观、城市人口规模、用地规模、经济规模和基础设置规模等，来规划城市轨道交通线网。

任务一轨道交通线网总体规划三、线网规划的主要原则（1）线网规划要与城市发展规划紧密结合，并适当留有发展余地。在制订城市轨道交通线网规划时，一定要根据城市规划发展方向留有向外延伸