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460d1化学品船货油舱结构

1多功能化学品船

46000吨化工船是由大连造船厂自行设计和建造的大型多功能化工船。船东是马来西亚wasan导航公司和smv导航公司。该型船已签约6艘,第3艘船已于1998年1月交付船东使用,船东对其良好的性能给予很高评价。本文就其设计简述如下,供大家参考。

2总结

2.1号首楼和带尾楼的甲架

本船为单甲板、双壳体、单机、单桨、单舵的艉机型多功能化学品船。设有首楼,具有带球首的前倾首柱和带球尾的方型尾。

本船适于全球范围内营运,其经过特涂的货油舱和污油水舱可载运化学品和石油产品,其总布置如图1所示。

2.2设计进出水水量

总长182.85m

垂线间长175.00m

型宽32.26m

型深18.90m

设计吃水12.10m

载重量约46000t

货油舱容积(包括污油水舱)56650m3

压载舱容积(包括首尾尖舱)23190m3

定员35人

航速14.5kn

续航力18000nmile

2.3pairs-4,5,7,9basi

船级:DNV+1A1TankerforChemical/OilProducts,ESP,EO,Shiptype2,HL(1.53)*,a2,b3,c2,f2,v2,VCS2,str.0.1

注:*forfivepairsofcargotanks(No.1、3、5、7、9Tanks)andSloptanks.

船旗:挂马来西亚旗

2.4运输油产品

本船可载运的主要货品有:

·478种化学品(包括苯类、甲醇等有毒有害货品)

·60余种石油制品

·动植物油

·高密度货品(苛性钠1.53t/m3,糖浆1.46t/m3)

3主要的仪器系统

·主机:大连BW5L60MC1台

SMCR8850kW×122.6r/min

CSR7965kW×118.6r/min

·螺旋桨:镍铝青铜定距4叶桨1只

·发电机组:880kW×720r/min柴油机3台

·应急发电机:151kW×180r/min柴油机1台

·辅锅炉:12t/h蒸发量燃油锅炉2台

·货油泵:400m3/h×120MWC液压深潜泵14台

200m3/h×120MWC液压深潜泵10台

150m3/h×70MWC移动式深潜泵1台

·货油管系:每一货舱具有独立的不锈钢货油管,本船可同时装卸16种不同货品。

·液位测量系统:货油舱和污油水舱安装BERGAN雷达液位遥测系统,可连续显示液位、温度、惰气压力、舱容和比重等。

·溢流报警系统:24套溢流报警传感器

1个警显示板

1个报警号

·惰气系统:40000m3/hSMIT/OVENS/FuⅡ型1套

·氮气系统:50l氮气瓶40只(其中20只为备用)

·货油舱除气及通风系统:

独立高速P/V阀24只

货油舱及污油水舱用惰气扇除气

·洗舱系统:

海水与淡水洗舱两套系统

200m3/h×20～80℃洗舱加热器1台

200m3/h×120MWCMA200洗舱泵2台

(一台为液压型,一台为电动型)

16.5m3/h×9kg/cm2固定式洗舱机20台

25m3/h×9kg/cm2移动式洗舱机8台

·货油加热系统:货油舱及污油水舱设不锈钢加热盘管,加热能力可达68℃。温度显示及监控在货控室控制并具有高温低温报警功能。

·压载泵:液压型1000m3/h×300MLC1台

电动型1000m3/h×300MLC1台

·锚设备:液压组合式锚机2台

8700kg斯贝克锚3只(包括1只备锚)

锚链为3级?73mm

·系泊设备:首楼甲板设2台双滚筒系泊绞车,分别与2台锚机同轴安装,147kN×15m/min,中部及尾部甲板共设4台液压式双滚筒系泊绞车,147kN×15m/min。

·舵设备:电动液压式舵机91t-m1台

·救生设备:全封闭式35人机动救生舱2只(其中一只兼做救助艇)

·起重设备:货油软管克令吊10t×24m1台

3t×4m舷外伸展电动马达轨道式伙食吊1台

·消防系统:机舱和泵舱采用固定CO2灭火系统;

甲板及货油舱采用HEIENLARSSEN固定式泡沫灭火系统;

居住舱室和货油舱甲板采用海水灭火系统。

·压载水舱及泵舱设气体探测系统。

·通风系统:居住舱室及集控室设通风、空调,驾驶室,厨房和食品库为定点送风。

货控室、驾驶室设单元空调,机舱、泵舱、厨房、配膳室、CO2室、卫生间、水手长舱室和货油舱等处所为机械通风。

4设计型线方案的筛选及验证

按技术说明书的要求,本船在满载状态下的试航航速应达到15.0kn,满载状态下的服务航速应达到14.5kn。在充分满足