稳桩夹桩施工.docx

目录

TOC\o1-5\h\z\oCurrentDocument1概述 2

\oCurrentDocument1.1工程概况 2

1.2气象水文条件 2

\oCurrentDocument1.3稳桩夹桩方案概述 3

1.4本分项工程的目标及管理要求 4

\oCurrentDocument1.5适用技术标准、规范及验收标准 5

\oCurrentDocument2主要施工方案和施工工序 5

\oCurrentDocument2.1施工组织及施工安排 5

\oCurrentDocument2.2稳桩夹桩结构 6

\oCurrentDocument2.3施工流程 10

\oCurrentDocument2.4施工平面布置 10

\oCurrentDocument2.5施工方法及施工工艺 12

\oCurrentDocument3主要材料工程量以及船机配置 16

\oCurrentDocument3.1船机配置 16

3.2施工材料 16

\oCurrentDocument质量保证措施 16

4.1组织架构 16

4.2质量保证措施 17

\oCurrentDocument安全、环境和文明施工 18

\oCurrentDocument5.1施工工序危险控制 18

\oCurrentDocument5.2安全保证措施 21

5.3文明施工、环境保证措施 23

1概述

1.1工程概况

（1） 工程名称：中委合资广东石化原油码头工程钢管桩沉桩施工分项工程

（2） 工程地点：本工程为中委合资广东石化原油码头工程，位于揭阳市惠来县东部沿海，石碑山灯塔东北侧。

本工程原油码头结构为高桩墩台式，桩基采用91200mm钢管桩、^1400mm钢管桩91600mm钢管桩。钢管桩壁厚为20mm/22mm/25mm。已施打钢管桩桩基参数如表1.1-1所示：

表1.1-1已施打钢管桩桩基参数

部位

桩径

（mm）

数量

桩顶设计标高

（m）

是否沉桩完成

备注

XA墩台

1400

10

4.6

否

完成XA6,XA7，XA8，XA10沉桩，XA8已倾倒

XB墩台

1400

8

4.6

是

QD16墩台

1400

8

7.2

是

XC墩台

1400

8

4.6

是

KA墩台

1400

16

4.6

是

PT1墩台

1200

34

6.6

是

包括2根试验桩，

2根基准桩

PT2墩台

1200

11

5.6,6.6

是

PT2-6,PT2-8,PT2-11桩顶设计标高为5.6；PT2-3已倾倒

KB墩台

1400

16

4.6

是

KBC3发生较大偏位

1.2气象水文条件

（1）波浪条件

本工程施工大部分为水上施工，且为开敞水域。根据招标文件提供的石碑山海域自然条件，施工海域受西南季风、热带气旋、东北季风三种天气系统所影响，2011年6月至2012年6月观测期内，施工期间常浪向和次常浪向分为E及ESE向，对应的频率分别为34.9%、25.9%；全年平均周期TZ为5.0s，最大为8.8s，

各月波浪平均周期变化不大。

在东北季风控制期间内，约有2/3以上的日数H1/3大于150cm。热带气旋多发于每年7月?9月，南海台风从生成到登陆历时很短，登陆后，常在一天内减弱消失。

根据招标文件提供的自然资料分析，以及我单位以往在粤东地区多年施工经验，综合考虑我单位大型船舶的施工性能、施工水域波高、波长以及浪向的影响，抛砂及抛沙袋施工需在波高＜1.0m，风力小于6级且水流流速较慢时进行。项目部将根据每日潮位和浪高以及水流情况选择合适作业时间，保证作业进度。

表1.2-1全年可作业天数分析表

月份

12

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

S

波高＜1.0m

天数

4

0

4

3

11

17

22

18

15

13

4

2

113

备注

(2)水文条件

潮汐：本海区潮汐性质系数为3.0，属不正规日潮。

潮位特征：平均海平面：1.13m，平均高潮位:1.47m，平均低潮位:0.60m，

最大潮差：1.66m。

水流情况

施工海域的潮流已正规半日潮流为主，主要分潮流的最大流速方向(即潮流椭圆长半轴方向)集中在偏E向，调查海区潮流主要为往复流。本海区的落潮历时小于涨潮历时，落潮平均流速小于涨潮平均流速。

1.3稳桩夹桩方案概述

结合设计稳桩变更图纸，钢管桩夹桩采用钢管整体刚性框架，框架内部采用钢丝绳固定。夹桩结构示意图详见设计变更图纸。

稳桩夹桩结构为新型结构，需进行典型施工试验、验证和逐步优化完善。

表1.3-1夹桩材料用量

部位

材料

规格

单位