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第一章绪论

第一节海商法的概念

一、海商法的概念

>海商法学

以海商法及其发展规律为研究对象的法律分支学科

>海商法(maritimelaw)

调整特定的海上运输关系和船舶关系的法律规范的

总称

二、海商法的调整对象

》海上运输中发生的特定社会关系

》有关海上运输的合同关系，如围绕提单、租船合同、拖航合同、救助合同、保险合同等所发生的

合同当事方之间的民事法律关系

海上侵权关系，如船舶碰撞、人身伤害，船舶污

染海洋环境等

海上特殊风险产生的其他社会关系，如共同海损

、海事赔偿责任限制等

>与船舶有关的特定社会关系

>船舶的法律地位

》船舶物权，如船舶所有权、船舶抵押权、船舶

优先权、船舶留置权等

>船舶安全

>船舶管理

三、海商法的特点

>涉外性

>海商法是具有较强涉外性的国内法

>技术性

>海商法具有较强的技术性和专业性

>特殊性

>海上运输及其他海上业务活动具有明显的特殊风险

四、海商法的性质

>广义的海商法

>既调整平等主体事件的横向民事关系，又调整非平等主

体之间的纵向行政关系。

>我国海商法作为独立法律部门的条件已经成熟

>狭义的海商法

>在“民商合一”的国家，海商法是民法的特别法

>在“民商分立”的国家，海商法是民法或商法的特别法

第二节海商法的形式

国内立法

>法律，如《海商法》

》国务院颁布的海事法规，如《船舶登记条例》

>部门规章，如《国内水路货物运输规则》

>国际条约

>“一元论”与“二元论”

>我国既不是“一元论”也不是“二元论”,而是在解决涉外纠纷时，国内法与参加的国际公约不同时,优先适用国际条约。除法律另有规定外，没有涉

外因素的争议均适用国内法。

>国际航运惯例

>实质要件与心理要件

>趋势：将某些国际惯例加以编纂，使之成为国际上公

认的规范化的行为规则

>关于其他表现形式

>判例：我国不承认判例是法的表现形式，但承认判例

对审理同类案件所起的借鉴作用

>海商法学说及法理主张：我国也不承认其为海商法的形式；但不应忽视其对立法的影响和对审判实践的指

导作用

第三节海事法律规范

一、海事法律规范的概念

海事法律规范是指由国家制定或认可的，

并以国家强制力保证实施的，调整海事关系的

行为规则。

二、海事法律规范的要素

>假定

是海事法律规范中指出适用该规范的条件和情况的部分。

>处理

是海事法律规范中反映行为规则本身的部分，即要求、允许或禁止主体为一定行为或不为一定行为的部分，是海事法律规范的核心部分。

>制裁

是海事法律规范中表明违反该项规范将招致何种法律后果的部分。

三、海事法律规范的分类

>冲突规范

>海事国际私法

>实体法规范

>程序法规范

四、海事法律规范的效力

>空间效力

>我国《海商法》除少数章节(如第四章“海上货物运输合同”、第五章的117条)仅适用于远洋运输外，其余均适用于我国管辖的一切沿海水域，并适用于与海相通的可航内河水域

>时间效力

>不具有溯及既往的效力

>对人的效力

第四节海事法律关系

一、海事法律关系的主体

海商法中民事法律关系的主体

>自然人

>法人

>国家

>国际航运组织

>海商法中行政法律关系的主体

>国家航运行政机关

>海运企业和事业单位

》公民(与海上运输和船舶管理有关的人)

二、海事法律关系的内容

>民事法律关系

>行政法律关系

》海运行政法律关系的双方，既享有权利，又负担义务

>当事人权利的行使和义务的履行可能涉及国家或他人的利益

三、海事法律关系的客体

海商法中民事法律关系的客体

》包括船舶、货物等物，人的生命权和健康权，以及行为

>海商法中行政法律关系的客体

》主要表现为“行为”,即海运行政法律关系主体的活动，包括主体的作为和不作为。

海事法律关系中，还含有少量的刑事法律关系

第五节海商法的历史发展

一、海商法的发展历史

>古代：海商法的萌芽时期

罗德海法(LexRhodia):贸易航海条例，用以解决有关共同海损等问题，并有海上保险的

规定。

>中世纪：私人编撰海事惯例时期

奥列隆惯例集(奥列隆判例集)(LexOleron)

》海事裁判集(康索拉度法)(LexConsolato)

维斯比法(LawsofVisby)

英国的海事黑皮书(BlackBookoftheAdmiralty)特点：(1)只适用于若干城市，尚未形成国家统一的法律；(2)是私人对航海贸易惯例和海事判例进行的

编纂汇集。

>近代：国家制定海商法时期

>自法国路易十四颁布《海事条例》始，各国相继制

定了国内的海事、海商法律

>海事立法的国内化，导致了各国海商