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军安全行车心得体会8篇 军安全行车心得体会8篇 军安全行车心得体会篇1 今日在家休养身体，闲暇之余，回想二十余年行车经历，颇有感触。就近期所见所闻，谈一些自己的行车心得体会，与各位驾驶员师傅、弟兄们共同讨论学习。 行车时多注意观察，做到“眼观六路，耳听八方”。前方、左右有情况；后方有要超越自己车辆的车辆；上有电线、树枝等障碍；下有坑洼、尖锐的石块、铁质等杂物。 通过路口和转弯时更要注意在盲区出现的车辆、行人和路口绿化带、停放的车辆造成的盲区突然出现的车辆人员。在行车中变换车道或因躲闭路面小的障碍，改变少许行车轨迹时都要多看一眼后视镜，是否有将要超越自已的车辆，不要防碍别人正常行驶。 行车中还要注意观察车内后视镜，是否有来回跑动玩耍的小朋友和起身换座位的老人，他们可不知道紧急刹车的严重后果。 行车中要合理控制车速，路况良好，没有叉路口，路面没有任何危险因素。车速六、七十公里真的不快，是比较慢了。但在某些地点、某个时刻车速三、四十公里就太快了！例如在小的路口、胡同口突然出现的车辆或飞奔而出的小孩或后面又一追赶出来的小孩等紧急情况下，车速快了就不好处理了。 在超越路面临时停放的车辆或其它障碍物时，要注意突然出现横穿路面的行人和车辆，要提前减速，可同时变换车道，加大与被超越障碍的横向间距，留出更多的处理紧急情况的时间，这样更从容。 在通过有红绿灯控制的路口时，前方有小型车辆的更要注意！在绿灯将要结束闪烁时，小车正常或加速通过路口，后方车辆也可以通过路口，可是就怕前方小车司机走神或是个新手判断不准确、犹豫、心里紧张，给你来个紧急刹车。小车惯性小，制动距离短，我们大车惯性大，制动距离长，容易发生追尾事故。这种事情让你有苦难言。这就是“宁停三分，不抢一秒”。 尽管这样我们一个单程要多用五分钟、十分钟时间。尽管时间对于我们很重要，可能是我们打扫卫生、上厕所、用餐的时间，但是只有这样才能做到确保安全。 社会在发展，每一个交通参与者的心态也在发生变化。这就靠我们在日常工作中多观察、多思考、多总结、与时俱进。才能战无不胜，做到“常在河边走，就是不湿鞋”。 往大处说是保证国家财产和人民生命财产安全；往小处说我们是家庭的顶梁柱，是家人的依靠。驾驶工作实属不易，且行且珍惜。 军安全行车心得体会篇2 幼儿园寒假安全教育教案是很有必要的一件事，幼儿还太小，对世界充满好奇心却缺乏安全知识，作为家长和老师我们就一定要让他们自己意识到这方面的事情，让他们知道什么事情不可以做，什么事情是危险事情。为了让孩子们平安度过假期，我园开展了寒假安全教育活动。 通过提问、讨论“寒假里有一个非常重要的节日是什么?”引出”春节“及节日的庆祝方式——放鞭炮、吃团圆饭等，让孩子明白防火、防触电等安全知识。 最后总结出寒假要注意的安全事项： 1、不能一个人或和小伙伴到河里去玩。 2、不能玩火、玩电、玩尖锐的物体。 3、冬天天气寒冷，不能长时间到室外玩耍，要保护自己的皮肤，以免冻伤。 4、要少吃生冷食物，不能吃三无食品，否则，会引起肚子痛，影响身体健康。也不能吃陌生人给你的食物。 5、独自在家时不要让陌生人进来，不要告诉陌生人只有你一个人在家。 6、出外与家人走散了，要懂得打电话110报警，不要跟陌生人走等。 让我们快乐度寒假，安全在我心。请小朋友一定样记住今天我们学到的安全知识，并回家分享給爸爸妈妈，平安度过寒假，安全返校。预祝新春愉快，阖家幸福! 军安全行车心得体会篇3 班组是企业的细胞，是连接企业与员工的平台，是培育员工、激励人才最重要的阵地。企业的发展战略、管理思想和管理目标要在班组中落实。处于第一位的安全生产更要通过领导的制定，班组的实现和保证。班组员工既是企业完成安全生产各项指标的主要承担者和实现者，也是生产事故和职业危害的直接预防者。 今年是国家安全生产年，更是我们海南炼化保安全生产，促发展推进之年。是啊! 安全! 是生产的关键，公司就是员工的大家，公司的兴衰，直接影响到广大员工的切身利益，只有公司兴旺、经济效益好，才会有员工的事业和幸福生活。同时，生产安全与否还影响着你我的健康，甚至生命。这些都取决于公司安全生产情况的好坏。因此，员工要担负着个人和企业的责任，进一步说，就是我们能在安全生产中担负着责任，同样我们能从安全生产中获得利益。充分发挥我们的作用，创造安全的工作环境。认清了安全的重要，就需要我们升入学习，从根本上吸收和转化它。学习《安全生产法》、《安全生产条例》，切实落实海南炼化的各项安全规章制度，认真学习傅总在2023年hse工作会议上提出的七想七不干理念。努力克服和消除那些熟视无睹、司空见