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学业分层测评(八)
(建议用时:45分钟)
[学业达标]
下图为我国某省城市分布图,读图完成1~2题。
1.该地区20世纪80年代以后,工业化、城市化发展较快的外部条件是( )
A.发达国家和地区的产业结构调整
B.珠江三角洲长期积累的结果
C.珠江三角洲地区平坦的地形
D.本区人口众多、农业发达
2.该省北部城市化水平比南部低,其主要原因是( )
①北部山区地形复杂、交通不便 ②矿产资源短缺,能源贫乏 ③南部经济发展快 ④少数民族聚居,开发较晚
A.①② B.③④
C.①③ D.②④
【解析】 第1题,20世纪80年代以后,珠江三角洲的快速发展与政策、国际背景、优越的区位条件等有关,但四项中外部条件是A项。第2题,该省为广东省,北部山区地形复杂,交通不便,经济发展缓慢,城市化水平低。
【答案】
读“珠江三角洲产业结构变化示意图”,完成3~4题。
eq \x(\a\al(制糖业、,罐头业、,食品业))eq \x(\a\al(服装、印染、,金属制品、,塑料制品等))eq \x(\a\al(计算机、信息技术、,生物技术、汽车、石,油化工等新兴产业))
3.下列有关该区域产业结构变化的说法,正确的是( )
A.由低级形态向高级形态发展变化
B.由资源密集型→技术密集型→资金密集型转变
C.对环境的影响经历了重度污染→中度污染→轻度污染的过程
D.这种变化是发达国家向外转移产业的结果
4.下列关于产业结构变化对区域发展带来的影响,叙述正确的是( )
A.较发达地区向欠发达地区转移产业,加大了区域间的经济差异
B.资源密集型产业的移入,可能会对当地的生态环境造成不利影响
C.产业移出地区会出现严重的失业问题
D.产业的升级有利于解决本地区劳动密集型产业的就业压力
【解析】 第3题,从图中可很容易看出区域产业由低级向高级转变;由劳动密集型向技术密集型转变;在早期环境污染不大,但到中期污染加大;早期和中期变化是发达国家向外转移产业的结果,但后期主要是该地自身的发展决定的。第4题,较发达地区向欠发达地区转移产业,可缩小区域间的经济差异,促进落后地区的发展;产业移出是由产业换代升级造成的,不会出现严重的失业问题,这种产业升级需要大量技术型人才,对劳动密集型产业就业压力影响不大。
【答案】
读“三种工业化、城市化模式图”,完成5~6题。
5.下列地区中,其发展模式与①相符的是( )
A.美国“硅谷” B.德国鲁尔区
C.意大利新工业区 D.长江三角洲
6.20世纪80年代初,影响珠江三角洲工业化、城市化的主导因素是( )
A.侨乡 B.政策
C.交通 D.劳动力
【解析】 本题组旨在考查珠江三角洲与其他地区的工业化、城市化模式。第5题,图示中的①发展模式是以知识和技术为基础发展起来的新兴工业,只有A项美国“硅谷”是这一类型。第6题,20世纪80年代初,我国实行了改革开放政策,促进了珠三角工业化和城市化的快速发展,故主导因素应为政策。
【答案】
广东省北部山区及粤东、粤西等地经济发展比较缓慢,计划将与珠江三角洲地区联手,在当地划出专用土地设立产业转移园区。阅读以上材料,结合所学知识,回答7~8题。
7.改革开放以来,广东省经济发展区域差异不但没有缩小,反而有扩大的趋势,其主要影响因素不是( )
A.沿海交通位置
B.国家给予各区域的对外开放政策
C.原有的社会经济及科学文化基础
D.区域所拥有的气候条件与矿产资源
8.长三角高速铁路和城际轨道交通规划已经启动,广东省也正在加快出省高速铁路通道建设,其意义是( )
A.缓解用地矛盾,分散大城市职能
B.加强城际联系,促进区域协调发展
C.促进产业向珠三角集聚
D.改善经济区位,发展外向型经济
【解析】 第7题,广东区域差异的增大是因为不同区域的对外开放政策不同以及原有的社会经济、文化基础、交通位置差异;就一个地区而言,地形、气候、资源等自然条件在短时间内是不会发生显著变化的。第8题,高速铁路的建设必然要占用耕地,不会缓解用地矛盾;此外它只是出省通道,可加强与外省市的联系;省际通道对外向型经济的发展影响不明显;珠江三角洲要进行产业结构升级,并非为了促进产业集聚。
【答案】
[能力提升]
目前生态城市是现代城市建设的新潮流,它以环境为中心,注重可持续发展,强调资源的高效低耗和生态优先等原则,这有利于解决因不合理城市建设造成的生态环境问题,建设“健康”城市。据此回答9~11题。
9.目前城市生态环境恶化的根本原因是( )
A.与城市地域结构模式不合理有关
B.城市人口、工业的膨胀产生大量废物,超过了环境的自净能力
C.与城市所在的地形、气候、河流等自然因素不合适有关
D.城市环境是人类改造自然变化最大的地方,自净能力最强
10.生态城市中心区面积最大的功能区最有可能是(
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