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目 录
1.编制依据 ………………………………………………… 错误!未定义书签。
2.工程概况 ………………………………………………… 错误!未定义书签。
3.工程地质条件 …………………………………………… 错误!未定义书签。
3.1.天城路立交工程地质情况 ………………………… 错误!未定义书签。
3.2.环站北路立交地质情况 …………………………… 错误!未定义书签。
3.3.新塘路立交地质情况 ……………………………… 错误!未定义书签。
4.监测目的及内容 ………………………………………… 错误!未定义书签。
4.1.监测目的 …………………………………………… 错误!未定义书签。
4.2.监测内容 …………………………………………… 错误!未定义书签。
4.3.监测报警值 …………………………………………… 错误!未定义书签。
5.工程监测项目、频率及方法 …………………………… 错误!未定义书签。
6.监测点布置 ……………………………………………… 错误!未定义书签。
7.监测方法 ………………………………………………… 错误!未定义书签。
7.1.深层水平位移监测 ………………………………… 错误!未定义书签。
7.2 围护体顶部水平位移 ……………………………… 错误!未定义书签。
7.3 围护体顶部垂直位移(沉降) ………………………… 错误!未定义书签。
7.4边坡顶部的水平位移 ………………………………… 错误!未定义书签。
7.5边坡顶部的垂直位移 ………………………………… 错误!未定义书签。
7.6支撑轴力 ……………………………………………… 错误!未定义书签。
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7.7地下水位监测 ……………………………………… 错误!未定义书签。
7.8基准点设置 ………………………………………… 错误!未定义书签。
8.监测工序和测点 ……………………………………… 错误!未定义书签。
8.1监测工序 …………………………………………… 错误!未定义书签。
8.2测点保护 …………………………………………… 错误!未定义书签。
9.提交的监测资料整理 ………………………………… 错误!未定义书签。
9.1监测资料整理与成果分析 ………………………… 错误!未定义书签。
9.2提交的即时报告和监测报告 ……………………… 错误!未定义书签。
10 管理网络、信息反馈及质量控制 …………………… 错误!未定义书签。
10.1 管理网络及人员组成 …………………………… 错误!未定义书签。
10.2 信息反馈 ………………………………………… 错误!未定义书签。
10.3质量控制 ………………………………………… 错误!未定义书签。
11.安全生产与文明施工 ……………………………… 错误!未定义书签。
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杭州东站五大通道基坑监测方案
1.编制依据
(1) 《建造基坑工程监测技术规范》 (GB 50497- 2009);
(2)《建造基坑支护技术规程》 (JGJ120-99);
(3)浙江省标准《建造基坑工程技术规程》 (DB33/T1008-2000);
(4) 《铁路工程测量规范》 (TB10101-2009);
(5)《建造变形测量规程》 (JGJ/T8-97);
(6)《上海铁路局营业线施工工务安全监督管理办法》(暂行)[2010]117
号 ;
(8)《环站北路立交施工图》(图号:杭枢东站环北施(桥)-05);
(7)《天城路立交施工图》(图号:杭枢东站天城施(桥)-06);
(9)《新塘路立交施工图》(图号:杭枢东站新塘施(桥)-07);
(10)《环站南路立交施工图》(图号:杭枢东站环南施(桥)-08);
(11)杭州市新塘路下穿通道工程变更设计施工图设计(慢行通道)。
(12)相关地质资料
2 .工程概况
NHDK252+093 环站北路立交、 NHDK252+668.6 天城路立交、 HYDK0+324.3 新塘路立交、 HYDK0+350 慢行通道、 HYDK0+759.20 环站
南路立交五大通道是杭州市规划道路,是改建铁路杭州铁路枢纽杭州东站扩
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4
建工程五大地下通道,五大通道均下穿普速场浙赣线、沪杭长场、宁杭甬场,
地下通道基坑开挖深度在 8.1m ~14.1m 之间,四大立交地基处理采用
PHC500 管桩基础,慢行通道采用φ60钻孔桩基础,框架
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