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本申请涉及一种车辆动力系统、车载供电管理系统、控制方法及控制装置。其中，该控制方法，在进入发电模式的情况下，获取发动机的转速；然后在发动机转速小于或等于升压转速阈值的情况下，生成并输出升压驱动信号至整流逆变电路的多个开关管，以使整流逆变电路对启动发电一体机输出的电压进行升压处理，并降升压后的电压输出至储能模块，储能模块用于至少为启动发电一体机供电；该升压转速阈值为车辆设定的发电电压所需的转速阀值。补偿加粗电机定子导线后导致的发电电压低的问题，有利于脚启动和低速下车辆启动，提高车辆启动的可靠性。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 117154873 A
(43)申请公布日 2023.12.01
(21)申请号 202310983546.2 H02J 7/14 (2006.01)
(22)申请日 2023.08.0
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