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制动液的更换;;制动基础知识;制动液分类;制动液;制动原理图;制动主缸;;
a. 就车检查
①将发动机熄火,首先用力踩几次制动踏板,以消除真空助力器中残余的真空度,此时踏板高度升高;
②用适当的力踩住制动踏板,并保持在一定位置,然后起动发动机,使真空系统重新建立起真空,此时踏板高度应下降。
③如果不符合,说明真空助力器损坏。
;起动发动机并保持其怠速运转。拧下制动储液罐的加液口盖。在分泵放气螺钉上套上一根透明塑料管,将管的另一端放入一装有制动液的容器内。拧松放气阀,连续踩下制动踏板,直到制动液不再流出为止,拧紧放气阀。然后将储液罐内加入足量的同种制动液。;1) 放气原则及顺序
原则:距离制动主缸由远及近
顺序:右后、左后、右前、左前
2) 放气方法
a. 起动发动机,使其处于怠速运转;
b. 将软管一头接在放气螺塞上,另一头插在一个盛制动液的容器中;
c. 一人坐于驾驶室内,连续踩下制动踏板,直到踩不下去为止,并且保持不动;
d. 另一人将放气螺塞拧松一下,此时,制动液连同空气一起从胶管喷入瓶中,然后,尽快将放气螺塞拧紧;;e. 在排出制动液的同时,踏板高度会逐渐降低,在未拧紧放气螺塞之前,切不可将踏板抬起,以免空气再次侵入;
f. 每个轮缸应反复放气几次,直至将空气完全放出(制动液中无气泡)为止,按照右后轮—左后轮—右前轮—左前轮的顺序逐个放气完毕;
g. 注意:在放气前将储液罐制动液加至规定高度,放气后也要补加制动液。;将换油机连到制动液储液罐上,将踏板压具压在制动踏板和驾驶员座椅之间,使制动踏板被压紧。再按由远至近(即按制动主缸、右后轮、左后轮、右前轮、左前轮)的顺序打开放气螺塞,让制动液从每个轮缸中流出,总流出量为0.5L,然后扭紧各放气螺塞。;制动液更换完毕后,将换油机从制动液储液罐上取下,拆下踏板压具,用力踩几次制动踏板,检查制动状况。;在进行排气作业或检查补充制动液后,应注意拧紧储液罐盖,尽量缩短制动液接触空气的时间,以防制动液接触空气,吸收空气中的水分,降低制动液性能。
补充制动液时,液量不得超过上限(MAX)刻线。制动液不能与其他品种混用。;
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