窑炉与窑具课件.pptx

窑炉与窑具;主 要 内 容;无窑烧制：垒坯露天烧，温度800℃左右 仰韶文化时期： “竖穴式窑”或“横穴 式窑”，温度900 ℃左右 在商周时期：北方出现类似馒头的圆窑。 战国时期：馒头窑和龙窑，温度1300 ℃左右;陶窑; 随着釉的发现和瓷发明，对窑专用功能的要求也就越来越高了，尤其是窑温的调节和空气的调控，产生带烟囱的窑就势在必行了。 在殷商周时期北方就出现了类似馒头的圆窑和方窑，烧成温度1200℃以下，能烧成硬陶和釉陶。 窑炉的改进，是这一时期出现原始瓷器的重要原因。;柴窑;馒头窑;龙窑;秦汉时期: 出现马蹄窑 元代： 出现了葫芦窑 明代初期： 出现阶级窑，温度可达1300℃以上。 明末： 景德镇发明了烧制温度达1300℃以上的景德镇窑;阶级窑;景德镇窑简称镇窑，是在综合了唐宋代以来所使用过的龙窑、马蹄窑、葫芦窑的优点的基础上，参考北方馒头窑的长处，并利用当地松柴燃料燃烧温度高、火焰长的特性发展而来，定型于明末清初。 镇窑的外型如半只鸭蛋覆在地面，所以又叫蛋形窑，因以松柴为燃料，景德镇人也称之为柴窑。;镇窑;随着现代陶瓷工业的发展，烧成陶瓷窑炉的种类日益增多。 选择什么样的窑炉烧制主要由用途、经济、环境等条件来决定。 如对于陶艺，当今欧洲较为发达的国家多选用瓦斯窑和电窑，国内多数制陶者多选用气窑 和小型电窑，因为这两种窑操作方便、升温快、易控制、卫生、占地面积小。;2、 窑炉种类;（3）按火焰特点，分：;间歇式窑炉 按其功能新颖性可分为电炉、高温倒焰窑、梭式窑。 电炉 电炉（electric furnace）是电热窑炉的总称。一般是通过电热元件把电能转变为热能，可分 为电阻炉、感应炉、电弧炉等。;3.1.2 高温倒焰窑（reverse flame kiln）;优点: 对制品的加热比较充分，均匀。 适应性很强，因为是间歇式的，所以可以根据不同的制品来调节烧成温度。 缺点： 由于装窑、出窑均在窑内操作，故劳动强度大 热量损耗大，排出温度要很高，不然下部产品烧不熟。 是间歇式的，余热利用困难。;3.1.3 梭式窑： 是间歇烧成的窑，跟火柴盒 的结构类似， 窑车推进窑内 烧成，烧完了 再往相反的方 向拉出来，卸 下烧好的陶瓷，窑车如同梭子，故而称为梭式;3.1.3 梭式窑的结构特点是： 窑底改为窑车式，由1—2辆窑车组成。 窑车上砌有吸火孔、支烟道和主烟道。 窑车上的吸火孔、支烟道和主烟道可与窑体上的排烟通道衔接起来，通往烟囱。 装钵、装车均在窑外进行，在室温下操作，大大减轻了工人的劳动强度。; 火焰流向仍采用倒焰式，以对制品进行较为均匀、全面的加热。 烧成后冷却了的制品随窑车拉出窑外，再将另一部装好坯件的窑车推入窑内，进行焙烧。 如此循环往复，象织布的梭子、桌子的抽屉，故称为梭式窑、抽屉窑。;3.2 连续式窑;隧道窑 隧道窑一般是一条长的直线形隧道，其两侧及顶部有固定的墙壁及拱顶，底部铺设的轨道上运行着窑车。 燃烧设备设在隧道窑的中部两侧，构成了固定的高温带--烧成带。 燃烧产生的高温烟气在隧道窑前端烟囱或引风机的作用下，同时逐步地预热进入窑 内的制品，这一段构成了隧道窑的预热带。 在隧道窑的窑尾鼓入冷风，冷却隧道窑内后一段的制品，这一段便构成了隧道窑的冷却带。;隧道窑优点: 生产连续化，周期短，产量大，质量高 热利用率高，燃料经济，因为热量的保持和余热的利用都很良好，较倒焰窑可以节省燃料50-60%左右。 烧成时间减短，而隧道窑约有10-20小时左右就可以完成。;3.2.2 高温推板窑 椎扳式电热隧道窑的通道由一个或数个隧道所组成，通道底由坚固的耐火砖精确砌成滑道，制品装在推板上由顶推机构推入窑炉内烧成。;3.2.2 高温推板窑;3.2.3 辊道窑（roller kiln） 辊道窑是隧道窑的一种，只是传递烧结样品的传递系统不是传统的窑车、推板，而是同步转动的陶瓷或金属辊棒。 每条辊子在窑外传动机构的作用下不断地转动； 制品由隧道的预热端放置在辊子上，在辊子的转动作用下通过隧道的预热带、烧成带和冷却带。;优点： 适于快速烧成—不同产品在辊道窑中烧成的时间分别为： 釉面砖35~50分钟；瓷质砖50~100分钟，卫生洁具8~10小时，日用瓷4-8小时。 不必用窑车、匣钵、有的仅用耐火垫板或不用垫板； 温差小，能耗低，自动化，节能减排。 日用陶瓷辊道窑入窑、出窑视频;4.1 窑具及窑炉辅助设备;4.1 窑具——匣钵和棚板 （1）当窑炉为煤烧或柴烧等窑炉时，烧制时燃料的灰渣经常会沾污制品而导致颜色不良，为确保质量，就要采用匣钵。 清人朱琰在《陶说》中谈及匣钵时云：“瓷坯宜净，一沾泥滓，即成斑驳，且窑风火气冲突伤坯，此所 以必用匣钵也。”;装钵装窑