科学技术在智能座舱功能上的应用.pptx

;C ON T E N T; （一）驾驶员监控系统（DMS） 在智能座舱的功能中，最重要的是安全功能，它是最基本的。如何帮助驾驶员高效、安全地驾驶是其主要的出发点。 DMS 主要借助于摄像头的视觉或者红外光谱成像的方法，通过检测人脸、眼睛和其他脸部特征，同时跟踪变化，提取目前驾驶员的信息特征，实现疲劳监测、注意力检测、危险行为监测。当检测到驾驶员存在上述问题后，系统会通过闪烁的灯光和警告声来警告驾驶员，如果驾驶员没有及时地采取相关措施，车辆会短暂采取控制措施。; （一）驾驶员监控系统（DMS） 1、疲劳监测。 疲劳界定主要与体温、皮肤电阻、眼球运动、呼吸频率、心率有关。在行车过程中，摄像头会对驾驶员闭眼、打哈欠的频率和时长进行采样，结合行车时间和行车速度来判断驾驶员是否处于疲劳驾驶状态并确定疲劳等级。依据不同的等级，DMS会发送声音警报、仪表警报、方向盘震动警报，收紧安全带等。; （一）驾驶员监控系统（DMS） 2、 注意力检测。 注意力检测主要通过估计驾驶员头部和注视方向来实现。在行车过程中，摄像头会对驾驶员的视线偏移角度、人脸偏移角度进行采样，与预先设定为安全的角度阈值进行比较判断。分心等级的判断从触发阈值边界时开始计时。DMS会根据不同的等级给予驾驶员不同的提示。; （一）驾驶员监控系统（DMS） 3、危险行为监测。 危险行为监测主要监测驾驶员有无抽烟、打电话、饮食等行为。纵观全套DMS的技术原理，其最核心的部分就是人脸检测，系统程序在执行面部特征提取的过程中需要克服诸多人脸图像畸变的问题，如人脸向内旋转、人脸向外旋转、化妆品、胡须、眼睛、表情、照明条件、面部部分遮挡等。在提取了面部特征后，DMS便会结合大数据分析每个特征背后的行为习惯，最后判断驾驶员是否符合DMS认定的疲劳或分心驾驶行为特征，及时提出警示。; （二）安全健康检测系统 安全健康检测系统可通过基于视觉和红外方案实现乘员状态监测。该系统功能包括心率检测、体温监测、呼吸检测、分神预警、疲劳预警、危险驾驶提醒以及情绪识别安抚功能。应具备全天候感??能力，随时随地提供舱内人员的安全健康监测和提醒。; （三）信息通信关键技术 1、车内信息互联。 现有的车内互联技术有 CAN、LIN、蓝牙、USB 等。车内设备多是具有独立功能的 ECU，都是基于 CAN/LIN 技术进行通讯的。但是，随着汽车智能化程度的提高，要用到的传感器和控制器也越来越多。 引入域控制器和以太网，让以太网成为车辆信息交流的高速通道。人们能在手机上做的事，同样的在智能座舱上也能做。智能手机与智能座舱之间也应建立完美的连接，让手机为智能座舱提供外界消息和处理能力。; （三）信息通信关键技术 2、车外信息互联。 C-V2X 技术是将信息从车辆传递到可能影响车辆的任何实体是一种车载通信系统，它结合了其他更具体的通信类型。其主要目的是能让汽车识别其它实体，从而实现各种碰撞预警、道路规划、行驶决策。最有意思的是人们在去往自家车库的过程中，汽车就可以通过该项技术，提前感知到人们是否要用车，从而根据人们的喜好调节相应的个性化配置。; （四）汽车智能座椅关键技术 1、座椅智能调节技术。 乘客进入座舱前后，汽车可利用视觉与压力传感器采集驾驶员整体身高、各关节尺寸（大、小臂长度，大、小腿长度，髋关节宽度）、整体重量等信息。座椅自动调整自身位姿参数，从而可以适配各种体型的用户，优化其驾驶体验，实现座椅的私人订制的效果。; （四）汽车智能座椅关键技术 2、座椅位置模式选择。 未来，汽车座舱的空间布置并不会像传统汽车一样只有多排固定的座椅。座椅的各个部分都会集成电机，座椅的底部也将被安装在可移动的电动滑轨上。人们能随意的根据自己的想法将汽车座椅调整至不同的位置或隐藏起来。默认的模式主要包括驾驶模式、会议模式、家庭模式和休息模式。通过改变座椅在座舱里的位置人们可以享受更多灵活且多功能定制空间带来的乐趣。让智能座舱成为随用户个性化使用习惯及多种用车场景给出灵活响应的移动空间。; （四）汽车智能座椅关键技术 3、空间布局与区域音频分割。 （1）除了要考虑显示屏的布局之外，未来智能座舱也要考虑到用户更加细微的需求，例如在车内需要专门设置一些空间，来放置用户的一些私人物品，诸如手机、雨伞、包等。; （四）汽车智能座椅关键技术 3、空间布局与区域音频分割。 （2）区域音频分割。下图显示的是音频泡泡技术[12]的使用效果图，其目的是让舱内的人在都去掉耳机束缚的条件下，能享受到属于自己的音频。个人音频泡泡可以将汽车座舱内划分为几个独立的收听区域，每个区域可以听到独立的音频。通过这样的技术驾驶员就可以选择是否想听到