进风立井提升机司机操作规程(1).docx

进风立井提升机司机操作规程(1) PAGE 8 进风立井提升机司机操作规程(1) 全文共1页，当前为第1页。 进风立井提升机司机操作规程(1) 全文共1页，当前为第1页。 进风立井提升机司机操作规程 一、一般规定： 1、司机必须经过集团公司特种岗位作业培训，经考试合格后方可持证着装上岗。 2、每班必须配有主、副司机（操作的为主司机、监护操作为副司机），每班操作不得少于2人（不包括实习或熟悉期内的司机），司机不允许连班顶岗，操作每隔一小时换人操作。 3、司机必须熟悉所操作设备的结构、性能、技术特征、动作原理。 4、司机必须遵守集团公司及长平公司有关规程制度的规定。 二、操作前的准备： 1、检查各紧固螺栓不得松动，联接件齐全、牢固。 2、联轴器防护罩完好可靠。 3、强迫润滑的泵站、管路完好可靠，压力正常。 4、各控制柜操作台仪表显示正常继电器动作正常，PLC工作正常，调速装置工作正常。 5、确认润滑站、液压站、装置风机、变压器风机、主电机冷却风机电源控制开关在合上的位置。 6、制动系统应正常、灵活可靠，液压站油位适当，各连接管件、阀、传动局部不漏油。 7、确认高压、快开在合闸位置，各低压供电电源均已送电。 进风立井提升机司机操作规程(1) 全文共2页，当前为第2页。8、各种仪表指示准确; 进风立井提升机司机操作规程(1) 全文共2页，当前为第2页。 9、查看各种记录填写情况。确认设备、钢丝绳完好，若保护装置失灵，钢丝绳磨损超限、断丝严禁开车。 10、巡检中发现问题必须及时向值班干部汇报并处理完好，符合要求后，方可正常开车;若发现的问题影响开车时，必须立即向值班干部及调度汇报，由值班干部派维护人员消除故障后，方能请示调度开车。 三、操作： 1、接收开车信号： 1.1司机所收信号不清或有疑问时,应立即用电话或喊话器与信号工核实重发信号,再进行操作。 1.2司机接收信号因故未能执行时,应通知信号工,申请原信号作废重发信号,再进行操作。 1.3罐笼在井口停车位置,司机不得擅自动车,若因故需要动车时,应与信号工联系,按信号执行。 1.4提升容器在井筒内因检修需要动车时，检修负责人应事先办理各项检修手续，根据信号规定或单项措施，可作屡次不到井口的运行。完毕后，再办理终结手续。 2、将制动手柄置于全抱闸（零位）位置，主令手柄置于中间（零位）位置，旁路开关拧至“关”位。 3、先拧“确认”开关确认故障和声音，后将“复位”开关拧至“复位”位置（安全回路正常，即跳闸指示灯不亮），启动所有辅进风立井提升机司机操作规程(1) 全文共3页，当前为第3页。 进风立井提升机司机操作规程(1) 全文共3页，当前为第3页。 4、自动开车（有此功能，但不使用）。 4.1将转换开关拧至“自动”位置。 4.2接收到开车信号后，提升机自动开车。 4.3中途遇有停车信号或异常情况时，按“急停按钮”停车。 5、手动开车（正常提升时采用此方式） 5.1根据信号点数及深度指示屏所显示的罐笼位置，确定主令手柄操作方向，缓慢推动制动手柄到全敞闸位置，同时按下主令手柄左侧的启动按钮缓慢推（拉）动其手柄，注意观察电枢电流及速度表。 5.2减速、停车 5.2.1根据PLC程序设定位置及井筒减速点开关位置或深度指示屏指示位置装置自动减速。司机要注意观察。 5.2.2当司机听到减速提示音后，注意保持按着主令手柄不松，同时观察速度最后减至爬行速度。 5.2.3提升容器到终点（或接到停车信号）时，提升时机自动停车，司机在停车后将主令手柄拉（推）至零位，同时将制动手柄拉至全抱闸位置。 6、检修开车（检修时采用此方式） 6.1将转换开关拧至“井筒监视”位置。 6.2将主令手柄推（拉）离零位,将制动手柄松开参照5.1-5.2操作（在5.2.3中检修不会自动停车，司机必须紧盯数字式深度指进风立井提升机司机操作规程(1) 全文共4页，当前为第4页。 进风立井提升机司机操作规程(1) 全文共4页，当前为第4页。 7、保存模式开车 将转换开关拧至“后备”位置。此模式只是将所有“接地故障”报警取消掉了，开车同手动开车步骤一样。 8、中途换向（在检修的情况下进行） 8.1将转换开关拧至“井筒监视”位置。 8.2根据信号方向操作主令手柄,使提升方向与所需方向相同。 8.3将转换开关恢复到正常开车状态，根据信号要求开车。 9、停车 提升容积到终点（或接到停车信号）时，先将主令手柄拉（或推）到零点，制动手柄拉回到全抱闸位置。 四、提升机运转中的注意事项： 1、提升机在运行过程中出现以下现象之一时，应立即使主令及制动手柄拉至零位，用工作闸进行中途停车（若自动开车时，按急停按钮）。 1.1电流过大，加速太慢，启动不起来。 1.2运转部位发出异响。 1.3出现情况不明的意外信号。 1.4过减速点不能正常减速。 1.5出现其它