发动机功率及特性试验_2.pptx

发动机功率及特性试 验 第一页 ，共二十二页 ，2022年 ，8月28日 • 本节主要内容： – 汽车发动机功率检测方法 ， 功率检测试验目的 和要求 ， 主要仪器设备及其工作原理 ， 实验步 骤。 • 重点： 实验设备的工作原理 第二页 ，共二十二页 ，2022年 ，8月28日 一、理论基础（1/4） 1 、稳态测功法： 用测功机对发动机进行加载 , 在节气门开度一定和其他参数保持不变的 稳定状态下 ， 测定发动机功率 。 – 特点： 准确、可靠； 费时费力、成本较高； 需 要测功器。 – 用途： 多用于发动机设计、制造、 院校和科研 单位做性能试验 。在一般的汽车运输企业、汽 车维修企业和汽车检测站中采用不多。 第三页 ，共二十二页 ，2022年 ，8月28日 一、理论基础（1/4） 2 、动态测功法 ： 在发动机节气门开度和转速 均变化的状态下 ， 测定发动机功率 ， 由于测 功时不对发动加载 ， 故又称无载测功。 • 特点： 可用无负荷测功仪就车检测； 无负荷 测功仪精度稍差； 测量时省时 、省力 、方便 • 用途： 多用于就车测量 第四页 ，共二十二页 ，2022年 ，8月28日 一、理论基础（1/4） 2 、动态测功法 ： 发动机动态测功的基本原理是把发动机 的所有运动部件看作是一个没有外界负荷并 绕曲轴中心转动的简单回转体 ， 在节气门突 然全开后 ， 发动机所产生的有效转矩将全部 用来加速发动机部件的运动 ， 只要测出发动 机急加速过程中曲轴的加速运动情况就可得 知发动机的动力性能。 第五页 ，共二十二页 ，2022年 ，8月28日 二、实验目的及要求 (1) 了解电涡流测功机的测功原理。 (2) 了解发动机自动测控系统的测控功能及选 择的原则。 (3) 掌握发动机自动测控系统的使用方法。 第六页 ，共二十二页 ，2022年 ，8月28日 三、实验所用的主要仪器和设备 (1) 了解电涡流测功机的测功原理。 (2) 了解发动机自动测控系统的测控功能及选 择的原则。 (3) 掌握发动机自动测控系统的使用方法。 第七页 ，共二十二页 ，2022年 ，8月28日 一、理论基础（1/4） – 稳态检测原理： 汽车发动机功率可用发动机自 动测控系统检测 。检测发动机功率时 ， 通过调 节发动机节气门开度和加载装置的负荷 ， 使发 动机达到规定的测试工况 ， 在该稳定工况下测 出发动机输出功率(kW)。 第八页 ，共二十二页 ，2022年 ，8月28日 四、实验设备的工作原理 1． 电涡流测功机及其原理 测功机的主要作用？ 1—磁轭 2—磁力线 3 —励磁线圈 4— 涡流环 5— 空气隙 6—感应子 7—滚轴 第九页 ，共二十二页 ，2022年 ，8月28日 四、实验设备的工作原理 1． 电涡流测功机及其原理 当测功机转子以转速n(r/min)转动， 且给励磁线圈加一 定的电流时， 可摆动的定子外壳就产生一定的阻力 矩T(N·m)， 通过式2- 1可得到发动机的输出功率。 第十页 ，共二十二页 ，2022年 ，8月28日 式2-1 四、实验设备的工作原理 1． 电涡流测功机及其原理 1 —磁轭 2— 涡流环 3—端盖 4—轴承 5—测速传感器 6—联轴器 7—主轴 8—摆动轴承 9—进水管 10—进水口 11— 出水口 12—油杯 13— 出水管 14—感应子 15—励磁线圈 第十一页 ，共二十二页 ，2022年 ，8月28日 四、实验设备的工作原理 • 2． FC2010测控仪 第十二页 ，共二十二页 ，2022年 ，8月28日 四、实验设备的工作原理 • 2． FC2010测控仪 第十三页 ，共二十二页 ，2022年 ，8月28日 五、实验方法和步骤 1． FC2010参数设置 (1) 打开测控仪电源 ， 液晶显示屏显示主界面 第十四页 ，共二十二页 ，2022年 ，8月28日 1． FC2010参数设置 (2) 按动SET键 ， 出现选项界面 五 、实验方法和步骤 第十五页 ，共二十二页 ，2022年 ，8月28日 五、实验方法和步骤 1． FC2010参数设置 (4) 按确认键确认 ， 出现报警参数设置界面， 所需设置报警参数的项目底色将变深 第十七页 ，共二十二页 ，2022年 ，8月28日 五、实验方法和步骤 1． FC2010参数设置 (5) 按移位键 ， 黑框自左到右 ， 自上到下移动 ， 当移到需要修改的项 目下 ， 停止按动 ， 被黑框选中的项目即为需要修改的项目； (6) 按数值增加键 ， 被黑框选中的数值在原值基础上递加 (7) 按数值减小键 ， 被黑框选中的数值在原值基础上递减 (8) 以上操作完毕 ， 按确认键 ， 仪器回到主界面 ， 当前设置 的报警参数被存