中国反垄断法案例-2017年10月.pptx

2014年中国反垄断法案例 一汽大众价格垄断案件 : ■ 2012年以来 ， 一汽大众销售有限责任公司组织湖北省 内10家奥迪经销商 ， 达成并实施整车销售和服务维修 价格的垄断协议 。其目的在于控制经销商对第三人转 售的整车销售和售后维修价格。 ■ 2014年9月11日 ， 湖北省物价局认为上述行为违反了 《反垄断法》第十四条的规定： 属于“ 固定向第三人 转售商品的价格 ”和“ 限定向第三人转售商品的最低 价格 ”的违法行为 。 因此湖北省物价局对一汽大众销 售有限责任公司处上一年度相关市场销售额6％的罚款， 共2.4858亿元。 一 、纵向价格垄断协议： 转售价格维持 （固定转售价格和限定最低转售价格） 克莱斯勒价格垄断案 : ■ 2012年至2014年 ， 克莱斯勒（中国） 汽车销售有限公 司（以下简称克莱斯勒 ）在汽车销售过程中与经销 商签订了含有维持转售价格条款的经销协议。 ■ 发布了含有维持转售价格内容的商务政策 。对电话报 价低于厂商建议零售价的经销商 ， 以扣减返利、罚款 等形式进行了处罚 ， 并向全体经销商发布通告。 ■ 对于实际成交价格低于或略高于批售价格的经销商 ， 采取推迟向经销商提供某些热销车型或暂缓配置试驾 车等措施进行惩罚。 ■ 上海市物价局认为上述行为违反了《反垄断法》第十四 条有关禁止达成和实施“ 固定向第三人转售商品价格 ” 和“ 限定向第三人转售商品最低价格 ”垄断协议的规定。 ■ 据此上海市物价局依据《反垄断法》第四十六条规定： 达成并实施垄断协议的 ， 由反垄断执法机构责令停止违 法行为 ， 没收违法所得 ， 并处上一年度销售额百分之一 以上百分之十以下的罚款。 ■ 2014年9月11日上海市物价局对克莱斯勒处以上一年度 相关销售额3%的罚款 ， 共计人民币3168.20万元。 12家汽配日企被罚12亿 日本8家汽车零部件企业价格垄断案 : ■ 2000年1月至2010年2月 ， 日立、 电装、爱三、三菱电机、 三叶、矢崎、古河、住友等八家日本汽车零部件生产企业 为减少竞争 ， 以最有利的价格得到汽车制造商的零部件订 单 ， 在日本频繁进行双边或多边会谈 ， 互相协商价格 ， 多 次达成订单报价协议并予实施 。价格协商涉及中国市场并 获得订单的产品包括起动机、交流发电机、节气阀体、线 束等13种。 ■ 上述行为构成了价格垄断协议 ， 违反了《反垄断法》第十 三条的规定的第一和第六项 ， 如下： (一)固定或者变更商 品价格； (六)国务院反垄断执法机构认定的其他垄断协议。 二 、横向价格垄断协议 : 竞争者之间的价格协调 ■ 日立因为是第一家主动报告达成垄断协议有关情况并 提供重要证据所以被免除处罚。 ■ 作为第二家主动报告达成垄断协议有关情况 ， 并提供 重要证据的电装则被处以上一年度销售额4%的罚款共 1.5056亿元 。发改委对只协商过一种产品的矢崎、古 河和住友三家企业 ， 处上一年度销售额6%的罚款分别 是2.4108亿元、3456万元和2.904亿元。 ■ 对协商过两种以上产品的爱三、三菱电机和三叶 ， 处 上一年度销售额8%的罚款 ， 分别计2976万元、4488万 元和4072万元。 ■ 2014年8月20日发改委反垄断局对日本住友等8家零部 件企业价格垄断行为依法共处罚8.3196亿元。 ■ 日本精工等4家轴承企业价格垄断案 : ■ 不二越、精工、捷太格特和NTN在2000-2011年 ， 在日 本组织召开亚洲研究会 ， 在上海组织召开出口市场会 议 ， 讨论亚洲地区及中国市场的轴承涨价方针、涨价 时机和幅度 ， 交流涨价实施情况。 ■ 这四家企业在中国境内销售轴承时 ， 依据亚洲研究会、 出口市场会 ， 共同协商的价格或互相交换的涨价信息 ， 实施了涨价行为 。上述行为构成了价格垄断协议 ， 违 反了《反垄断法》第十三条的第一和第六项规定： (一) 固定或者变更商品价格； (六)国务院反垄断执法机构 认定的其他垄断协议。 ■ 2014年8月20日发改委依法对上诉企业作出了处罚 ， 共 计4.0344亿元。 湖北省武汉市的部分奥迪经销商价格垄断案 : ■ 2013年以来 ， 湖北省区域内的湖北鼎杰、华星汉迪、湖北 中基、湖北奥泽、武汉奥龙、武汉奥嘉、襄阳东富、宜昌 奥龙、黄石奥龙和十堰奥龙等十家奥迪经销商共同通过签 订《武汉经销商同盟价格表》和会议纪要等形式 ， 达成并