VIA Motors 美国威亚增程电能汽车.pptx

美国 VIA 汽车公司 – 领导未来 “ 增程电能动力 ” 科技的发 展展 威亚 平均每天电力能耗 1 美元 汽车 VIA 汽车公司在2012 国家工作 卡车展获得 “ 绿色大奖 ” 。 绿色大奖 得主 VIA 汽车公司产品系列 PK 悍马 H3 SUV 越野车 隆重向您介绍最新 E - REV 概念 ： VIA 威亚汽车公司最新专利技术 E – REV是什么？ Extended Range Electric Vehicle 平均油耗 :100 英里/加仑 悍马“节油”超过现代3.5倍！ 有没有搞错？ ？？ 增程电能汽车 【 增加行程的增程电能汽车 】 油耗： 城市 22英里/ 加仑 高速 34英里/ 加仑 平均 28 英里/加仑 2013现代索纳塔 电力驱动 ： E - REV（增程电能汽车） 能够驱动各 种大型4WD四驱越野车与轻型卡车。 开始的40英里（65公里） 是完全由无污 染 ，物排放的电力驱动 ， 之后的400英 里（640公里） 则由正常发动机驱动。 对绝大多数的普通驾驶人每天正常用车 而言 ， 这代表着100英里 / 加仑的油耗 。 （160公里 / 3.78公升 ）。 电动马达的 扭力输出胜过普通内燃机发动机 ， 使得 驾驶（增程电能汽车） 更加的刺激有趣。 北京国贸到通州的来回距离仅为38公里， 也就是说来回通勤为纯电力零排放。 强而高效的电池 ： 超过75%的绝大多数的驾驶人 ，每天的平均驾驶里程少于40英里（64公里） ， 绝大 多数的电动车搭载着多余重量又昂贵的电池 。VIA汽车公司的技术将电池的效益极大 化 ， 搭载仅仅足够绝大多数人在绝大多数驾驶情况下所需的电池 ，VIA汽车公司所生 产的 E – REV 卡车在较长的驾驶旅程中能够借由车载【里程延长器】on-board range extender 来产生本身的电力来驱动强力电池马达推进汽车 ， 并同时继续充电。 美国汽车界的重量级天王巨星鲍勃拉兹先生（前通用汽车副主席 ， 曾担任福特 ， 克莱斯勒 ， 宝马 等大型汽车公司的高级主管）看好这项注定主宰未来汽车工业的科技 ， 已投身加盟VIA汽车公司。 E-REV增程电能汽车能够轻松方便的在家里或是任何地方借由普通的120V或是240V电源充电 （或者借由小型车载汽油发动机来进行自身独立供电） 。 不打折的原厂性能 不打折的动力输出 没有纯电动车的驾驶距离限制 E-REV是针对绝大多数人在绝大多数驾车需求的量身打造革命性科技 。完整的性能 ， 完整的动 力输出 ， 没有驾驶距离的限制。 “这就是人类的未来 ” – 美国影视天王杰 .雷诺 Electr ified – 电能化 ， 不同于 一般的Electr ic 电动汽车 。 VIA Motors 威亚汽车公司生产销售多款SUV越野车 ， 小货卡 ， 皮卡 ， 箱型车 ， 等等 。 其中包括电话公司 ， 快递公司 ， 公安机关 ， 各种企业 ， 政府部门的多种车队 。 按照现代人驾驶习惯而设 计的人性化科技 凭借先进高效的锂电池能量 得以行驶40英里（64公 里） ， 绝大多数的城市驾驶 人均不会消耗到燃油 。驾驶 50英里时（80公里） ，40 英里将凭借电池的能量 ， 其 余的10英里则依靠车载里程 延长器（充电）来完成 ， 因 而达到每100英里的油耗仅 仅为1加仑（160公里 / 3.78 公升） 。当行驶里程超过 200英里时 ，E-REV仍然比 传统内燃引擎有着较佳油耗。 E – REV 动力智能系统适合 搭配多种车型 VIA Motors（薇亚汽车公 司）所研发成功的专利 Symetron SmartDrive 智能 驱动技术 ， 能够广泛的应 用在多种车种与车型上。 不仅仅是在SUV越野车或 是PICK-UP皮卡方面 。 目 前世界汽车市场上的节油 冠军是日本丰田普利斯， 但是鱼与熊掌均可兼得的 保存动力输出与节油经济 效益的便仅有E - REV 。 皮卡的载重性能 ， 油耗表现胜 过丰田普利斯油电混合车 节约75%的传统油耗 ， 大大降 低尾气碳排放与空气污染 。在 平均每天均充电的情况下 ，每 年的加油次数从每周一次降低 到每年约10次 。具备电动车的 优点 ， 却没有行程限制的缺点。 中国大城市走走停停既耗油又 污染空气的特性 ， 尤其适合E- REV电能汽车的大力推广。 加油 – 只有在行驶超过电池蓄 电容量时 ，才会需要使 用到