阿曼基础建设现状及未来发展需求.docx

PAGE PAGE 3 阿曼基础设施建设现状及未来发展需求 一、电力 阿曼现有三大电力系统，共 9 家电厂，发电能力达 3545 兆瓦。2008 年，阿曼发电总量达 160.5 亿度，同比增长 9.9%。根据阿曼水电采购公司的预测，2008 至 2015 年，阿曼 主网系统电力需求年增达 8.5%，年增装机容量330 兆瓦，2015年电力需求达 256 亿度；萨拉拉电力系统电力需求年增达11.7%，年增装机容量 40 兆瓦，2015 年电力需求达 32.25 亿度。 据阿曼媒体报道，未来几年内，阿曼在电力项目的总投资将达 78 亿美元。目前，正在加紧完成有关手续推出米尔巴特发电和淡化水项目，预计项目发电量达 420MW，一期工程拟于 2011 年完成。此外，巴尔卡电站三期项目、苏哈尔电站二期项目最近已经发出招标，发电量分别达 650MW， 这二个项目将于 2013 年建成。 此外，阿曼已启动研究在古布拉建设一个新的电站（一期），以对现有电站进行升级， 增加 500MW 的发电量预期于 2013 年完工，拟投资 9 亿美元； 在杜古姆地区建设一个发电量为 1000MW 的煤电项目，预计投资额达 16 亿美元，预期于 2015 年建成。阿曼石油开发公司拟在萨拉拉投资 5 亿美元建设一座煤电厂。在新能源方面， 阿曼水电总局还正在对建设一个发电量为 100 至 200MW 的 中心太阳能项目进行可行性研究，这个研究预计于 2010 年中期完成。同时，还在研究将现有的开放循环式汽轮机项目 转化为综合循环式项目，以提高发电量，改善利用天然气的 能力。 二、海水淡化 截止目前，阿曼建成4 家发电与海水淡化厂，产能达54.3 万立方米/天，2008 年阿曼淡化水实际总产达 1.14 亿立方米。 阿曼水电采购公司的预测，到 2015 年，阿曼主供水区 淡化水需求达 65 万立方米/天，淡化水生产能力达 58 万立 方米/天。此外，萨拉拉供水区淡化水需求量达 6.56 万立方米/天。 阿曼水电总局主席穆罕默德透露，即将推出招标的米尔 巴特发电和淡化水项目，预计可日产淡化水 1500 万加仑。 将于 2013 年建成的巴尔卡电站三期的淡化水产量也可达 14 万立方米/天。已在启动研究中的古布拉发电与淡化水厂（一期），预计于 2013 年完工，日产淡化水 3000 万加仑。 三、铁路 根据海湾合作委员会的规划，海合会成员国预计将投资110 亿美元，于 2010 年开始建设自科威特，经沙特、巴林、卡塔尔、阿联酋至阿曼长约 2000 公里的海合会铁路网，并 于 2015 年最终完成。我们认为，海合会铁路建设投资可能高达数百亿美元。作为海合会的成员国，阿曼也已迈出阿曼 境内铁路建设步伐，今年 1 月，法国知名工程咨询公司 —Systra 中标对阿曼铁路建设进行可行性研究。预计 2009 年底完成可行性研究，2011 年 6 月完成规划设计，2011 年底开始招标，2012 年 4 月授标建设，工期 4 年。 根据初步研究，阿曼境内未来铁路网将分期建设，一期 建设里程为 400 公里，设计为货运和客运轨道，先期建设货运部分，预计投资额达 140 亿美元。南面自巴尔卡沿将建设的巴堤耐海滨公路经苏哈尔往北抵达与阿联酋交界的Khatmat Malaha 约 260 公里；另外，从苏哈尔向西延伸至阿联酋交界的布莱米地区，长约 110 公里；从苏哈尔再分别往南延伸 30 公里至鲁塞尔，往东延伸至苏哈尔港。 未来规划中，阿曼铁路还将延伸至建设中的杜古姆，最 后到达阿曼的最南端萨拉拉。 四、港口 阿曼目前主要的港口有苏丹卡布斯港、苏哈尔港、萨拉 拉港。 苏丹卡布斯港，位于首都马斯喀特，现共有 13 个泊位， 其中 8 个商业泊位，4 个政府专用泊位，4、5 号泊位为集装箱专用泊位。苏丹卡布斯港是阿曼目前最为繁忙的港口， 2008 年进出口货物装卸量达 628 万吨，停靠船只达 2078 艘。 2009 年，苏丹卡布斯港将开始扩建项目招标，拟投资 3.9 亿美元，使年处理集装箱能力达到 100 万标箱。 萨拉拉港。位于阿曼南部佐法尔省首府萨拉拉，由合资的萨拉拉港口服务公司负责开发运营。该港口于 1998 年建成投入营运，是一个多用途港口，可处理散货、集装箱和液 体货物，目前已建成 6 个泊位，可停靠世界上最大的集装箱船，可年处理集装箱 600 万标箱。2008 年，处理集装箱达 306.8 万标箱；普通货物装卸总量达 347 万吨，停靠 964 艘船只。 2010 年之前，萨拉拉港将投资 7000 万美元，新建 7、8、 9 三个泊位，新增年处理能力 300 万标箱。2012 至 2013 年， 萨拉拉港还计划兴建一个客轮终端。 苏哈尔港。距首都马斯喀特约 220 公