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核心观点;目 录;2023Q3新能源车销量同比增速减缓，由于旺季环比增速较高。由于目前新能源车销量渗透率已至 30%（23年9月新能源车销量渗透率32%），受制于下沉市场充电基础设施不足以及高基数的原 因，新能源车整体增速减缓，2023Q3国内新能源车销量253万辆，同比+29%，环比+17%。;23Q2电池龙头企业出货增速更为明显，铁锂回暖更为显著；中游材料经过前期去库阶段，迎来补库
行情，部分企业排产略有回升。尤其是锂盐价格企稳回升，部分正极材料排产提升明显。
进入到第三季度，下游新能源车步入传统旺季，各环节排产环比增速也普遍在20%以上，产量大幅提 升。;2023年Q1-3锂电板块整体实现营收13654.88亿元，同比+20%；实现归母净利润1124.84亿元，同 比-21%。;2023年Q3锂电板块持续复苏，但利润端恢复不及收入端，竞争加剧持续。
23Q3实现营收5175亿元，同比+4.3%，环比+8.3%；实现归母净利润384亿元，同比-34%，环比- 1.0%。;请务必参阅正文之后的重要声明;请务必参阅正文之后的重要声明;;资料来源：ifind，百川盈孚，截至2023.11.03;资料来源：wind，盈利预测来自wind一致预期，股价时间：2023.11.03;请务必参阅正文之后的重要声明
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