城市轨道交通供电系统—变电站的类型.pptx

变电站类型及功能 教学目标掌握变电站的几种类型掌握针对不同的设备需要使用哪种变电站 教学重点三种变电器的电位差 目录主变电站牵引变电站降压变电站010203电源站牵引降压混合变电站电源牵引降压混合变电站040506 031.主变电站就是从城市电网中的高压（如电压等级为110KV）经变压器变换为10KV或35KV电压。2.主变电站的作用就是为牵引变电站和降压变电站提供电能，之后分别供给牵引变电站和降压变电站。主变电站 牵引变电站牵引变电所将城市轨道交通主变电所或城市电网区域变电所送来的10KV电能经过降压和整流变成车辆牵引所要求的直流电能。牵引变电所的容量和设置的距离是根据牵引供电计算的结果，并经过经济技术分析比较后所决定的。变电所的间隔一般为2～3Km， 牵引变电所按其所需的总容量设置2组整流机组并列运行。沿线任一牵引变电所故障，则由两侧相邻的牵引变电所承担其供电任务。02 03城市轨道交通系统正常运行中，除了牵引用电之外，还有众多的用电设备，如：通风机、给排水泵、自动扶梯等动力设备，以及照明、通信信号设备等。这些设备一般都使用三相380伏或单向220伏交流电，均由降压变电站将10千伏降压为低压交流电供各种设备用电。两邻站互为应用，可人工或自动完成倒接。降压变电站 01电源站1.电源站两路进线直接从城市电网引进10kV或35kV的电源,分别经开关送电到本站10kV或35kV的母线上,然后通过10kV或35kV馈出开关供给本区域的牵引变电站、降压变电站作为进线电源。2.由于此类变电站内没有主变压器,进线电压与馈出线电压相同,因此也称为电源开闭站。 01牵引降压混合变电站牵引降压混合变电站是指同时具备牵引变电站及降压变电站功能的变电站。 电源牵引降压混合变电站电源牵引降压混合变电站是指同时具备电源开闭站、牵引变电站和降压变电站功能的变电站。02