交通运输设备铁路运输设备之车站资料.pptxVIP

二 、铁路车站 （ 一 ）概概述述 （ 二） 中中间间站站 （三） 区区段段站站 （四） 编编组组站站 （五） 铁铁路路枢枢纽纽 1 、 车站基础知识 2 、站界 、股道和道岔的编号及轨道有效长 （ 一 ）概述 1 、车站基础知识 （ 1） 区间与分界点 （2） 车站的分类 （3） 车站线路种类与线间距 区间(section)— — 两个车站之间的线路 区段(district)— — 两个技术站之间的线路 （ 1） 区间与分界点 区间与分界点是组成铁路线路的两个基本环节。 1） 分界点 (intermediate train distancing point) 有配线的分界点： 各种车站 无配线的分界点： 非自动闭塞区段的线路所 自动闭塞区段的通过色灯信号机 （ 1） 区间与分界点 （ 1） 区间与分界点 2） 区间 站间区间 所间区间 闭塞分区 1） 按任务量和所处地理位置分为： 特等站 、一 、二 、三 、 四 、五等站 2） 按技术作业分： 编组站 、 区段站 、 中间站 · 编组站和区段站总称为技术站 3） 按业务性质分： 货运站 、客运站 、客货运站 （2） 车站的分类 车站内有各种不同用途的线路。 1） 车站线路种类： 正线 (main line) 站线(station track)： 到发线 、牵出线 、调车 走行线 、车辆站修线 、驼峰迂回线 、驼峰禁 溜线等） （3） 车站线路种类与线间距 线 、 货物线 、站内指定用途的其他线（机车 （3） 车站线路种类与线间距 车站线路种类 2） 线间距* 两相邻线路中心线之间的距离 （3） 车站线路种类与线间距 （ 1） 站界 (station limit) （ 2） 警冲标 (fau ling post)： 设在两汇合线路间距离为4米的中间 。用来 指示机车车辆的停留位置 ， 防止机车车辆的 侧面冲撞。 2 、站界 、股道和道岔的编号及股道有效长 2 、站界 、股道和道岔的编号及股道有效长 警冲标 （3） 股道和道岔的编号 1） 股道编号 2） 道岔编号 2 、站界 、股道和道岔的编号及股道有效长 （4） 股道有效长 (effective length of track) 1） 股道有效长： 指股道上可以停留列车或机车车辆而不妨碍 邻线正常行车部分的长度。 2） 股道有效长的起止范围： 警冲标 、道岔尖轨尖端 、 出站信号机 、车档 等位置分别确定 。 ★ 2 、站界 、股道和道岔的编号及股道有效长 2 、站界 、股道和道岔的编号及股道有效长 股道有效长的起止范围 2 、站界 、股道和道岔的编号及股道有效长 股道有效长的起止范围 1 、 中间站的作业和设备 2 、会让站和越行站 （ 二） 中间站 客运设备 货运设备 站内线路 信号及通信设备 （ 1） 中间站 (wayside station)的作业 （2） 中间站的设备 1 、 中间站的作业和设备 单线铁路中间站布置图 1 、 中间站的作业和设备 1 、 中间站的作业和设备 复线铁路中间站布置图 （ 1） 会让站 (crossing station) （ 2） 越行站 (overtaking station) 2 、会让站和越行站 1 、 区段站的作业与设备 2 、 区段站的布置图型* （三） 区段站 区段站(district station)的作业数量和设备的 规模虽然不大 ， 但作业内容与设备种类是较齐 全的。 1 、 区段站的作业与设备 1 、 区段站的作业与设备 6 、 信号 、通信等设备 区段站的布置形式有： 横列式 、纵列式 、客货纵列式三种基本图型。 2 、 区段站的布置图型* 单线铁路横列式区段站详图 2 、 区段站的布置图型 复线铁路纵列式区段站布置图 2 、 区段站的布置图型 （四） 编组站 1 、 编组站在作业和设备上的特点 2 、 编组站布置图及主要类型* 3 、 调车驼峰 （四） 编组站 录相： 郑州北编组站 大量办理列车的解体和编组 编组站在设备上的特点 一般与区段站一样 ， 但位于大城市郊区的编 组站 ， 可能不设客 、 货运设备； 调车场和调 1 、编组站在作业和设备上的特点 编组站(marshalling station)在作业上的特点 车设备的规模和能力比区段站大得多。 2 、编组站布置图及主要类型* 编组站基本布置图型： 横列式 、纵列式 、混合式 2 、编组站布置图及主要类型* 单向三级三场纵列式布置图 2 、编组站布置图及主要类型* 纵列式布置改编车流作业流程图 （ 1） 调车工作： 按使用设备分牵出线调车 、驼峰调车