匝道桥上部构造现场浇筑施工技术方案.docxVIP

TOC \o 1-3 \h \z \u 1、工程概述 3 1.1编制依据 3 1.2 编制原则 3 1.3气侯、水文、地质和地形情况 4 1.4 工程概况 4 2、施工进度计划表 5 3、主要人力、机械资源配置 5 3.1人力资源配置 5 3.2 施工机械资源配置 6 4、管理机构图 6 5、施工技术方案 7 5.1施工工艺流程及施工顺序 7 5.2 基础处理 9 5.2.1 支架基础方案 9 5.2.2 地基承载力验算 10 5.2.3 基础底应力验算 10 5.2.4支架搭设方案 11 5.2.5 支架验算 13 5.2.6 模板及方木的验算 17 5.2.7 支架的预压 19 5.2.8门洞布置及验算 20 5.2.9 门洞受力验算 23 5.2.8材料要求 26 5.2.9满堂支架安全保障措施 26 5.2.10 高空、临边安全作业规程 28 5.3 模板安装 29 5.4 钢筋制安 30 5.5 预应力系统安装 32 5.6 混凝土的浇筑 33 5.7 预应力张拉 35 5.8 孔道压浆 37 5.9 梁端封端 37 5.10 支座、桥面及附属结构施工 38 5.11 施工实测项目 39 6、安全管理 41 6.1 安全管理技术措施 41 6.2 安全用电 42 6.3 机械安全 42 6.4 消防保卫 43 7、质量保证措施 43 7.1 质量保证体系 43 7.2 现场质量验收制度 44 7.3 现场原材料质量管理 45 8、环境保护、文明施工措施 45 8.1 环、水保体系 45 8.2 环、水保措施 45 8.3 文明施工保证措施 47 1、工程概述 1.1编制依据 （7）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024—85）。 1.2 编制原则 1.3气侯、水文、地质和地形情况 1.4 工程概况 地处低缓丘陵区，桥位跨越山间洼地，洼地内主要为鱼塘及农田，桥位区内地形起伏较大，两端桥台均位于山坡。地面标高约72.9～97.5m。本桥位所处区域为地震基本烈度Ⅵ度区，地震动峰值加速度为0.05g。桥位区工程地质条件良好，未见断层活动痕迹，区域稳定性好，基底为白垩系砂砾岩、粉砂岩。 连续箱梁采用GPZ（II）型盆式橡胶支座；伸缩缝采用80型伸缩缝。本桥设置5m长搭板。桥面系排水为集中排水方式。A匝道桥连续箱梁上部结构工程量如表1.4-1所示。 2、施工进度计划表 3、主要人力、机械资源配置 3.1人力资源配置 序号 姓名 年龄 职称 职务 从事相关工作年限 1 王 琦 51 高级工程师 项目经理 28 2 林远清 43 高级工程师 总工程师 20 3 吴先升 47 高级工程师 质检工程师 26 4 周 颖 40 工程师 计划负责人 16 5 蔡龙飞 43 高级工程师 桥梁工程师 18 6 李 平 33 工程师 桥梁工程师 12 7 陈仲居 39 工程师 测量工程师 18 8 李树民 39 工程师 测量工程师 14 9 简修峰 30 工程师 试验检测工程师 9 10 田初旭 43 工程师 机械工程师 19 11 蒋玺模 48 会计师 财务负责人 27 12 王清臣 56 经济师 安全主任 19 3.2 施工机械资源配置 4、管理机构图 管理机构图如图4-1所示。 5、施工技术方案 5.1施工工艺流程及施工顺序 5.2 基础处理 5.2.1 支架基础方案 5.2.2 地基承载力验算 5.2.3 基础底应力验算 5.2.4支架搭设方案 （1）翼缘板部分 其总荷载为：F翼缘板=0.46+8.58+1+4+2=16.04 KN/m2 （2）底板部分 其总荷载P底板总=0.46+23.92+1+4+2=31.38 KN/m2 其总荷载P腹板、横隔梁总=0.61+42.9+1+4+2=50.51KN/m2 翼缘板荷载组合： N=1.2 NGK+1.5 NQK=1.2*8.13+1.5*4.86=17.05 KN/根 底板荷载组合： N=1.2 NGK+1.5 NQK=1.2*13.71+1.5*3.24=21.31 KN/根 腹板、横隔梁荷载组合： N=1.2 NGK+1.5 NQK=1.2*9.01+1.5*1.22=12.64 KN/根 （5）钢管支架的稳定性验算： N/（Ф×A）=17050/（0.53×489）=65.77 Mpa≤170 Mpa N/（Ф×A）=21310/（0.53×489）=82.22 Mpa≤1