油介损的问题.docx

［摘要］分析了介质损耗因数在变压器油质分析中的重要性及测量中存在的问题、油介质 损耗增大的原因和判别方法，根据原因分析提出了处理变压器油介质损耗因数超标的几种方 法，并提出了一些建议。 刖言 绝缘油是高压电气设备绝缘中的重要组成部分，绝缘油品质的好坏直接关系到充油设备 和电力网的安全。因此绝缘油介质损耗因数作为检测绝缘油好坏的一种有效手段，直接关系 到电力系统的安全经济运行。绝缘油油质分析中介质损耗因数的测量作为一项重要指标，可 判断油质的完好性，表明运行中油的脏污与劣化程度或者油的处理结果如何。存在缺陷的油 质其它的电气和化学指标可能都在合格范围内，但通过油介损试验仍可发现缺陷。合格的新 油中所含极性杂质极少，所以介质损耗因数也小，一般仅有0. 01%?0. 1%数量级，但当 油由于过热或氧化而引起油质劣化，或混入其它杂质时，所生成的极性杂质和充电的胶体物 质逐渐增加，介质损耗因数也就随之增加，在油的老化产物甚微，用化学方法尚不能察觉时， 介质损耗因数就已明显的分辨出来。因此，介质损耗因数的测定是油质分析检验监督的重要 手段，具有特殊的意义。 一般情况220kV变压器为充氮或充油运输两种方式，而110kV变压器普遍为充油运输。 变压器及补充油运抵现场后，应尽快着手对油样进行检测，按规程简化检查如下项目：油外 观、闪点、耐压、水溶性酸fpH值）、酸值、微水、色谱、界面张力、介质损耗角90°C），其 中对于新安装的变压器油的数据易引起不合格的常有：（1）油微水超标，严重时引起油耐压 达不到要求；（2）油色谱化验结果含有：C2H2微量或总的（某种）油中含气量偏高；（3）油介损 超标准（＞0.7%），而原因常不明。在现场安装施工中，前两项原因较明显，也容易处理。微 水超标可以采用真空滤油机加热循环，再辅以板式滤油机过滤使油脱水和过滤杂质，经过二 次循环后，可以达到标准。油中含有微量乙烘C2H2域含气量偏高，现场也可采用1台或2 台串联真空滤油机加热过滤循环，能在较短的时间合乎要求。而第3项油介质值超标，就很 难用常规处理的方式来处理。在主变本体的高压试验中，有时也会伴随出现线圈绝缘电阻偏 低，直流泄漏值增大，线圈对地的介质损耗偏大，因油介损的偏高而使主变整体绝缘变坏； 为了彻底处理主变的绝缘油介损偏高，保证设备的安全运行，施工单位和生产运行部门均采 用更换变压器油的方式来进行。那么油介质损耗因数测量中存在的问题及导致变压器油介质 损耗因数增大或超标的原因是什么？对已经出现油介质损耗因数增大或超标的变压器油应 如何处理？在此将试着对这些问题的原因进行分析，并提出相应的处理方法以供大家探讨。 一、测量油介质损耗因数中存在的问题 介质损耗因数作为检测绝缘油好坏的一种有效手段，其测量结果的准确性和可靠性就直 接关系到电力系统的安全经济运行。在绝缘油介质损耗测试过程中通常存在以下几个方面的 问题： 测量次数不和要求。根据GB5654-85标准规定对同一个油样至少要进行两次试验，而单 次试验的测量结果不能作为该油样的介质损耗因数值，这有可能造成误判断。 油样在电极杯内的加热时间太长。按GB5654-85标准规定，要先将试样和空杯放入比试 验的温度高5?10C的试验箱或烘箱里预热，然后将预热过试样注入预热过的电极杯中，如 果不进行预热工作，难以达到标准规定的试样注入电极杯后经15 min达到试验温度90C的 要求。这样，测得结果就不是该油样真实的介质损耗因数值。 操作不当。由于介质损耗因数与绝对温度的倒数成指数关系变化，因此需要在相当精确的 温度条件下测量。工作人员为了使油样的温度尽快达到规定的试验温度，往往把温控器上的 温度置数调拨到高于试验的温度，然后在温度接近试验温度时，把温度置数调拨回试验温度， 由于电极杯的加热是通过外电极从加热器发热部位传递到内电极的，而内加热器的加热功率 比外加热器低，且温度传递也有一个惯性，这就可能造成内电极内测温点测得的是试验所需 的温度值，而实际温度已超过试验所允许的温度范围。 电极杯不清洗或清洗不彻底。测量绝缘油损耗因数时，对电极杯的清洗是最为重要的。因 为绝缘油对极微小污染的影响都极为敏感。因此必须严格按照按GB5654-85标准规定的方 法进行。否则残留在电极表面杂质就混入试样，影响介质损耗因数测量值。 取样不规范。取样时不按被试油样的取样方法标准进行，使油样污染、受潮。新瓶不洗， 容器密封不良，造成样品见光，混入杂质和受潮，影响介质损耗因数测量值。 测试操作不熟练。试验人员对电桥的操作方法不熟悉或者电桥检流计灵敏度失当，造成电 桥平衡时间太长。由于初始值能较好地代表绝缘油的实际状态，如果绝缘油样上一直施加着 工频试验电压，在较高的温度下，介质损耗因数值会随油样恒温时间而变化。 电压测量不准确。如果加压设