钢轨伸缩调节器.ppt

主要结构特征 1 扣件结构 2 轨距调整 3 高低水平调整 4 钢轨伸缩调节器的类型 自主研发 钢轨伸缩调节器由基本轨、尖轨、扣件系统、轨枕等组成。 协调长大桥梁因梁体温差引起的梁端伸缩位移和长钢轨的伸缩位移，使桥上无缝线路在运营过程中自动调整温度力，从而减少轨道及墩身所承受的无缝线路纵向力。 概念 * 钢轨伸缩调节器维修标准 钢轨伸缩调节器的类型 钢轨伸缩 调节器 钢轨伸缩调节器的组成 结构特点 钢轨伸缩调节器铺设标准 钢轨伸缩调节器的类型 * * 按速度分 时速250km客运专线有砟轨道钢轨伸缩调节器。 时速350km高速铁路无砟轨道钢轨伸缩调节器 钢轨伸缩调节器的类型 * * 按伸缩方向分 单向调节器 双向调节器 钢轨伸缩调节器的类型 有挡墙时不设护轨，无挡墙时设护轨 * * 按轨下基 础类型分 无砟轨道用钢轨伸缩调节器（整体道床、轨道板、明桥面） 有砟轨道用钢轨伸缩调节器（混凝土枕、木枕） 90 钢轨伸缩调节器的类型 * 钢轨伸缩调节器维修标准 钢轨伸缩调节器的类型 钢轨伸缩 调节器 钢轨伸缩调节器的组成 结构特点 钢轨伸缩调节器铺设标准 单向调节器由基本轨、尖轨、铁垫板总成、轨枕或轨道板组成 * * 结构特点 * 结构特点 1.尖轨尖端采用轨撑固定在钢垫板上； 2.尖轨藏尖a值在1.5～4mm之间取值，尖轨降低值b在20～25mm之间取值，构造轨距为1435+2×c，c值范围在0-4mm之间； 3.尖轨跟端进行跟端加工，从60AT断面园顺过渡到60km/h钢轨断面，并使轨距线重合； 4.基本轨采用与区间的钢轨相同钢种和轨型，单向调节器基本轨全长为10000mm，双单向调节器基本轨全长为8500mm，采用轨撑与钢垫板联接； 5.钢轨板锚固螺栓孔间距均相同，顶面设置1：40轨顶坡，橡胶垫板设置在钢垫板底面。 结构特点 * 钢轨伸缩调节器维修标准 钢轨伸缩调节器的类型 钢轨伸缩 调节器 钢轨伸缩调节器的组成 结构特点 钢轨伸缩调节器铺设标准 调节器组成 1.尖轨 2.基本轨 3.钢垫板 4.轨撑 5.铁座 6.钢垫板联接扣件 7.尖轨下橡胶垫板 8.配套轨枕 结构设计 1 非工作边刨切曲线 2 轨顶降低值 3 尖轨藏尖 4 尖轨跟端 5 尖轨 调节器 的组成 * * 铁垫板总成零部件包括基本轨和尖轨轨撑、轨撑螺栓、轨距调整片、铁垫板、弹性垫板及调高垫板、垫板螺栓。 调节器的组成（250有砟） 尖轨非工作边刨切长度为6800mm，尖轨尖端厚度为1mm，在降低值16mm处的厚度为2.5mm。降低值起点在50mm断面，尖轨尖端降低值为23mm。 调节器的组成（250有砟） 尖轨 3.轨顶降低值 尖轨断面及降低值 断面宽度 至尖端距离 轨顶降低值 1 0 23 2.5 599 16 5 1050 14 20 3003 4 35 4367 1.7 50 6800 0 尖轨尖端藏尖3mm。 调节器的组成（250有砟） 尖轨 4.尖轨藏尖 调节器组成 1.尖轨 2.基本轨 3.钢垫板 4.轨撑 5.铁座 6.钢垫板联接扣件 7.尖轨下橡胶垫板 8.配套轨枕 结构设计 1 伸缩量标尺 2 伸缩量标尺颜色及数值意义 3 基本轨 调节器 的组成 基本轨在出厂时，在0伸缩量出图喷带颜色警示的伸缩量标尺，以便于养护维修。 调节器的组成（250有砟） 基本轨 2.伸缩量标尺 调节器的组成（250有砟） 基本轨 2.伸缩量标尺 * * 刻度尺代表的意义是什么？ 调节器的组成（250有砟） 基本轨 2.伸缩量标尺 * * 调节器的组成（250有砟） 2.伸缩量标尺 基本轨 扣件系统如何保证调节器的自由伸缩？ 调节器的组成（250有砟） 基本轨 3.伸缩量标尺颜色及数值意义 双轨垫板 调节器的组成（250有砟） 钢垫板 双轨垫板顶面均设置了1：40的轨顶坡，设置于基本轨和尖轨本轨的过渡区段，既从尖轨尖端至基本轨跟端。 尖轨垫板 调节器的组成（250有砟） 钢垫板 尖轨垫板下设置一块4mm橡胶垫板。加强了尖轨的稳定性，提高了纵向阻力。 调节器的组成（250有砟） 轨撑 1.轨撑螺栓采用100mm长度M24-10.9级高强螺