A320前轮转弯系统介绍及维护.ppt

A320前轮转弯系统介绍及维护 1、Adjustment of the N/WS Zero Position with the Adjusting Tool for A/C with N/WS Sensor (3GC, 4GC) P/N Rudder Trim Angle as Reference 2、Adjustment of the N/WS Zero Position with Adjusting Tool M46196-100 for A/C with N/WS Sensor (3GC, 4GC) P/N Rudder Trim Angle as Reference 3、Adjustment of the N/WS Zero Position for A/C with N/WS Sensor Box (3GC, 4GC) P/N Rudder Trim Angle as Reference 4、Adjustment of the N/WS Zero Position with the Adjusting Tool for A/C with N/WS Sensor (3GC, 4GC) P/N NLG Centering Cams as Reference 5、Adjustment of the N/WS Zero Position with the Tool M46196-100 for A/C with N/WS Sensor (3GC, 4GC) P/N NLG Centering Cams as Reference 6、Adjustment of the N/WS Zero Position for A/C with N/WS Sensor Box (3GC, 4GC) P/N NLG Centering Cams as Reference 7、Adjustment of the N/WS Zero Position with the Adjusting Tool for A/C with N/WS Sensor (3GC, 4GC) P/N with the Nose-Wheel Alignment Tool 8、Adjustment of the N/WS Zero Position with Adjusting Tool M46196-100 for A/C with N/WS Sensor (3GC, 4GC) P/N with the Nose-Wheel Alignment Tool 9、Adjustment of the N/WS Zero Position for A/C with N/WS Sensor Box (3GC, 4GC) P/N with the Nose-Wheel Alignment Tool 前起落架支撑主结构与旋转筒之间有一个前轮定中的目视指示标记，上下刻度标志线对齐的时候为飞机支线滑行（前轮转弯0位）。注意：此标记仅仅作为维护中的快速参考标记，在对转弯系统的调节中不作为前轮定中的参考标准，AMM无此标志线作为定中参考的调节程序！ A320前轮转弯系统介绍及维护 注意：在AMM和TSM中，关于在地面对前轮转弯进行操作测试时都必须使用辅助设备以减小轮胎与地面的摩擦力矩对转弯操作精准性的影响。可以采用： 1、用两块平面钢板，中间涂抹足量润滑油脂，之后铺入前轮与机坪地面之间。此法方便实用，比较常用。 2、使用千斤顶的组合，将前轮推离地面。此法较为复杂，对设备要求较高，较少使用。 A320前轮转弯系统介绍及维护 传感器齿轮箱调节工具：安装于传感器与齿轮箱之间，通过微调减速齿轮的位置来得到正确的传感器0位（通过感器电压测试装置得出的U1、U2电压值在合适的比例范围内） 传感器电压测试装置：安装于BSCU线路与传感器3GC或4GC之间，借助电压表可读出RVDT内部U1、U2两级线圈的电压值，调0工作就是围绕这两个电压差值进行齿轮箱内传动齿轮的微调 传感器齿轮箱调节工具：M46196-100 调节原理与前面所提工具相同，但无法与传感器3GC（4GC）同时安装，调节齿轮箱后需要拆下，才能用电压测试装置读取U1、U2 A320前轮转弯系统介绍及维护 传感器电压测试装置安装于BSCU线路与传感器3GC或4GC之间，借助电压表可读出RVDT内部U1、U