水尺计重操作实务知识培训PPT.ppt

计算示例 某轮的LBP=147米,空船重量5560吨,船舶《装载手册》的制表密度是1.025。半载后测视得六面吃水：艏左吃水为5.39米, 艏右吃水为5.41米, 舯左吃水为6.46米, 舯右吃水为6.60米, 艉左吃水为7.50米, 艉右吃水为7.54米。艏吃水标记位于艏垂线后1.0米,艉吃水标记位于艉垂线前4.0米，舯吃水标记位于两柱间长中点位置。经实测船舶的淡水存量为280吨，燃油220吨，压载水320吨，港水密度是1.020，船舶常数为128吨， 计算载货量？ 解答： (1)艏吃水横倾校正值Fps为（5.40 ）米 (2)舯吃水横倾校正值Mps为（6.53 ）米 (3)艉吃水横倾校正值Aps为（7.52 ）米 (4)水尺纵倾校正之前的吃水差T1为（2.12 ）米 (5)艏吃水纵倾校正值Fc为（-0.015）米 (6)艉吃水纵倾校正值Ac为（0.060）米 (7)吃水纵倾校正后的首吃水Fm为（5.385 ）米 (8)吃水纵倾校正后的尾吃水Am为（7.580）米 (9) 水尺纵倾校正后的吃水差Tc为（2.195）米 (10)拱陷校正后的平均吃水D/M为（6.518）米 (11)最接近于平均吃水D/M处的排水量Δ1为（13000）吨 (12)差额吃水数乘以相应的每厘米吨（TPC），得出差额吨数为（42.03）吨（注意正负号） (13)所以D/M对应的排水量Δ2为（13042.03）吨 (14)对排水量Δ2进行纵倾校正，校正值Z等 于（73.22+24.58=97.8）吨 (15)纵倾排水量校正后的船舶排水量Δ3是 （13139.83）吨 (16)密度修正后排水量Δ4是（13075.73）吨 (17) 本船的空船重量5560吨 （18本航次船用物料，即油水总和是（820.0）吨 （19船舶常数C为（128）吨 (20)载货量为（6568）吨 第五节 水尺计重中应注意的问题 一、检视水尺应注意事项 1、观测水尺前，要必须注意锚链或缆绳的松紧状态； 2、观测水尺前，要求船上不要加油或排水，平舱、移动船上吊杆、开关舱； 3、船舶的水尺、载重线标记字迹要清晰、正规、分度正确。读数时应以数字浸水的下缘为基准线，如在数字下缘有横线者，是否以横线的上、下缘为基准线要参照具体的船舶图表。同时检视吃水应在风浪较小的情况下进行，要观察出波峰波谷出现频率较大的区间，分别得出波峰波谷的平均值，然后计算两个平均值之间的中间值，再与风浪过后短暂的平稳水线进行比对，从而得出船舶吃水。当涌浪超过1米时最好暂停检视。 4、对于船中没有水尺标记的计算： （1）、从甲板线测定（核对法定干舷高度） 舯左右弦水尺=法定干弦高度+夏季载重线高度-左右弦实测干弦高度 （2）、从夏季载重线测定舯左右弦水尺=夏季载重线高度-左右弦实测干弦高度 二、船舶纵倾时水尺校正 1、船舶纵倾的原因：装、卸货物后，Xg≠Xb→纵倾。 2、船舶纵倾的现象：出现吃水差。 3、校正的原因：船舶制图表时，用艏、舯、艉的吃水指的是艏、舯、艉垂线上的吃水值，而经横倾修正后的Fps、Aps、Mps一般不在相应的垂线上，故而要将Fps、Aps、Mps修正到相应的垂线上。 艏吃水校正图示 艉吃水校正图示 舯吃水校正图示 4、校正的公式： Fc=dF×tgθ=T×dF /LBP- dF-dA Ac= dA×tgθ= T×dA/LBP- dF-dA Fm= Fps±Fc Am= Aps±Ac Tc= Am- Fm 式中： Fc ---船舶纵倾时艏吃水校正值； Ac ---船舶纵倾时艉吃水校正值； Fm---船舶纵倾校正后艏吃水； Am ---船舶纵倾校正后艉吃水； Tc ---船舶纵倾校正后的吃水差； dF---艏吃水点到艏垂线的距离； dA—艉吃水点到艉垂线的距离。 5、如何判定Fc、Ac的正负取值 a、船舶艉纵倾时，即T= Aps -Fps ＞0, （1）艏吃水点在艏垂线前时，Fc取正； （2）艏吃水点在艏垂线后时，Fc取负； （3）艉吃水点在艉垂线前时，Ac取正； （4）艉吃水点在艉垂线后时，Ac取负。 b、船舶艏纵倾时，即T= Aps -Fps ＜0,情况正好相反。 ※舯吃水有时也不在船中，当舯吃水不在船中时也要进行纵倾校正。 Mc= T×dM /LBP- dF-dA Mm=Mps+Mc 6、注意：公式的推导的前提：艏吃水点在艏垂线后、艉吃水点在艉垂线前。上海厂高级工程师人为改动： Fc=dF×tgθ=T×dF /LBP+ dF-dA ------球鼻首型 三、船舶拱陷校正 1、船舶拱陷校正的原因：因为作用