钢箱梁焊评报告要点.docx

PAGE PAGE 10 温州绕城高速公路立交钢箱梁制造 焊接工艺评定试验总报告 一.工程简介 温州绕城高速公路采用 120m 连续钢箱梁结构，全桥立面简图见图 1。钢箱梁梁高为 2.3m，正交异性钢桥面板，顶、腹、底板设纵向加劲，隔板设竖向加劲，钢箱梁横断面见图 2。 钢箱梁主要材质为Q345qD 钢板，总重量约 1080 吨。根据钢箱梁的接头形式、焊接位置等，确定了22 组（对接焊缝11 组、坡口部分熔透角焊缝 8 组， T 形接头角焊缝 3 组）接头进行焊接工艺评定试验，编制了焊接工艺评定试验方案，并报该桥监理组和业主审批。评定试验以《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 为依据，并遵守设计图的相关规定。 图 1 全桥立面简图 图 2 钢箱梁横断面图 二. 试验材料及焊接设备 母材 用于钢箱梁制造的钢板主要材质为Q345qD，钢材符合《桥梁用结构钢》（GB/T714-2008）的规定，板厚范围 8~35mm。焊接工艺评定试验选择板厚 8、12、16、20、24、30、40mm 的Q345qD 钢板进行，均为大生产用料。评定用试板的化学成分和力学性能见表 1 和表 2。 板厚(mm)≤50批 号 板厚 (mm) ≤50 批 号 材 质 C Si Mn P S — Q345qD ≤0.18 ≤0.55 0.9~1.7 ≤0.025 ≤0.02 数据 来源 标准 24 0182369000H1Q345qD 30 B422925810 Q345qD 40 B422925700 Q345qD 注：CEV=C+Mn/6（+ Cr+ Mo+ V）/5+（Ni+Cu）/15 (%) V Nb Ti Al CEV ≤0.08 ≤0.06 ≤0.03 ≥0.015≤0.42 8B422967700 8 B422967700 Q345qD 12 B422925900 Q345qD B422925100 Q345qD 16 6Q345qD 20 B422958200 Q345qD 0.14 0.28 1.49 0.017 0.002 0.006 0.02 0.009 0.03 0.39 质保书 0.12 0.25 1.42 0.013 0.003 ＜0.01 0.02 0.01 0.025 0.37 复验 0.14 0.28 1.49 0.017 0.002 0.006 0.02 0.009 0.03 0.39 质保书 0.13 0.26 1.42 0.015 0.002 ＜0.01 0.02 0.01 0.023 0.37 复验 0.14 0.28 1.49 0.017 0.002 0.006 0.02 0.009 0.03 0.39 质保书 0.12 0.25 1.41 0.014 0.002 ＜0.01 0.02 0.01 0.023 0.37 复验 0.14 0.30 1.35 0.014 0.004 - 0.02 - 0.032 0.38 质保书 0.15 0.27 1.46 0.007 0.004 - 0.02 - 0.032 0.42 复验 0.13 0.16 1.42 0.012 0.004 0.03 0.03 0.01 0.038 0.37 质保书 0.12 0.15 1.41 0.013 0.004 0.02 0.03 0.01 0.028 0.36 复验 0.15 0.37 1.41 0.014 0.002 0.002 0.002 0.004 0.042 0.39 质保书 0.14 0.36 1.42 0.011 0.002 ＜0.01 ＜0.01 ＜0.01 0.030 0.38 复验 0.14 0.28 1.49 0.017 0.002 0.006 0.02 0.009 0.03 0.39 质保书 0.13 0.25 1.42 0.015 0.002 ＜0.01 0.02 0.01 0.023 0.37 复验 0.14 0.28 1.49 0.017 0.002 0.006 0.02 0.009 0.03 0.39 质保书 0.13 0.25 1.43 0.015 0.002 ＜0.01 0.02 0.01 0.022 0.38 复验 板厚(mm)≤50批 号材 质 板厚 (mm) ≤50 批 号 材 质 2 — Q345qD 410 536 29.3 d=2a 完好 57，57，59 质保书 8 B422967700 Q345qD 410 540 31 d=2a 完好 80，76，78 控 轧 复验 435 546 31 d=2a 完好 256，227，218 质保书 12 B422925900 Q345qD 435 540 30 d=2a 完好 285，310，280 控