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铲车安全教育培训 2015年10月 主要伤害类别是机械伤害、车辆伤害和物体打击。 其中，车辆伤害从08年占比的7%上升至2009年的约13%，同比上升了6个百分点。 车辆伤害的危害 2 事故总数中车辆伤害(全部是铲车伤害)占了较大的比例， 而且有明显的上升倾向。事故比例从08年的7%上升至2009年的 13% (与机械伤害持平)；而且2009年和2010年分别发生了1起 铲车引发的死亡事故。 2009年上海汽车车辆伤害事故占事故总数26%，列居首位。 铲车伤害高发的原因分析： ⌒ 高产高销形势增加了内部驳运的工作量； ⌒ 不合理的物流规划会导致运输量的增加； ⌒ 将装卸设备(铲车)当驳运设备使用，产生了更多的安全 隐患； 车辆伤害的分析 3 狠抓专项治理 铲车、登高、冲压设备和外来施工是2009年和2010年上汽集团 几次安全生产死亡事故的主要因素，所以今年年初上汽集团安委会 决定在集团内启动铲车、登高、冲压设备和外来施工等重点隐患专 项治理。通过调研、分析、试点和逐步推广，切实改善生产过程安 全条件，从根本上消除安全隐患。 各企业要积极配合安监中心牵头成立的专项工作组的各项工作， 并主动在企业内开展调查和分析工作。这四项专项治理不是各企业 的安全干部能单独完成的，需要企业的物流部门、规划部门和生产 部门等共同协作，所以企业内各相关职能部门的负责人应主动支持 和参与项目，保证专项整治项目的顺利完成。 沈总的安全要求 4 三、问题分析 一、专项整治的背景介绍； 二、成立项目调研小组； 四、项目实施计划； 五、各试点企业的任务。 5 1、设备缺陷多： 铲车未按时年检、取证上牌，维护少导致设备带病工作。 2、制度不完善： 没有建立严格的检测、维护、使用和监管制度。 3、监管不力： 缺少日常监督检查，查出了问题也较难处理。 铲车使用中的问题分析 6 4、员工安全意识淡薄，三违现象普遍： • 劳务人员流动性大，缺少安全知识； • 常有超速、铲车带人、人离车时未随手取走钥匙等现象； 5、物流规划问题 • 长距离运输(装卸工具当运输工具使用) • 铲车铲物过高(料箱设计问题)； • 长距离倒车(物流场地问题，料箱问题)； 铲车使用中的问题分析(续) 7 1. 完善管理制度，加强现场监管； 2. 加强教育，提高铲车工安全意识； 3. 定期检测和保养，确保铲车运行质量； 4. 作业环境优化，减少铲车伤害的风险； 5. 优化物流规划(长期目标)； • 杜绝铲车运输； • 杜绝铲车进车间生产区域； • 杜绝长距离倒车； 总体目标 8 措施 要求 完成时间 备注 1、建立管理制度 维护、保养、检测、行驶、 充电、停放、检查以及对供 应商的管理机制等 3月20日 2、开展排查 排查企业和外来企业的铲车 数量、质量状态、检测状态 和驾驶员持证状态 3月20日 未检测或过期 的车辆，应立 即补检取证 3、开展常规性检查和 整改 根据管理制度的要求，定期 开展检查，发现的问题要记 录并落实整改 立刻启动 4、员工教育 及时培训，确保持证有效 内部开展一次专项培训 发现险肇事故，及时教育和 处理(长效) 4月5日 每年，企业内 部开展一次专 项培训 近期方案和任务 9 • 1、驾驶员出车前不能喝酒，要保持足够的睡眠和 休息时间，以充沛的精力，确保行车安全。 • 2、车辆在厂区道路上行驶时，必须按照限速标志 的要求行驶。在车间门口、道路转弯处限速不得 超过5公里/小时。 • 3、车辆在倒车时，要密切注意车辆前后左右的情 况，在确认车后没有人员或障碍物后，方可倒车。 • 4、铲车在装货时，货物堆放不能太高，更不能阻 挡驾驶员的视线。铲架上不能站人，也不能人货 混装。 (四)企业内机动车辆安全要求 • 5、装运易燃易爆、有毒有害等危险化学品时，车辆要悬 挂警示标志，并采取必要的安全措施。危险化学品不能 与其他货物混装。 • 6、车辆进入危险化学品物资仓库时，必须自觉遵守安全 防火制度，交出火种。车辆排气管应装置火星熄灭器， 防止火星飞溅，造成火灾、爆炸事故。 • 7、车辆装运爆炸物品，易燃易爆化学物品以及剧毒、放 射性等危险物品，应当经公安机关批准后，按指定的时 间、路线、速度行驶。 • 8、每年6月15日到10月15日，禁止在上午10时到下午4时 进行易燃易爆等危险化学品的道路运输。 • 9、车辆要进行例行保养，对转向盘、制动装置等各项机 件、油路、电路，以及轮胎气压等都要认真检查，不能 带病运行。 • 1.铲车作业： • 铲车是厂内使用十分频繁的机动车辆。驾驶铲 车、电瓶车是一项特种作业，根据国家规定未 经培训考核合格取得特种作业操作证的人员， 不