(20.2)--1983论国际航空法中的刑事管辖权(下).pdf

论国际航空法 中的刑事管辖权下 ， 在阐明了领 主 和 法 地位之后 我们不难看出 空 权原 航空器的 律 ， 一国航空器在其域 飞行和降 然 全置于 国 辖之下 内 停 自 完 该 管 外 用航 器 国降 发生 罪 ， 受 国 适用 ， 国民 空 在一 落或停留时 犯 行为 该 管辖并 该国法律 也是 不成向题的。 ， ， 外国民用航空 飞入一国 必 守当地关于 器飞行和运 的现行规 和 器 须遵 航空 转 规章 亦 受该国管辖。 ， ， 飞 ， 。 然而 飞行 发生犯 行 由于航空 行 往往呈现 杂 形 在 中的航 器 罪 为 速度快 却 复 情 空 内 ， 不 会 生 事 权的 突 ， 且 引 法 的适用 飞 这 仅 产 刑 管辖 冲 问题 而 会 起 律 问题 即在一国 行中的外国 ， 罪行的法 适用 航 国外飞行 在 所犯罪行的法 适用 航空器内所犯 律 问题 本国 空器在 中 其内 律 问题。 ， 法 一九五六年 日 瓦 在国际民航 织 常 律 员会 议上 其法 小组 员 关于 组 设 委 内 会 律 委 会 “ ， 飞 ， 上述 的报告 由于 代飞机的 行高 大和 条件 以及 世界 些 分 问题 称 现 速度快 度 气象 在 某 部 器 ， 发 。 ” 空