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市政桥隧工程
施工质量风险评估报告
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1
目 录
第一章 工程概况 2
一 、工程水文、地质、地形地貌及环境 2
二、 项目部组织机构 2
第二章质量风险评估 4
一、质量风险识别 4
二、 质量风险分析 5
三、 质量风险评价 6
四、 质量风险控制 7
五、 应急预案编制及组织体系 8
六 、 重大质量风险应急预案 9
第三章 质量管理体系与措施 20
一、质量目标 20
二、 工程质量管理保证体系 20
三、 质量检测程序 20
四、 质量保证措施 21
2
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第一章 工程概况
本次桥梁工程起点道路桩号 K0+334.25, 终点道路桩号 K0+839.55, 桥 梁全长505.3 米。由主桥和东西两侧引桥构成。其中主桥采用两跨半中承 式连续系杆拱桥,跨径布置为: 2×89.25=178.5 米;东西两侧引桥各为两 联,西侧引桥跨径布置为: 16(第一联)+(4×30+27)(第二联)=163 米; 东侧引桥跨径布置为: (27+4×30)(第四联)+16(第五联)=163 米;其中 第二联、第四联采用装配式预应力混凝土箱型连续梁;第一联、第五联采
用装配式预应力混凝土空心板简支梁。
桥面全宽53.5 米,主桥引桥布置相同,均为3 米(人行道)+3 米(非 机动车道)+2.25 米(分隔带)+8 米(机动车道)+2.5 米(分隔带)+16 米(机动车道)+2.5 米(分隔带)+8 米(机动车道)+2.25 米(分隔带)
+3 米(非机动车道)+3 米(人行道)=53.5 米。
一、工程水文、地质、地形地貌及环境
本桥工程地质情况,据勘探揭露,场地内地层自上而下挨次由第四系 全新统人工填土,冲湖积冲填土、冲洪积砂砾及上更新统冲、洪积粉质粘
土、砂砾和中更新统冲积粉质黏土、中粗砂组成。
水文地质按《岩土勘察规范》 (GB50021-2001)规范判定,场地地下水 对混凝土结构及钢筋混凝土结构中钢筋均具微腐蚀性;河水对混凝土结构
具微腐蚀性,在干湿交替条件下,对钢筋混凝土结构中钢筋具弱腐蚀性;
场地土对混凝土结构及钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性。
本桥桥址处属亚热带半干旱气候区,年平均气压970.3hpa; 年平均气 温13.7℃,极端最高气温41.8℃,极端最低气温—16.0℃;年平均相对湿 度70%,年平均降水量553.3mm, 年最大降水量903.4mm; 年平均蒸发量 1426.8mm,年最大蒸发量1580.8mm; 平均风速1.4~1.83m/s(主导风向 NE), 最大定时风速15.2m/s (主导风向 W/WNW),最大瞬时风速25.3m/s(W); 年
最大积雪深度14cm; 最大冻结深度45cm。
二、项目部组织机构
现场设立 “XXXX 项目经理部”,全权代表我单位承担工程的实施、完成
及缺陷修复等工作,服从业主的指挥和管理,服从监理单位的监督检查。
项目经理部设领导层、管理层和作业层,分别负责本工程项目的组织
3
资 料 试 验 室材 料
资 料 试 验 室
材 料 物 资 部
行 政 后 勤 部
合 同 核 算 部
财 务 部
安 全 文 明 部
工 程 技 术 部
中 心 试 验 室
综 合 办 公 室
物 资 设 备 部
计 划 部
财 务 部
安 全 环 保 部
施 工 技 术 部
预 制 构 件 队
道 路 施 工 队
预 制 架 设 施 工 队
结 构 施 工 二 队
桩 基 施 工 三 队
钢 筋 加 工 二 队
拱 肋 加 工 安 装 队
结 构 施 工 三 队
结 构 施 工 一 队
钢 筋 加 工 一 队
桩 基 施 工 二 队
桩 基 施 工 一 队
指挥、现场管理和施工作业等工作。领导层由项目经理、副经理、总工程
师组成;管理层设四部二室,即施工技术部、安全环保部、计划财务部、
物资设备部、综合办公室和中心试验室;作业层设3 个桩基施工队、 2 个钢 筋加工队、 3个结构施工队、 1个拱肋加工安装队、 1 个道路施工队、1个
预制架设施工队、 1个预制构件队。
项目管理机构见下图。
XXXX 项目经理部
项目经理
总工程师
XXXX 有 限 公 司
XXXX 有 限 公 司
项目管理机构图
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第二章质量风险评估
质量风险管理是一个系统化的过程,是对建造产品在整个生命周期过
程中,对风险的识
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