一级齿轮减速器设计指导1课件.pptxVIP

一级减速器的设计 评分依据 1 、正式装配图（50%） 2 、说明书、零件图（20%） 3 、答辩（20%） 4 、平时成绩（ 10%） 一、设计的目的 1、 综合利用所学的知识，培养解决生产实际问题的能力。 2、 掌握一般机械的设计方法。 常用机构的运动形式、特点和尺寸计算， 常用机构的设计计算、校核、安装及维护， 机械零部件的公差、配合，机械加工、制造方面的知识， 机械制图知识 二、设计的一般过程 三、课程设计题目 单级圆柱齿轮减速器 F ：运输带拉力 V ：运输带速度 D ：卷筒直径 减速器设计已知条件： F ：运输带拉力（kN） V ：运输带速度（m/s） D ：卷筒直径（mm) 减速器 运输带 联轴器 带传动 卷筒 电机 V D F 带传动居前,缓 冲吸震,过载保 护齿轮,且只有 高速才能提高 传动能力 运输带 V 减速器 联轴器 带传动 卷筒 电机 D F F ：运输带拉力 V ：运输带速度 D ：卷筒直径 减速器设计已知条件： F ：运输带拉力（kN） V ：运输带速度（m/s） D ：卷筒直径（mm) 减速器 运输带 联轴器 带传动 卷筒 电机 P V D F 五、参考资料 1、机械设计简明手册，国防工业 2、机械工程基础 四、设计任务量 1、选择电动机 2、传动比分配 3、计算各轴的转速 4、计算各轴的转矩 5、带传动设计 6、齿轮传动设计 7、轴及轴类零件的设计与选择 8、绘制装配图和零件图 六、设计的基本步骤 ”电动机='总 ·M鼓轮，总 =i 带 ·i齿轮 普 通V 带 i带 = 2 ～ 4 单级齿轮减速器 i齿轮=3～6 i总=(2～4)×(3～6)=6～24 n电动机=(6～24)×n鼓轮 (r/min) 根据电动机的功率 和转速范围选择合 适的电动机。 1、 选择电动机 (1)原动机功率1电 机 PL作 7总 n⁴=0.99 η3=0.97 卷筒 运输带 联轴器 ηs Pa=P./η =P/(n₁n₂n₃7₄n₅) F----- 牛顿 V-----米/秒 D---- 毫米 P----- 千瓦 电动机输 出功率： 带传动 η₂=0.99 减速器 n₁=0.96 电机 =0.96 X X F 单 级 齿 轮 减 速 器 i齿 轮 = 3 ～ 6 i总 = ( 2 ～ 4 ) × ( 3 ～ 6 ) = 6 ～ 2 4 P 电 动 机 = ( 6 ～ 2 4 ) ×n 鼓轮 (r/min) (2)确定电动机转速 鼓轮转速 “电动机=总 · “敲轮，总=带·齿轮 总传动比 注： ia=满载转速/n卷筒 通过比较得知： 1号方案较好，其重量轻，价格便宜，传动比适中。 电动机方案比较 ● 根 据 求 出 的P 、n 查手册()。 · 转 速n: 建议选用同步转速为1000---1500 ● 功 率P: 为使传动可靠，额定功率应大于 即 P 额 (Ped)>Pa=Pw/ 门总 (rpm) 计算功率 列出电机主要尺寸、参数： (3)选定电动机 Y系列电动机技术数据 Y系列电动机技术数据 原则： 各级传动比应在合理的范围内： 各级传动尺寸协调，传动比应满足： 2、 传动比分配 l带 <l 齿轮 7 7 i带 = 2 ～ 4 齿轮=3～6 齿轮 各轴转速： I轴 I 轴 4、 计算各轴的转矩 各轴功率： P= Pn= 各轴转矩：T5a(Nmm) 输出转速与所 要求的转速不符，但误差在5% 以内即可满足工程要求。 电机 I 轴 I轴带传动 4 运输带一 联轴器出 V 0 参照课本或设计手册进行，可选择普通V带或窄V带。 应注意的问题： 1、原始数据： 电动机功率： Pd 电动机转速： nd V带传动理论传动比： i 2 、 选定大、小带轮后， i 带可能与分配值不同，应采用新值。 3 、带轮的中心距在400~500之间选取。 4 、带的根数可以向上圆整，或向下圆整，但保证误差在5% 以 内且不多于4。