故障代码分析和数据流分析在电控发动机故障诊断中的应用 .pdf

Internal Combustion Engine Parts • 103 • 故障代码分析和数据流分析在电控发动机故障 诊断中的应用 祁平 (昆山登云科技职业学院，昆 山 215300) 摘 要 ：随着科技的进步，传统的汽车故障诊断方式已逐渐退出时代的浪潮，现今的汽车故障诊断方式以之操作简单、快捷等优点 被大众所认可。本文围绕故障代码查询和数据流分析两种方法描述其在电控发动机故障诊断中的应用。 院电控发动机;故障码;数据流 关键词 3数据流分析 0 引言 现代汽车都配备车载自诊断系统，该系统的主要功能 3.1数据流分析方法 是电控单元检测汽车各传感器的工作情况，如果发现故障 利用故障诊断仪读取各个传感器实时的信号输出，对 就以故障码的形式或者数据流的形式输出。汽车只要连接 数据流进行分析，找到故障原因，排除故障。 故障诊断仪就可以直接读取故障。该系统对现代汽车的故 3.2 数据流分析故障诊断实例 车型 一时代超人轿车。 ： 障进行快速准确的分析、诊断，保证汽车维修的品质，是十 症状：怠速不稳，加速无力。 分 重 要，甚至是必不可少的。 故障诊断：启动发动机，连接故障诊断仪，读取数据 1 故障代码分析和数据流分析的区别 大部分情况下汽车发生故障时，可以利用故障诊断仪 流。怠速时转速在650-750r/min之间波动，此时节气门开 ， ， 读 取 故障代码，根 据故障代码的 提示找 出故障点，排除故 度为4度 空气流量是1.5g/s,喷)由量1.6ms 氧传感器的电 障。但是故障诊断仪存储的故障码只是 ECU的判断，每个 压维持在0.2V 没有变化。 分析：以上几个数据只有节气门位置是正确的，其他 传感器检测的信号都有一个大概的正常范围。不在此范围 信号都偏离正常值。 才会报故障码。但是有时是其他原因导致的而非该元件本 ①进气量1.5g/s，正常值2-4g/s:此车是节气门直动式， 身的故障或者出了故障但是还达不到报故障码的条件， ECU是判断不出来的。而数据流分析是各个传感器检测 怠速时空气流量是由电机控制。空气流量是由空气流量传 感器检测的。即节气门的开度决定了空气流量的大小，正常 到的实时的信号输出，这就比故障码准确多了。所以在现 情况下，节气门的每个开度对应一个空气流量。造成空气流 代汽车的故障诊断中不能盲目的根据故障码来解决问题 ： 、 节气门位置传感器输出信号不准确 空 量偏低因素可能是 还要借助数据流来观察，进一步验证。