注塑过程中常见问题及对策.docx

注塑过程中常有问题及对策 第一谈谈成型的原理，注塑成型又可称为模内浇注。简单说就是一个产品模型的空壳，经过注塑机炮筒的高温溶解使塑胶原料成液体状，同时经过螺杆的旋转增压，使塑胶液体高速填补模型缝隙。冷却后，开模后即成成品。 常常涉及到的成型参数：注射速度、注射压力、保压压力、保压时间、炮筒温度、模温。 注塑过程中的常有问题 气眼/气泡 黑点/黑纹/异色 料脆/脆断 烧焦/焦痕 飞边/毛边/批锋 分层起皮 流痕 欠注/缺胶 银纹/料花 缩水 熔接痕/夹水线 1成型问题-气眼/气泡 气眼是指空气被困在型腔内而使制件产生气泡的现象. 它是因为两股熔体先锋交汇时气体没法从分型面、顶杆或排气孔中排出造成的。 气眼往常位于熔体最后填补的地方。 缺乏排气口或排气口尺寸不足将致使在最后填补部位产生气眼或其余表面缺点. 假如制件设计薄厚不均，也特别简单造成气眼现象。 气眼可能惹起的问题: 困在型腔内气体不可以被实时排出，易致使出现表面起泡，制件内部夹气，注塑不满等现象。 改良方法 构造设计减少厚度的不一致，尽量保证壁厚平均. 模具设计在最后填补的地方增设排气口 从头设计浇口和流道系统. 保证排气口足够大，负气体有足够的时间和空间排走. 工艺条件降低最后一级注塑速度. 增添模温 优化注塑压力和保压压力 2成型问题-黑点/黑纹/异色 黑点/黑纹/异色是指在制件表面存在黑色斑点，或是其余色彩条纹。 黑点/黑纹/异色的因由 资料降解:塑胶过热分解将致使黑点或条纹。塑胶假如在关闭的料筒内、螺杆表面逗留时间过长，将致使炭化降解，故而在注塑过程中产生黑点或条纹。色粉散布不均或困气烧焦也会产生黑纹或异色。 资料污染:塑胶中存在脏的回收料、异物、其余颜色的资料或易于降解的低分子资料，都可能惹起上 述现象。空气中的粉尘也简单惹起制件表面的黑点。 改良方法 资料采纳无污染的原资料 将资料置于相对关闭的储料仓中 增添资料的热稳固性 模具设计洁净顶杆和滑块. 改良排气系统. 洁净和抛光流道内的任何死角，保证不产生积料 注塑前洁净模具表面. 注塑机选择适合的注塑机吨位 检查料筒内表面、螺杆表面能否刮伤积料. 工艺条件降低料筒和喷嘴的温度. 洁净注塑过程的各个环节. 防止已经产生黑点/黑纹的料被从头回收利用. 3成型问题-料脆/脆断 制件料脆是指制件在某些部位出现简单开裂或折断。发脆主假如因为资料降解致使大分子断链，降低了大分子的分子量，进而使聚合物的整体物理性能降落。 发脆原由剖析 干燥条件不适合 注塑温度设置不对 浇口和流道系统设置不适合 螺杆设计不适合 溶化痕强度不高 使用过多的回收料 改良方法 资料?注塑前设置适合的干燥条件 塑胶假如连续干燥几日或干燥温度过高，只管能够除掉挥发分等物质，但同时也易致使资料降解，特别是热敏性塑料。 减少使用回收料，增添原生料的比率. ?采纳高强度的塑胶. 模具设计增大主流道、分流道和浇口尺寸 过小的主流道、分流道或浇口尺寸简单致使过多的剪切热进而致使聚合物的分解。 注塑机选择设计优秀的螺杆，使塑化时温度分派更为平均。假如资料温度不均，在局部简单聚集过多热 量，致使资料的降解 工艺条件降低料筒和喷嘴的温度 降低背压、螺杆转速和注塑速度，减少过多剪切热的产生，防止聚合物分解. 假如是溶化痕强度不足致使的发脆，则能够经过增添熔体温度，加大注塑压力的方法，提升溶化痕强度 4成型问题-烧焦/焦痕 /毛边现象。 焦痕是指因为型腔内气体不可以实时排走，致使在流动最末断产生烧黑现象。 焦痕形成原由 型腔空气不可以实时排走 资料降解 过高熔体温度 过快螺杆转速 流道系统设计不妥 改良方法 模具设计在简单产生排气不良的地方增设排气系统. 加大主流道、分流道和浇口的尺寸 工艺条件降低注塑压力. 降低注塑速度. 降低螺杆转速. 降低料筒温度 检查加热器、热电偶能否处于正常状态 5成型问题-飞边/毛边/批锋 飞边/毛边/批锋是指在模具分型面或顶杆等部位出现剩余的塑料，使制件在上述地方出现不规则的边角。 飞边产生原由 合模力不足 注塑过程中假如合模力过小，不足以抵消注塑压力，就极易在分型面上产生飞边/毛边现象。模具存在缺点 假如模具发生变形，或许有异物存在分型面上，或许模具设计上存在缺点，都可能致使产生飞边/毛边现象。 成型条件不合理 诸如熔体温度过高，注塑压力过大等工艺上的不合理均可能致使产生飞边/毛边现象。 排气系统设计不妥 假如排气系统设置不妥，或排气槽太深，均会致使产生飞边 改良方法 模具设计合理设计模具，保证模具合模时能够关闭，不产生缝隙。 保障模具能够紧固在模板上，保证成型时不损害模具 检查排气口的尺寸 洁净模具表面 打磨使模具产生合模不严的表面，使模具在锁模力能关闭得较好。 注塑机设置适合大小的锁模力，保证注塑机的两块安装模板互相平行。 增大注塑机