职业特质与列车运行安全（下篇，共上下2篇）.pptxVIP

职业特质与列车运行安全4.1沟通事故案例 事故概述01事故分析02CONTENTS事故中的沟通03 壹事故概述 普悠玛6432次列车事故现场通过具体的事故案例来说明沟通不当造成的后果2018年10月21日下午4点50分左右，台湾一列自树林开往台东的普悠玛6432次列车在宜兰发生脱轨事故，事故导致18人死亡、190人受伤。出事的普悠玛共8节车厢，全部都脱轨，5节车厢倾覆。其中3节车厢翻覆最严重，分别为 5、7、8节车厢。 贰事故分析 据这名乘客回忆，当时他是坐在列车的最后一节。事故发生前，验票员正在给乘客验票。随后，列车突然紧急刹车。没多久，列车就熄火了。验票员告诉乘客，列车出现故障，稍等几分钟后列车会再继续行驶。果然，没多久列车就重新启动了。启动以后，列车的每一次刹车都踩得非常重。列车摇晃严重。随后，这名乘客就用手机软件查询了列车时速，发现列车当时时速为每小时 129公里。接着没多久，列车就发生了事故。乘客表示事故列车在发生事故前的停停走走现象，令其怀疑刹车系统出了故障。而这一消息也得到了台湾列车相关部门的证实。一位乘坐普悠玛6432次列车的乘客描述了出事时的情形。 列车在出轨前司机与调度员的通话记录被曝出，该段通话共43分钟，其中列车司机多次表示“动力会自动消失”。从列车司机与调度员之间的通话录音中了解到，在21日下午4点05分左右，列车司机便已经向调度员反映“6432列车有问题，有时候动力会自动消失，麻烦报告一下调度员”。而在列车出事前的几分钟，6432次列车曾停靠在宜兰车站，列车从宜兰站开出10分钟左右便发生了出轨事故。根据列车司机的通话记录显示，该趟列车的“工务人员已经在宜兰下车了”，而出事前，驾驶室内司机“旁边没有人”。 叁事故中的沟通 不能说司机与调度人员的沟通是导致事故的直接原因，但是43分钟的通话记录仍无法获悉出轨的真正原因，至少说明在调度员与司机沟通的过程中某些信息是缺失的，无法获取当时的真实情况。由此可见，沟通对于列车运行安全至关重要。沟通对于列车安全运行的重要性 事故教训沟通是在日常教学和培训过程中最容易忽视的环节。但是铁路系统的沟通是关系到场景处理的关键信息交互手段。大量智能技术的应用导致系统及其复杂，没有人是所有设备的专家，设备故障导致现场需要确认的信息急剧增加，在有限的时间内将事实说清楚显得极其重要。这要求学生在日常训练中有共情意识，将自己设身处地的放置于案例环境，锻炼自己的沟通技能，同时要培养团队意识顾及他人，在生活中学会与人相处，这不仅仅是自身道德的修养，也是特定的职业要求。 职业特质与列车运行安全4.2信息交互 清晰沟通的策略01行车中的沟通及障碍02CONTENTS 沟通是指以令人愉快和易于理解的方式相互交换信息、思维及情感的过程。沟通中的信息传递必须借助于一定的符号系统才能实现，符号系统就是沟通中信息交互的工具。沟通是什么沟通分为工具性沟通和满足需要的沟通两类。工具性沟通的主要目的是为了沟通思想，传递信息。满足需要的沟通则是为了表达感情，解除内心紧张，求得对方同情和理解。 壹清晰沟通的策略 在航空、医疗领域进行清晰沟通的策略：飞行员在执行任务时大声说出他正在做什么。这可以像报告方向改变一样简单（1）通过沟通飞行：在外科手术中:外科医生边手术边描述他正在做什么 飞行员通常使用闭环沟通来确保任务完成。（2）闭环沟通：闭环沟通在铁路行业经常使用，司机、中心调度员、站控值班员对沟通命令进行复述，例如：中心行调：五棵松分别交递1119次、2132次变更电话闭塞的命令。五棵松站控：五棵松，给1119次、2132次交递变更电话闭塞的命令，明白。 （3）静默的驾驶舱：这个概念是用来保护飞行团队免受不必要的干扰。通常情况下，在特定的飞行序列中，例如，当飞机低于10000英尺时，只允许与飞行相关的沟通。这确保了团队能够专注于沟通与飞机飞行有关的信息，并确定了操作和安全是最重要的基调。例如，美国海军潜艇成员被禁止使用某些可能引起混淆或歧义的词（如，左和右或最大和最小）。 贰行车中的沟通及障碍 下面内容摘自一起发生在英国的飞行事故调查报告。这是航空史上少数几个重大事故之一：报告中说 “后舱有3个乘务员看见并证实了1号发动机失火，并且其中2人偶尔看到客舱出现了带有亮光色彩的烟雾。”“之后机长通过客舱广播系统向旅客发出如下广播：由于右发出现故障并且在客舱中产生了一些烟雾，因此我们现在需要关闭此发动机，并且预计大约10min 后在中东部的机场着陆。当时看见左发失火迹象的乘务员称，她们当时并没有听见机长关于右发的参考建议。当时，许多看见失火的旅客对于机长关于右发的参考建议曾感到困惑，但是却没有任何人提出异议，并引起乘务员的注意。” 从这个事件中，我们可以发现交流中存在如下所述的许多问题。（1）对于旅客而言：①许多旅客知道