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沥青路面病害分析处理 卖龙制作版权所有 沥青路面病害分析与处理 沥青路面病害综述 沥青路面病害类型 沥青路面病害处理 卖龙制作 版权所有 一.沥青路面病害原因综述 沥青路面长期暴露于大气当中，并不断承受汽车 荷载作用，在多种因素的综合作用下，导致各种病害 的发生。 沥青路面的物理力学性能随着水温状况的变化而 变化，车辆的渠化交通和超载作用，导致路面破坏。 (1)在北方冰冻地区，有地下水作用或雨季有 大量地面水渗入的情况下，会使路基强度降低，使路 面在车辆荷载作用下产生较大变形而破坏； (2)尤其冬季时使路面产生冻胀裂缝；春融季 节则产生翻浆。 卖龙制作 版权所有 一.沥青路面病害原因综述 (3)路基处于良好的干湿状态下，冬季时路面 则会产生低温缩裂。在非冰冻地区，中低级粒料路 面在雨季、潮湿季节的强度和稳定性最低，路面很 容易出现车辙等破坏。 (4)在干燥季节，路面尘土飞扬，磨耗严重， 易影响行车视线并污染周围环境。在阳光、温度、 空气等大气因素作用下，沥青路面容易老化，丧失 粘塑性，在行车荷载作用下出现松散、裂缝以及大 面积龟裂。 卖龙制作版权所有 二.沥青路面病害类型 沥青路面病害分类 沥青路面病害程度 沥青路面病害原因 破损类型 病害名称 裂缝类 龟裂、网裂、纵裂、横裂 松散类 坑槽、松散、脱皮 变形类 沉陷、车辙、波浪、拥包 其他类 泛油、修补损坏 卖龙制作版权所有 ( 一 )沥青路面病害分类 沥青路面的破损分为裂缝类、变形类、松散 类及其它类四种类型，具体分类见下表。 卖龙制作版权所有 (二)沥青路面病害等级-裂缝类 沥青路面开裂是世界各国沥青路面使用中均会遇到的主 要病害之一，无论是冰冻地区，还是非冰冻地区，只是各自 的裂缝严重程度不同而已。沥青路面开裂的原因和裂缝的形 式是多种多样的，但就沥青路面开裂的主要原因而论，裂缝 可分为两大类，即荷载型裂缝和非荷载型裂缝。 荷载型裂缝 即主要由于交通荷载作用下产生的疲劳裂缝。在半刚性 基层沥青路面结构设计合理、施工质量良好的条件下，单纯 由荷载作用引起面层开裂的可能性不大。 非荷载型裂缝 主要为温度型裂缝。沥青路面温缩型开裂包括低温收缩 开裂与温度疲劳开裂，均体现为张开型开裂方式。对于沥青 路面基层存在裂缝情形，按沥青面层裂缝开裂部位，又可以 分为反射裂缝与对应裂缝。 破损类型 分级 外观描述 分级指标 计量单位 裂缝类 龟裂 轻 初期龟裂，缝细、无散落、裂区变形 块度：20cm~50cm m² 中 裂块明显，缝较宽，无或轻散落，轻度变形 块度：20cm 重 裂块破碎，缝宽，散落重，变形明显、急待修理 块度：20cm 网状 裂缝 轻 缝细，不散落或轻微散落，块度大 块度：100cm m² 重 缝宽，散落，裂块小 块度：50~100cm 纵裂 轻 缝壁无散落或轻微散落，无或少支缝 缝宽：≤5mm 长度(m) ×0.2m 重 缝壁散落重，支缝多 缝宽：5mm 横裂 轻 缝壁无散落或轻微散落，无或少支缝 缝宽：≤5mm 长度(m) ×0.2m 重 缝壁散落重，支缝多 缝宽：5mm 根据沥青路面的破损程度，病害分为轻、 中、 重三个等级，具体分类与分级见下表。 ( 二 )沥青路面病害等级-裂缝类 卖龙制作 版权所有 卖龙制作 版权所有 1.沥青路面裂缝一龟裂 龟裂的定义 路 面 表 面 产 生 形 似 龟 背 花 纹 的 较 宽 裂 缝 称 为 龟 裂。它为块状开裂，块与块互相紧接相连成龟背形。 这种裂缝常为续发性裂缝， 由一条或数条裂缝为基 干裂缝， 再由于各种自然因素的或行车荷载的作用， 进一步沿主干裂缝扩展延伸而成龟裂。 龟裂可能是全面性的，也可能是局部性的， 且 大多数发生在行车道上。在龟裂形成初期，裂缝轻 微对沥青路面的服务水平影响不大。但随着路面不 断有水渗入，造成底面层及路面基层强度的减弱， 这样便会加速龟裂面积的扩大以及裂缝的扩展，导 致形成坑槽破损。 卖龙制作版权所有 1. 龟 裂— 轻 度 轻度：初期电裂，缝细、无散落，裂 区无变形，块度处于20-50cm之间； 按面积计算。块度尺寸系指物料块最 大线性尺寸。 卖龙制作版权所有 1.龟裂 —唧浆现象 轻度：初期龟裂，缝细、无散落，裂 区无变形，渗水后在行车反复作用下 形成卿浆现象。是抗槽出现的前兆。 中度：裂块明显，缝较宽，无或轻 散落或轻度变形，块度小于20cm, 按面积计算。 卖龙制作版权所有 1.龟裂 — 中度 卖龙制作版权所有 1.龟裂--重度 卖龙制作 版权所有 1. 沥 青 路 面 裂 缝 一 龟 裂 龟裂的原因 龟裂通常是在重载车辆的反复碾压下， 由于路面整体强度不足、基层湿软、稳定性 不良等原因，导致其变形和挠度过大，使沥 青路面的柔性不够及由于路面材料的疲劳而 形成