钢板弹簧计算表.xlsVIP

Sheet7 Sheet6 Sheet5 Sheet4 Sheet3 Sheet2 Sheet1 设计参数 性能参数设计运算过程 材料规格的选择 前钢板弹簧 后钢板弹簧 主片 其余各片 材料规格 材料宽度 材料厚度 惯性矩 断面系数 该材料片数 总片数 绕度增加系数 工艺尺寸参数设计运算过程 卷耳片尺寸/1 全包型 包耳片尺寸 包耳片切边尺寸 备注 卷耳片厚度 包耳片厚度 包耳片 长端尺寸 卷耳孔径 包耳高度 短端尺寸 切头尺寸 偏心 第三片 两端切边 如是主片 断料尺寸 卷耳片尺寸/2 1/4包型 包耳半径 各片段料长度 其余尺寸 夹紧长度 中心孔尺寸 阶梯长度 中心螺栓长度 13X75 总片数 作用长度(cm) 非簧载质量(N) 装备质量(N) 满载质量(N) 满载弧高(CM) 衬套孔径(CM) 板簧宽度(CM) 材料规格(mm×mm) 材料规格(mm×mm) 材料宽度(cm) 材料厚度(cm) 材料厚度(cm) 偏频(初选 Cpm) 绕度(cm) 在此绕度下的刚度(推测) (N/MM) 实际刚度计算 (N/MM) 比应力(Kg/cm3) 验证载荷(Kg) 极限应力(Kg/cm2) 自由弧高(cm) 弹簧参数计算表（多片簧） 钢板弹簧 空载时的绕度(cm) L H1 L1 H2 L2 B k K 抛物线k系数值 刚度 抛物线 直线 A Y 直线型K系数 满载应力(Kg/cm2) 样板弧高 片长 片厚 喷丸变形量 予压变形 产品弧高H H/L 查表值 曲率半径 片序 系数X 弧高曲率表 偏频 静绕度 材料宽度 材料厚度 该规格材料片数 惯性钜 作用长度 载重 断面系数 主片数 总片数 绕度增加系数 刚度(预测) 刚度(实际计算) L1 L2 h1 h2 a=L1/L2 b=h1/h2 r=a/b 片数 k 叶片长度 验证 刚度 绕度 比应力 应力 验证负荷 最终结果 满载应力 满载静绕度 极限应力 主簧刚度 主簧长度 付簧 长度 长度比 惯性矩比 A 1-1/A K1 变形1 空载时 满载时 惯性钜I(cm4) 断面系数W(cm3) 静绕度f(CM) 材料宽度b(CM) 材料厚度h(CM) 偏频n (初选 Cpm) 作用长度L(CM) 载重P(Kg) 绕度增加系数δ 刚度(预测) C(N/MM) 刚度C(实际计算N/MM) 序号 项 目 设计参数 方案一 钢板弹簧技术参数表 产品型号: 作用长度 (mm) 簧片规格 (厚度×宽度-片数) 装车刚度 (kgf/cm) 满载静挠度 (mm) 满载应力 (kgf/cm2) 极限应力 (kgf/cm2) 满载负荷 (kgf) 比应力 (kgf/cm2/cm) 材料规格 总成厚度 (mm) 13×90-11 满载弧高 (mm) 常州弹簧厂有限公司 方案2 钢板弹簧技术参数表 产品型号:CJWG150-Q 序号 模拟装车刚度 (kgf/cm) 16×90-10 中心距 厚度 孔径 切头长度 红尺寸 切头尺寸计算 偏频(初选 Cpm) 要求刚度(N/MM) 偏频(Cpm) 11X75 9X75 前簧规格 第一系列 1350*75 1600*90 1680*90 1720*90 第二系列 1400*75 1460*90 设计时应优先选择第一系列参数 后簧规格 1450*75 1650*100 1250*90 1480*90 1600*100 轿车L=(0.40～0.55)轴距 货车 前悬挂L=(0.26～0.35)轴距 后悬挂L=(0.35～0.45)轴距 6＜b/h＜12 比应力 一般前后簧 450~550 (Kg/cm3) 车型 满载偏频 满载静撓度 满载动撓度 越野平衡悬架 650~800 Hz 载重车后悬副簧 750~850 前悬架 后悬架 偏频 前悬 100~110 cpm 后悬 110~120 轿车 普通级、中级 1.02～1.44 1.18～1.58 12～24 10～18 8～11 10～14 高级 0.91～1.12 0.98～1.29 20～30 15～26 客车 1.29～1.89 7～15 5～8 静应力 前簧 3500~4500 Kg/cm2 载货汽车 1.51～2.04 1.67～2.23 6～11 5～9 6～9 6～8 后主簧 4500~5500 越野汽车 1.391～2.04 7～13 后副簧 2000~2500 极限应力按屈服极限的80~85%，60Si2Mn:940MPa,52CrMnBA:900MPa 一般弹簧