铁路工程施工组织设计及概算.docx

铁路工程施工组织设计及概算 铁路工程施工组织设计是编制铁路工程概算的依据，是合理确定、有效控制铁路工程投资的基础。同时铁路工程概算成果是检验施工组织设计质量的尺度之一，也是铁路工程施工组织设计的依据。 第一部分 铁路工程施工组织设计第二部分 铁路工程概算 第一部分 铁路工程施工组织设计一、施工组织设计目标 施工组织设计围绕实现质量、安全、工期、投资、环保、稳定目标开展工作。其中：工程本身要求目标：质量、工期、投资。 社会环境要求目标：安全、环保、稳定 二、施工组织设计类别 施工组织设计分为设计阶段施工组织设计和实施阶段施工组织设计两大类。1、设计阶段，由设计院编制完成 预可行性研究阶段编制概略施工组织方案意见 可行性研究阶段编制施工组织方案意见 初步设计阶段编制施工组织设计意见2、实施阶段 由建设单位组织编制指导性施工组织设计 由施工单位编制实施性施工组织设计 三、施工组织设计原则 以施工组织调查为工作基础。 符合相关规范、规程、施工工艺等技术要求。 突出铺架工程和联调联试及运行试验两条主线。 总工期由关键线路确定。 突出关键线路上的工程和重难点工程。 大型临时工程和过渡工程应根据现场实际状况，经技术经济比选后确定配置方案、建设标准和规模。 遵循节约用地、节能环保、因地制宜的原则。 大力推广机械化、工厂化、专业化、信息化。 四、施工组织设计编制依据 1、国家以及地方政府有关法律法规。 2、铁路总公司及原铁道部现行有关规定。 铁总建设【2015】79 号《铁路工程施工组织设计规范》。 铁建设【2008】189 号《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》。3、上级部门对上阶段设计的批复。 4、本阶段铁路工程设计成果内容。 5、现场调查收集的有关资料。 五、施工组织设计内容 以可行性研究阶段完成的“施工组织方案意见”为例具体内容如下： 1、编制依据及编制范围 研究依据、范围及研究年度； 预可行性研究审批意见的主要内容及执行情况。 2、工程概况 线路概况，包括本项目线路走向、途经地区、桥隧比例等； 主要技术标准； 主要工程内容和数量； 控制工程及重难点工程。3、建设项目所在地区特征 自然特征； 交通运输情况； 沿线水源、电源等可资利用的情况； 当地建筑材料的分布情况。4、施工组织方案 不同方案施工总工期及其依据； 不同方案控制性工程和重难点工程的方案和工期； 不同方案大临设施的设置方案； 不同方案分别说明工期总体安排意见; 各方案优缺点分析、比选及推荐意见。5、大型临时工程和过渡工程 大型临时工程，包括铺轨基地、制梁场、无砟轨道板预制场、混凝土拌和站、改良土拌和站、级配碎石拌和站、铁路便线、汽车运输便道等。说明设置的原则、位置、规模、供应范围、供应总量及占地数量。 过渡工程，指在营业线或车站范围内，维持既有线正常运营发生的施工过渡工程。 永久工程和临时工程结合的意见。6、控制工程和重难点工程施工方案 针对控制工期工程和重难点工程，说明工程概况、施工条件、主要施工方案和方法、施工辅助措施、工期、重难点问题及其处理措施等。 7、施工方案 施工准备工作； 主要工程； 联调联试及运行试验。8、资源配置方案 主要材料的来源； 当地材料的来源：包括运输方法、供应范围、供应数量等； 分年度完成的主要工程量及静态投资； 分年度需要的主要材料数量。9、管理措施 改建既有线时需要解决施工与行车干扰的措施； 施工环保措施； 施工安全保证措施。10、有待进一步解决的问题 六、重点施工组织设计内容 （一）建设总工期的确定 总工期系指从施工准备开始到工程交付运营的工程建设全过程所需的时间。 铁路工程总工期根据铁路项目工程内容组成以及对应的施工组织设计工期参考指标计算分析确定。工期参考指标分为单项指标和综合指标。 位于关键线路上的控制性工程应根据工程量采用单项指标计算工期，如长大隧道、复杂桥、铺轨架梁 等工程；位于非关键线路上的一般工程可直接按照综合指标计算工期。总工期的确定 总工期计算模型计算公式。 工程建设总工期=A+X+Y+B+C+D A、X、Y、B、C、D 均为关键线路上控制工程的按顺序施工工期。除X、Y 为变量外，其余均为常量。A：施工准备； X：站前控制工程施工； Y：控制工程完成后，后续铺轨架梁施工； B：铺轨架梁完成后的四电工程施工； C：联调联试； D：运行试验； （二）材料供应计划编制 1、拟定材料供应的料源点：根据调查资料，分别按铁路专用材料、主要建筑材料和当地料三大类，拟定料源点。 2、选定运输方案。 3、计算分析各类材料供应平均运距。 （三）重点大型临时工程设计 在现场调查掌握现场资料基础上，结合项目工程组成、分布特点，依据《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》，经过综合技术经济比选，安排、布置大型临时