《轨道交通驱动用齿轮锻件技术规范》编制说明.pdfVIP

一、工作简况 1 任务来源 本项目是根据中国材料与试验联盟2021年团体标准制修订计划﹝CSTM(8)0257 ﹞号文进行标准制 修订工作，项目编号：CSTM LX 990000833-2021，项目名称 “轨道交通驱动用齿轮锻件技术规范”。 主要起草单位：郑州机械研究所有限公司、韶关市中机重工股份有限公司、东北特钢集团、宝武 杰富意特殊钢有限公司、中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司、国家齿轮产品质量监督检验中心、 中车株洲电力机车有限公司、株洲庆云电力机车配件工厂有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限 公司、钢研纳克检测技术股份有限公司。 2 主要工作过程 起草 （草案、调研）阶段： 2021年5 月25 日，工作组在韶关市中机重工股份有限公司召开一次会议，完成了标准工作组讨论 稿和项目建议书。 - 1- 2021年6 月项目组向CSTM （中国材料与试验联盟标准委员会）提交了立项申请资料。 2021年9 月12 日，因疫情原因，项目组参加了由CSTM （中国材料与试验联盟标准委员会）组织 的立项答辩视频会议，该项目于2021年10 月21 日通过了审查。 2021年4 月8 日，由郑州机械研究所有限公司组织的关于 《轨道交通驱动用齿轮锻件技术规范》 标准制定的工作组会议在郑州召开，正式成立了标准的起草小组，并就标准起草过程中的组织分工、进 度安排和各部分的工作要求进行确认和通过，讨论了标准编制的主要内容、范围及工作计划。 -2 - 随后，工作组开展了搜集信息、对国内外生产现状、技术水平、使用要求的调研，分析对比研究以 -3- 及与相关单位沟通协调等前期准备工作。 2021年 11月15 日，项目组在韶关市中机重工股份有限公司召开二次会议，针对立项答辩会议上 专家提出的修改意见，逐条分析和讨论，最后达成共识，形成了标准征求意见稿和编制说明。 3主要参加单位和工作组成员及其所做的工作等 本标准由郑州机械研究所有限公司为主起草单位、韶关市中机重工股份有限公司、东北特钢集团、 宝武杰富意特殊钢有限公司、中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司、国家齿轮产品质量监督检验中 心、中车株洲电力机车有限公司、株洲庆云电力机车配件工厂有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有 限公司、钢研纳克检测技术股份有限公司共同起草。 二、标准编制原则和主要内容 1标准编制原则 根据轨道交通驱动用齿轮锻件技术规范的使用要求，制定以下编制原则： ——先进原则：充分考虑国家产业发展政策，体现行业发展方向和国内轨道交通驱动用齿轮锻件产 品质量水平； ——合理原则：综合考虑生产成本及原料资源的供应情况，应既符合生产实际情况又能最大限度满 足使用要求，提高标准的市场适应能力； ——贸易原则：标准应为促进轨道交通驱动用齿轮锻件产品的国内外贸易创造条件； ——本标准在结构编写和内容编排等方面依据 GB/T 1.1—2020 《标准化工作导则 第 1部分：标 -4 - 准化文件的结构和起草规则》给出的规则进行编写。 ——与国家法规、法律和有关标准相一致。 2标准主要内容 标准主要包括：范围、规范性引用文件、术语和定义、分类、冶炼、锻造、产品性能及取样要求、 判定以及力学性能式样的制备等。 （1）范围 标准规定了轨道交通驱动用齿轮锻件的分类、冶炼、锻造、产品及其检验规范，给出了不同外形齿 轮锻件对应的本体取样图，适用于以轨道导向的交通运输设备 （高速动车组、机车和城轨列车等）上用 于牵引驱动的齿轮锻件的制造和检验。其他可靠性要求较高、外形尺寸相近的齿轮锻件亦可参考使用。 （2）材料冶炼和锻造 本标准根据轨道交通齿轮锻件的使用场合和工况，将锻件分为四类 （Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ组），不同组 别的锻件在冶炼及锻造过程中提出不同的技术要求。不同类型 （形状）的零件，在锻造过程中也给出了 推荐的工艺流程。 （3）锻件产品性能检测及取样 取样及材料检测是为了验证工艺过程的正确性。标准根据零件的锻造工艺流程及工件外形，将其划 分为四大类，即轴、盘、环、筒四种基本外形。针对不同类型的零件，标准给出了取样位置、取样方向 及数量的规定，并绘