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混动本田雅阁动力系统原理解读
对于本田雅阁混合动力车,更多的目光可能都集中在其美国环保署评定的 50 英里/加仑燃效和不到 3 万美元的起售价上。但实际上,该车的混合动力技术也值得一看,本田从雪佛兰沃蓝达、丰田普锐斯和福特 Fusion 混动车中借鉴了一些元素并将它们结合。
雅阁混动车总工程师 Koji Ninomiya 表示:“雅阁混动车中凝聚了我们掌握
的所有(混动技术)。我们在这款车上作出了最大的努力,从而使其燃效达到了 50 英里/加仑。”
新车将于 10 月份在美国上市,据称其在该级别车型中达到了最高燃效——
甚至超过了欧洲人的柴油车。
目标。“我们进行了各方面考量,包括驱动阻力和再生制动。我们开发出了全新的动力总成,旨在使其成为全球最具经济性的动力系统。当我们优化动力系统效率时,认为采用双电机架构是最合理的。”
下面是雅阁混动系统的三种驱动模式:纯电动、混动和内燃机驱动。
电动模式:该模式下。电机从锂电池组中获得能量并单独驱动车辆行驶。最高时速 60 英里/时,最大行驶里程则不高。一旦电池能量耗尽,则自动转为混合动力模式。
混合动力模式:雅阁混动车与雪佛兰沃蓝达的工作原理类似。2.0 升汽油发
动机带动发电机产生电量,并将其用于电动机。本田将发电机与电动机的组合称为双电机。该模式下,仅靠电动机驱动车辆行驶。
内燃机驱动模式:该模式下电动机与传动系统解耦。一台阿特金森循环汽
油发动机直接通过单级变速箱驱动车轮转动。据本田描述,该单级变速箱在高速路况下和 6 速手动变速箱效率相近。
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