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一种集装箱消防用的连接机构的制作方法 1.本实用新型涉及集装箱消防技术领域，具体涉及一种集装箱消防用的连接机 构。 背景技术： 2.集装箱运输因其装载密度大，运输作业效率高，为当今世界运输货物的主要 装载方式，但是近年来，国内外发生多起集装箱运载货物的火灾爆炸事故，由 此运载用集装箱的消防需要引起重视。 3.运载用集装箱既要满足基本的吊装等移动的要求，又要满足如船舶堆放的空 间要求，故在快速移动固定，高密度摆放，多层多列堆叠，仅有狭小的必要工 作通道的前提下，运载用集装箱灭火目前多数还是外部灭火的形式，而要向内 部通入灭火剂灭火的话，目前尚没有一种能够应用在运载用集装箱上的连接接 头以接通上下堆叠的集装箱内部，故基本就是需要在每个集装箱上都要安装进 液管和出液管，而这样的安装方式，势必会对集装箱之间的堆叠，以及单个集 装箱的吊装产生较大的影响。 技术实现要素： 4.本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种集装箱消防用的连接机 构，通过该连接机构解决运载用集装箱的内部灭火介质的输送，或者是上下堆 叠的多层集装箱之间灭火介质的串联输送，并且不影响运载用集装箱的正常吊 装和集装箱之间的堆叠，也无需对现有的运载用集装箱的结构进行改造。 5.本实用新型的目的是通过以下技术措施达到的：一种集装箱消防用的连接机 构，所述集装箱消防用的连接机构用于运载专用集装箱的消防管路连接，包括 伸缩机构和接收机构，伸缩机构的一端与接收机构的一端可拆卸式连接，伸缩 机构插入接收机构中。 6.进一步地，所述伸缩机构包括内缸、外缸、外缸套和万向球头，所述外缸为 内部中空结构，外缸的一端与集装箱连接，外缸的另一端与外缸套连接，内缸 的一端从外缸套方向延伸入外缸的内部中空结构中并贯穿外缸与集装箱连接的 一端，内缸的另一端与万向球头的一端连接，内缸与外缸之间密封连接，外缸 套与内缸之间密封连接，外缸的壁厚上贯穿有外部驱动接口，通过外部驱动接 口通入介质驱动内缸在外缸中的伸缩，在万向球头的另一端设有锥面，所述锥 面便于插入接收机构中，万向球头上开设有通道，通道与内缸接通。 7.进一步地，在所述锥面的圆周上设有球头密封圈，伸缩机构与接收机构之间 的插入密封通过所述球头密封圈实现。 8.进一步地，在所述内缸的一端外侧壁上开设有环形槽，在环形槽内填充密封 材料。 9.进一步地，在所述外缸套的内侧壁上开设有环形凹槽，在环形凹槽内填充密 封材料。 10.进一步地，所述外部驱动接口设置在靠近外缸套的一端。 11.进一步地，所述内缸插入万向球头中并通过螺纹固定连接。 12.进一步地，所述接收机构包括连接管路和万向球头支座，连接管路的一端与 万向 球头支座安装，连接管路的另一端与集装箱本体连接，在万向球头支座上开设 有圆锥台和圆形通孔，圆锥台和圆形通孔两者接通并贯穿万向球头支座的长度 方向，圆锥台便于伸缩机构的插入，圆形通孔与连接管路接通形成介质流通通 道。 13.进一步地，所述连接管路的一端插入万向球头支座的圆形通孔中。 14.进一步地，所述圆锥台的直径越靠近圆形通孔越小。 15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过该连接机构可以为运载用 集装箱的内部灭火提供条件，即可满足单个集装箱向内输送灭火介质；也可满 足上下堆叠的单列集装箱的箱内串联输送灭火介质，并且无需对现有的运载用 集装箱的结构进行改造，只需将连接机构与集装箱的箱壁固定安装即可。通过 连接机构中伸缩机构和接收机构的快插式和可拆卸式连接，还可以满足运载用 集装箱的吊装要求。 16.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作详细说明。 附图说明 17.图 1 是本实用新型的结构示意图。 18.图 2 是伸缩机构的结构示意图。 19.图 3 是接收机构的结构示意图。 20.其中，1.内缸，2.外缸，3.外缸套，4.万向球头，5.环形槽，6.环形凹槽， 7.外部驱动接口，8.锥面，9.通道，10.球头密封圈，11.连接管路，12.万向球 头支座，13.圆锥台，14.圆形通孔，15 第一螺纹，16 第二螺纹，17 第三螺 纹，18.第四螺纹。 具体实施方式 21.如图 1 至 3 所示，一种集装箱消防用的连接机构，所述集装箱消防用的连接 机构用于运载专用集装箱的消防管路连接，包括伸缩机构和接收机构，伸缩机 构的一端与接收机构的一端可拆卸式连接，伸缩机构插入接收机构中。通过该 连接机构可以为运载用集装箱的内部灭火提供条件，即可满足单个集装箱向内 输送灭火介质；也可满足上下堆叠的单列集装箱的箱内串联输送灭火介质，并 且无需对现有的运载用集装箱的结构进行改造，只需将连接机构与集装箱的箱 壁固定安装即可。通过连接机构中伸缩机构和接收机构的快插式和可拆卸式连 接，还可以满足运载用集装箱的吊装要求。所述连接机构可以用于上下相邻两