路基试验段施工总结报告.docVIP

土石路基试验段施工总结报告 一、工程概况 我单位承建了兰溪公路02标合同段，主要起讫桩号为K10+000，终点桩号为K17+120，标段总长7120m。路面结构层依下向上为：30cm级配碎石底基层+20cm水泥稳定碎石基层+封层+5cmAM-16沥青碎石+4cmAC-13沥青砼。 试验路段位置选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，试验路段选在K10+000～K10+200处，路段长度200m，所用材料和机具与将来全线施工所用的材料机具相同，通过试验路段确定不同机具配合压实、不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数。 施工方案的确定 路基土石方作业采取逐步向前推进的填筑方法施工，具备小段成型，机群作业，挖装运土石方以及摊平碾压，全部采用机械作业，并配备人工进行辅助整修工作。 施工日期 该试验段于4月12日正式开始施工，由于项目部领导高度重视，项目经理亲临现场指导，总工和测量、试验等相关人员参加了这次试验工作，还有驻地监理和试验人员也到现场监督并进行现场抽检工作，现场一切准备工作就绪后于下午1时截止下午5时30分结束，历时4小时30分，全面完成试验段铺筑工作。 通过试验段施工总结确定如下数据 1、确定人机组合碾压速度、遍数。 2、确定碎石土施工沉降差。 3、确定碎石土施工松铺系数。 二、土石路基施工 （一）施工前的准备工作 在土石路基施工前我们认真的作好了如下几项工作： 施工人员及施工机械的配置 施工人员配置如下表： 施工人员配置 序号 管理人员 技术人员 民工 总计 职务 数量 职务 数量 1 施工负责人 2 测量员 3 2 工 长 2 试验员 2 3 施工员 3 合计 7 5 20 32 施工机械配置如下表： 施工机械配置 序号 机械名称 型号 数量 作业内容 1 推土机 宣化140 2 推平土石料 2 山推 D16 2 推平土石料 3 振动压路机 18T 3 碾压土石料 4 振动压路机 20T 1 碾压土石料 5 光轮压路机 18-21T 2 碾压土石料 6 自卸汽车 解放 25 运输土石料 7 平地机 PY160 2 精平土石料 8 洒水车 8T 1 洒水用 填筑碎石土材料的检验 （1）碎石土中的碎石含量，经过筛分试验，通过37.5mm筛上的粗粒料含量40%，详见集料的筛析试验。 （2）碎石土填料粒径不大于20cm，并不超过层厚的2/3。 3、下承层检测 （1）该试验段为第一层填筑，对清表后的基底进行基底尺寸、标高及压实度均进行了检测，经检测各项指标均符合要求。 （2）经外观检验，该试验段基底坚实平整，无翻浆、弹软、轮迹等现象发生。 4、碎石土填料松铺厚度的拟定 该试验段为第一层填土，平均填土高度为2.0m在下路堤填筑范围内，按规范要求确定松铺厚度为40cm . (二)土石路基施工方法 1、测量放样 根据拟定的松铺厚度40cm，进行施工放样，为获取准确试验数据放样应做到如下要求： 每20m为一个施测断面。 放样时要在每个断面上六个测点。 测量用桩为Φ10螺纹钢筋，高80cm。 按以定的松铺厚度进行挂线后，方可施工。 摊铺填料 粗平 当运输车将填料运到施工现场后，由现场指挥人员将填料卸到指定地点，之后按中线位置的两侧各有一台160KW大型推土机进行粗平，每侧配备5人挑除超粒径的骨料，推土机至少粗平两次。 复平 推土机按测量放线进行复平，并找出路拱横坡度，每侧配备5人配合推 土机整平，对推土机无法碾压的表面或死角，要用人工进行找铺，作到表面无外露骨料，推土机至少排链3次为妥。 精平 在复平完成后进行精平，精平主要由平地机与人工进行配合，平地机刮平两遍后由用人工挂线找平，以细料填隙找平坑槽，最后再用推土机排链一次。 3、填料碾压 精平后即开始进行碾压，碾压分为三步进行，即初压，复压和终压。 1）初压 初压采用20T振动压路机不振动静压方法碾压两遍，碾压速度不超过4km/h，碾压时直线段由两边向中间碾压，小半径曲线段由内侧向外侧碾压，纵向进退进行，横向接头对振动压路机一般重叠0.4—0.5m，初压两遍后表面浮石被压平。初压后检查平整度、路拱，必要时予以适当修整。压路机起车、停止必须减速缓慢进行。 2）复压 复压紧接在初压后进行，复压采用振动压路机碾压四遍，压路机先慢后快，由弱振至强振，复压时压路机碾压速度不超过5km/h，碾压四遍过后表面轮迹减轻。 3）终压 终压紧接在复压后进行，终压采用21T光轮压路机进行碾压，碾压遍数为三遍，光轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.0—1.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。终压碾压过后表面无轮迹，坚实平整。 4、边坡整形 用土石填筑路基应注意边坡的整形，边坡应用较大的骨料进行码砌，码