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调试总结 一、调试方案及调试过程 2月15日，就当前运行状态，做出如下调试方案： 方案一： 准则：在保证MRC压缩机正常工况的前提下，缓慢调整MRC压缩循环系统及低温液化系统的参数，使其趋于设计值。期间，应杜绝一切超温、超压、超负荷现象的发生。 设计参数如下： 项目 操作参数 温度 压力 总流量 液位 备注 E0801A/B液化换热器（冷箱内） 净化天然气进 ～35℃ 3.31MPa 14896Sm3/h LNG出 ～-163℃ 25～40KPa 23m3/h MRC冷剂液进 43.19 4.48MPa 45.5Nm3/h 正流 MRC冷剂液出 -70 4.43MPa 45.5Nm3/h 正流 MRC冷剂气液进 -77.4 0.228MPa 1133Nm3/h（气） 9217Nm3/h（液） 节流后进 MRC冷剂气出 40.25 0.198MPa 10350Nm3/h 返流 MRC冷剂气进 43.16 4.48MPa 27750Nm3/h 正流 MRC冷剂气出 -164 4.43MPa 27750Nm3/h 正流 MRC冷剂气液进 -167 0.228MPa 2080Nm3/h（气） 25670Nm3/h（液） 节流后进 MRC冷剂气出 40.25 0.198MPa 27750Nm3/h 返流 MRC压缩机一级入口 40℃ 0.259MPa.A 41000Nm3/h MRC压缩机一级入口 137.9℃ 1.42MPa.A MRC压缩机一级入口 40℃ 1.39MPa.A 37325Nm3/h MRC压缩机一级入口 129.1℃ 4.59MPa.A S1105分离器 ～4 4.48MPa 600mm S1106MRC集液罐 ～40 ～1.25MPa 1200mm P1123A/B液体回收泵 进口压力: ～1.1MPa 出口压力： 4.7MPa 25m3/h 1、缓慢降低S1105 MRC出口分离器的温度至设计值；同时应密切观察MRC压缩系统的参数变化。 2、 通过冷箱液相节流阀FV0811A/B及液体回收泵的出口阀V1152A/B的调节，将S1105 MRC出口分离器的液位维持在700mm---800mm；并同时密切观察冷箱液相节流前后温度TI-0812A/B、TI-0813A/B的变化。 3、在压缩机入口流量与喘振流量有一定安全距离的情况下，缓慢关冷箱气相节流阀FV0821A/B，以提高压缩机的出口压力，使其缓慢趋于设计值。 4、在防喘振点离防喘振线不远的时候，而压缩机的进出口压力依然很低，可根据混合冷剂的组分分析，缓慢配比所缺冷剂；因现各冷剂组分离设计值很近，所以在短暂配比之后，应停止配比，观察一段时间混合冷剂的组分变化。然后在进行相应的配比。 5、随着冷剂系统冷量的增加，天然气的处理量缓慢的进行匹配。 2月16日开始实施方案一，首先将压缩机出口分离器的温度调至40℃～42℃，使气液两相冷剂进冷箱前的温度接近设计值。然后关小冷箱的液相节流阀，此时MRC压缩机入口温度上升，冷箱上板式热端温差减小，入口分离器成液量减少，出口分离器液位上升，冷箱内冷剂液相通道阻力减少。再缓慢开大冷箱的液相节流阀，冷箱上板式的温度开始下降，但使压缩机出口分离器的液位不低于600mm，与此同时，也缓慢关小冷箱的气相节流阀，压缩机的出口压力上升，进口压力下降，此时根据混合冷剂的在线分析结果，向系统内配比所缺冷剂，使压缩机的进出口压力缓慢上升。 此调试过程中，在天然气处理量不变的情况下，压缩机的能耗相比之前有所下降，天然气处理量能维持在12500m3/h～13000m3/h。但压缩机出口分离器的液位波动较大，冷箱上板式的温度也只能短时间靠近设计值，以致运行中工况不稳定。 通过3月6日观察，MRC液相B通道冷剂流量过大，其阻力也远超设计值，冷剂压缩机循环量偏大，出口压力未达到设计值，这时的压缩机已经达到额定功率，做出以下调试方案： 方案二： 1、降低MRC液相B流量，使MRC压缩机进口流量降低，同时B板式液相阻力降低，MRC出口分离器液位升高，避免液相流道气液混流。 2、MRC流量降低，电流、功率下降，可向冷剂系统添加轻冷剂，提高进口与出口压力，从而增加制冷量。 3、通过调整组份、液相流量，缩小板式热端温差，减小冷量损失，从而提高产量。 3月7日开始做出调整，关小MRC液相节流阀，降低流量，提高MRC压缩机出口分离器液位，使MRC压缩机进口温度升高，液相通道阻力下降。 MRC液相流量减小后，压缩机的功率和出口压力都有所下降，向冷剂系统补充冷剂。冷剂压缩机出口压力升至45bar时停止补充冷剂，但MRC液相通道阻力还是偏大，怀疑板式可能堵塞，上板式温度不能降到设计值。 3月12日经过开会研究，做出如下调试方案： 方案三： 通过冷箱板式的温度观察，负荷基本都集中