监理工程师《建设工程监理案例分析-交通运输工程》冲刺试卷二(含答案精品.pdf

监理工程师《建设工程监理案例分析-交通运输工程》冲刺试卷二（含答案） [问答题]1.某高速公路工程监理项目，路线全长 102km，计（江南博哥）算行车 速度为 120km/h，路基宽度 24.5m。该项目在K12+420 处上跨国道后，在 K28+230 处上跨某铁路。在 K36+400 处上跨另一铁路，在 K49+500 处建长 1300m 隧道穿越某山，在 K63+100 处上跨某地方一级公路后，在 K80+880 处越某河流 （全长1074m，主跨 3×90m 的连续刚构桥一座），在K87+120 处有约 27m 深的 石方爆破路堑开挖，K95+090 处有约 21m 深的土方路堑开挖，终点与某高速公路 枢纽相接。沿线共设互通式立交 10 处，分离式立交 28 处，各种桥梁 3876m/32 座，隧道 1300m/1 座，工程建安费 79 亿元，施工工期 36 个月。全线设 13 个施 工合同段。 沿线自然条件如下： 1.地形及地貌概况 K10~K55 为沿线相对隆起区，主要有元古生成浅变质石英岩、板岩组成丘陵区， 山体走向北东 30°-40°，最大高程 132m，一般为 50~110m，相对高差 30- 100m，基岩大部分裸露，地形切割较大，多呈“V”形谷，植被较发育，地形对 路线工程影响较大。 K55-K102 为河流阶地与丘岗，主要由高（低）液限黏 （粉）土、砂、砾卵层组 成，地形起伏小，山体多为浑圆状平缓山丘，山坡坡角 8°-15°，高程一般为 35~70m，植被不发育，其中某河 I 级阶地，地形平坦，为水稻田与池塘，民房 较多。 2.气候 本地区为亚热带季风润湿气候，雨水充沛，四季分明。年降水量 1399.1~1566.1mm，4~6 月为雨季，降水量约占全年的 32%~37%。 3.工程地质条件 路线位于新华夏系第二降水带，主要构造体系为新华夏系构造，北东向构造较 发育。K0~K10 为全强风化花岗岩，水土流失较严重。K10~K55 分布泥质板岩、 砂质板岩、砂岩岩层节理裂隙发育，地形切割较大，局部分布泉水和顺向坡。 路线所经地区多为某河水系，主要有某江、某河等河流，各河流域降雨充沛， 雨季多集中于 4~7 月，此期间为汛期，河水受降水影响明显，一般 10 月至翌年 3 月为枯水期，为桥梁基础工程的良好施工期。 问题： 1、根据隧道长度分类，K49+500 处隧道属于何种类型隧道。根据桥梁长度分 类，K80+880 处桥梁属于何种类型桥梁。根据路堑高边坡分类，K87+120 处的路 堑边坡是否为高边坡。请分别说明理由。 2、请列出高边坡的常见病害 （至少 10 个）。 3、根据 《公路工程施工监理规范》（JTGG10-2016）提出配备监理工程师的 数量 （根据工程特点和实际需要，调整系数取 1.2）。 4、提出本项目的监理组织机构及其理由，请用文字表述并画出简易的监理机 构框图。 5、根据《公路工程施工监理规范》（JTGG10—2016）提出总监理工程师主要 职责。 6、根据本项目的技术特点，提出本项目路基工程质量监理的重点和难点（至 少 5 个）。 参考答案：详见解析 参考解析：1、K49+500 处隧道长 1300m，属于长隧道。K80+880 处桥梁全长 1074m，属于特大桥。根据《公路工程技术标准》（JTGB01—2014）的分类标 准，1000m×1000m 为特大桥。K87+120 处的路堑边坡不是高边坡。理由：根据 《高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南》，路堑高边坡为“由人工 开挖形成的低于原地面的挖方高边坡，一般指高于 20m 的土质边坡、高于 30m 的岩质边坡”。 2、高边坡的常见病害类型：风化剥落、流石流泥、掉块落石、崩塌、倾倒、 坍塌、溃屈、溜坍、坍滑、滑坡、错落、裂缝等 12 大类。 3、根据“按高速公路、一级公路等宜按每年每 7500 万元建安费配备监理工 程师 1 名”计算，基本配备监理工程师数量为：790000÷7500÷ （36÷12）≈ 36 人。根据要求，调整系数取 1.2，实际配备监理工程师数量为：36×1.2≈44 人。 4、根据“公路工程项目监理均应设总监办，100km 以上的高速公路、一级公 路工程可设驻地办”要求。本项目全长 102km，按二级监理机构设置，监理组织 机构如下： 5、根据《公路工程施工监理规范》（JTGG10—2016），总监理工程师主要职 责如下： （1）确定监理机构岗位职责及人员，建立工地试验室。 （2）主持编制监理计划，审批监理细则。 （3）主持召开第一次工地会议、监理交底会。