申克激振器培 训 考 试 题(1)..docx

培 训 考 试 题 姓名： 班组： 时间： 分数： 一、填空题 申克激振器的外部结构有：壳体、偏心轮、配重插塞孔、迷宫密封件、偏心 轮压盖、中心轴与激振器连接处、磁性旋塞、铭牌、护罩座、长轴短轴、油位孔、量油孔。 高效率齿轮传动激振器，寿命长噪音低，仅 78-80dB 。 采用 SKF 大油隙调心轴承，高精度重载斜齿轮，采用飞溅润滑。 直接加力（DF ）型激振器，通过利用两根配备有偏心体（摆块）的轴，来产生直线移动，偏心体用齿轮连接，以同样速度反旋转，摆块的反旋转，沿着一条恒定线，产生一种振荡合力，这就是振动筛的振幅线。 在首次操作 50 小时之后或在每次操作 1000 小时（或每三个月），要进行换油。 拆装激振器所用到的工器具有：紫铜棒、千斤顶、轴承加热器、 7. 装端盖的注意事项：1. 装时注意清理干净；2. 正确使用工器具；3 注意协作配合。 拆卸激振器的具体步骤 1，准备拆卸工具；2 拆偏心块；3 迷宫环 4 端盖 5 拆挡油片 6 拆轴 7 拆轴承10.DF401 的使用地点是二、判断题： 申克激振器没有通气帽，完全杜绝粉尘或异物进入激振器内部。 激振器内的气体及热量可通过轴间特殊的密封装置与外界进行自由交换，并保证无润滑油外漏。 在拆卸的过程中，首先查看轴的台阶，从没有台阶的方向压出，装的时候从有台阶的方向顶进。 内部的两个齿轮拆卸时要在齿顶与齿根处做好标记，以防影响激振器偏心块的载荷摆向。 装挡油圈时轴承与轴漏出台阶处装没有台阶的挡油圈，没有漏出的装有台阶的挡油圈。 三、解答题： 如何正确拆装配偏心块：拆卸时制作专用拔具，利用偏心块上的三抓联轴器的孔拔出，装配时利用轴的中心孔用丝杠压入。 激振器的内部构造：俩个齿轮、四盘轴承。 密封方式：迷宫密封、挡油圈、毡条密封。 磁性油塞的作用：磁性油塞吸附激振器内部金属细屑，有效保护激振器内部所有转动部件不被破坏，提高设备可靠性和安全性。